NTN進(jìn)口偏心軸承 22UZ2117187T2

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
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G，180KG
描述：滿足DIN KP2P-40。球軸承和滾子軸承專用潤(rùn)滑脂，適用高溫，重載條件。老型號(hào)為L(zhǎng)12V
應(yīng)用：連接器，電機(jī)，機(jī)動(dòng)車車輪

型號(hào)：ARCANOL VIB3
產(chǎn)地：德國(guó)
包裝：1KG，5KG，25KG
描述：滿足DIN KP3N-30。球軸承和滾子軸承專用潤(rùn)滑脂，適用高溫，重載，振動(dòng)條件。
老型號(hào)為：L166V
應(yīng)用：風(fēng)力發(fā)電站的轉(zhuǎn)子葉片調(diào)整機(jī)構(gòu)，包裝機(jī)械INA滑塊KWVE25-B,標(biāo)準(zhǔn)滑塊，四排滿裝球
INA滑塊KWVE25-B-EC,擴(kuò)展的互換性，短系列滑塊，四排；可提供耐腐蝕設(shè)計(jì)
INA滑塊KWVE25-B-ESC,窄短系列滑塊，四排，滿裝球
NA滑塊KWVE25-B-H,高窄滑塊，四排；可提供耐腐蝕設(shè)計(jì)
INA滑塊KWVE25-B-H-HS,高窄系列滑塊，高速設(shè)計(jì)，四排，滿裝球
INA滑塊KWVE25-B-HL,高窄長(zhǎng)滑塊，四排；可提供耐腐蝕設(shè)計(jì)
INA滑塊KWVE25-B-HS,標(biāo)準(zhǔn)滑塊，高速設(shè)計(jì)，四排，滿裝球
INA滑塊KWVE25-B-KT,用于四排直線循環(huán)
污染也會(huì)導(dǎo)致軸承過(guò)早損壞，污染是指有沙塵、金屬屑等進(jìn)入軸承內(nèi)部。主要原因包括：使用前過(guò)早打開軸承包裝，造成污染；安裝時(shí)工作環(huán)境不清潔，造成污染；軸承的工作環(huán)境不清潔，工作介質(zhì)污染等。
  建議：在使用前好不要拆開軸承的包裝；安裝時(shí)保持安裝環(huán)境的清潔，對(duì)要使用的軸承進(jìn)行清洗；增強(qiáng)軸承的密封裝置。

  四、 疲勞(約占34%)

   疲勞破壞是軸承常見的損壞方式。常見的疲勞破壞的原因可能是：軸承長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行；未及時(shí)維修；維修不當(dāng)；設(shè)備老化等。
  建議：選擇適當(dāng)?shù)妮S承類型，定期及時(shí)更換疲勞軸承。

  以上是常見的幾種造成軸承早期損壞的原因；造成軸承早期損壞的原因是多方面的，以上是主要考慮原因，有時(shí)可能是綜合原因。如果軸承選型正確，安裝方式正確到位，潤(rùn)滑方式及潤(rùn)滑劑選擇正確，軸承是可以正常工作很常時(shí)間的。 無(wú)心磨床研磨原理：無(wú)心研削法它是由磨削砂輪，調(diào)整輪和工件支架三個(gè)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其中磨削砂輪實(shí)際擔(dān)任磨削的工作，調(diào)整輪控制工件的旋轉(zhuǎn)，并使工件發(fā)生進(jìn)刀速度，至于工件支架乃在磨削時(shí)支撐工件，這三種機(jī)件可有數(shù)種配合的方法，但停止研磨除外，原理上都相同。


MG1020無(wú)心磨床因?yàn)榫雀?，效率高，機(jī)床穩(wěn)定性高是一種很掙錢的機(jī)床，但由于價(jià)格高而很少有人問(wèn)經(jīng)，一臺(tái)新的1020要13萬(wàn)多元但一臺(tái)舊的大概只要5到6萬(wàn)元，如果你夠聰明，下面我教你把一臺(tái)舊的機(jī)床象新的一樣，一樣的精度一樣的穩(wěn)定性：
其中有些新技術(shù)已經(jīng)或即將應(yīng)用到車上。類似汽油直噴、渦輪增壓、8速及9速變速箱以及代插電式混合動(dòng)力車等技術(shù)都代表了未來(lái)的前進(jìn)方向。雖然新的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)看上去具有較強(qiáng)的約束性，而“54.5mpg”標(biāo)準(zhǔn)（會(huì)用標(biāo)識(shí)貼在車窗上）的認(rèn)證門檻則更高，因?yàn)樾枰趯?shí)驗(yàn)室環(huán)境中通過(guò)測(cè)試進(jìn)行認(rèn)證。貼標(biāo)上的數(shù)值反應(yīng)的是真實(shí)世界的駕駛工況，很可能大約為40mpg左右。不過(guò)，佳的解決方案總能帶來(lái)“一加一大于二”的效果。在初階段，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩、摩擦系數(shù)以及滾動(dòng)阻力的技術(shù)會(huì)很快被汽車制造商采用。
微型球軸承用于牙科手機(jī)，必須滿足如高轉(zhuǎn)速、超常載荷和軸承內(nèi)部極端高溫等特別高的要求。軸承保持架是此類球軸承中決定其使用壽命的關(guān)鍵，尤其在氣動(dòng)動(dòng)力的牙科手機(jī)速度高達(dá)500,000轉(zhuǎn)/分之時(shí)。以德國(guó)靈帕爾為基地的GRW公司對(duì)微型球軸承的保持架做革新處理，通過(guò)采用一種創(chuàng)新性的材料延長(zhǎng)其使用壽命多達(dá)5倍。牙科手機(jī)生產(chǎn)廠家能因此有效延長(zhǎng)手機(jī)使用壽命，和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開距離,從而提高其市場(chǎng)份額。

牙科手機(jī)治療操作時(shí)承受巨大載荷,以及法律規(guī)定衛(wèi)生消毒程序,對(duì)軸承保持架提出極端挑戰(zhàn). 另在軸承潤(rùn)滑不足后,短時(shí)間內(nèi)就會(huì)對(duì)保持架產(chǎn)生極大載荷. 再有渦輪機(jī)噴射廢氣不只通過(guò)排氣管，亦通過(guò)兩套軸承位置。這樣易軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑劑推擠出來(lái).

GRW公司是歐洲大的微小型球軸承生產(chǎn)廠家，致力于不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能。其使用創(chuàng)新材料,如新型保持架材料，來(lái)制造渦輪機(jī)軸承，賦予他們特別的性能——尤其是在極端工況上的應(yīng)用。GRW通過(guò)測(cè)試驗(yàn)證了創(chuàng)新保持架材料PAI-PTFE-cg的優(yōu)越性能——把手機(jī)裝在GRW自動(dòng)渦輪手機(jī)測(cè)試儀上，模擬牙醫(yī)使用手機(jī)并按壓過(guò)程。結(jié)果：PAI-PTFE-cg做成保持架軸承使用壽命是用標(biāo)準(zhǔn)保持架材料軸承的5倍！高性能塑料聚酰胺-酰亞胺 （PAI）自身作為標(biāo)準(zhǔn)保持架材料，在牙科器械球軸承上使用已經(jīng)多年；而改良低摩擦的PAI,即“Torlon 4301”保持架材料是由12%的混合潤(rùn)滑劑石墨和3%的聚四氟乙烯組合而成的。

使用壽命比較測(cè)試使用用脂潤(rùn)滑渦輪機(jī)軸承，的不同為保持架材料，卻表現(xiàn)出明顯的區(qū)別。同樣的載荷條件下，PAI-PTFE-cg保持架軸承壽命是Torlon 4301保持架軸承的五倍多。在運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，聚酰胺-酰亞胺（PAI）與聚四氟乙烯（PTFE）化學(xué)反應(yīng)而成的高性能聚合物保持架材料有著顯著可見的優(yōu)勢(shì)：若無(wú)油干轉(zhuǎn)，標(biāo)準(zhǔn)保持架材料軸承在渦輪牙科手機(jī)試驗(yàn)臺(tái)上運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后轉(zhuǎn)速就會(huì)慢下來(lái)，而新型保持架材料軸承卻可良好運(yùn)行10到15個(gè)小時(shí)。為滿足牙科工業(yè)對(duì)有效抗感染保護(hù)的要求，新材料經(jīng)常接受不同的頻繁高溫消毒測(cè)試。GRW記錄了新PAI-PTFE材料的保持架的良好結(jié)果。聚四氟乙烯高性能聚合物其單元均勻并密集分布，因而顯著提高了對(duì)高溫消毒的抵抗性能。1000個(gè)周期的高溫消毒顯示標(biāo)準(zhǔn)保持架材料與新型保持架材料的區(qū)別（圖4）：例如，標(biāo)準(zhǔn)材料保持架表面（圖4左）和孔之間可以看到大量開裂區(qū)域，而新型材料保持架表面（圖4右）和孔之間則看不到任何表面損壞。

GRW 獲得國(guó)際認(rèn)證

采用創(chuàng)新性材料PAI PTRE-cg作為軸承保持架,這為GRW在發(fā)展超長(zhǎng)壽命牙科器械上奠定了基礎(chǔ)。該技術(shù)亦可應(yīng)用于其他性能用途中,尤其在惡劣的工況及加長(zhǎng)使用壽命時(shí),采用此材料的廠家亦能因其優(yōu)勢(shì)獲利。GRW已經(jīng)獲得國(guó)際認(rèn)證，將 PAI PTFE-cg材料保持架應(yīng)用于微小型球軸承和滑動(dòng)軸承上，因些可以專門地提供其創(chuàng)新技術(shù)給歐洲、美國(guó)、中國(guó), 日本和韓國(guó)的客戶.
工程機(jī)械回轉(zhuǎn)支承由于材質(zhì)氣孔或夾層,滾道游淬硬層硬度、深度不均勻等制造質(zhì)量問(wèn)題或某些外界原因，造成滾道淬硬層剝落或齒圈斷齒，將使設(shè)備不能正常工作。

對(duì)于滾道剝層，首先要作正確判斷。出現(xiàn)剝層，一般在外部不易見到。據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，出南以下情況時(shí)，說(shuō)明滾道有剝層：主機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，滾道處有“咯-咯”異響，回轉(zhuǎn)速度不均勻或某個(gè)方位速度明顯減慢并伴有輕微的振動(dòng)；回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高或電流過(guò)大；回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)與液壓偶合器或聯(lián)軸節(jié)等的鍵槽被擠壞等。

出現(xiàn)剝層后，必須及時(shí)修復(fù)。否則剝層面積會(huì)擴(kuò)大，以致整個(gè)回轉(zhuǎn)支承報(bào)廢。

修復(fù)的方法是：先將回轉(zhuǎn)支承內(nèi)的滾柱或鋼球取出，使內(nèi)外圈分離；再用汽油把滾道清洗干凈；然后用磨光機(jī)（砂輪）小心謹(jǐn)慎地美國(guó)微軟公司針剝 層區(qū)周圍已產(chǎn)生的裂紋的淬硬層磨去，將剝層底部磨平；對(duì)滾道需補(bǔ)焊處用焊割炬預(yù)熱，用中碳鋼焊條施焊（焊條使用前須烘干，并隨烘隨用），要使焊層略高于滾道表面1-2mm；如果剝層較深或面積較大，應(yīng)分層分段施焊，不要使母材溫度過(guò)高而導(dǎo)致變形；這避免急速冷卻產(chǎn)生焊接裂紋，焊后應(yīng)立即采取保溫措施，使他逐漸冷卻。冷卻后用磨光機(jī)磨平補(bǔ)焊層，使它略高于滾道表面，用油石或金相砂布逐漸修磨補(bǔ)焊層表，使它與滾道正常表面的高度一致，用對(duì)應(yīng)原曲率樣板檢測(cè)，直到合格為止；用汽油清洗滾道和滾柱（鋼球）上涂潤(rùn)滑脂，裝配成一體即可完成。

回轉(zhuǎn)齒圈斷齒的原因可能是，輪齒母

一、各部件的連接處做好刻度，然后將機(jī)床分系統(tǒng)的拆開1砂輪系統(tǒng)2砂輪修整系統(tǒng)3導(dǎo)輪系統(tǒng)4導(dǎo)輪修整系統(tǒng)5液壓系統(tǒng)6潤(rùn)滑系統(tǒng)，各部件的配件和螺栓請(qǐng)分類放置以免搞混或丟失。

二、檢查砂輪軸的外徑是不是75MM，如果小超過(guò)5絲，建議換軸，做一根75MM正10絲的生鐵研磨棒配研軸瓦直到全部接觸到，裝配時(shí)做一個(gè)內(nèi)孔75正2絲。外徑110負(fù)2絲的同心套，用同心套來(lái)調(diào)整機(jī)床的主軸與機(jī)床的外殼同心，還要保證主軸的橫向間隙不得大于0.01MM，砂輪軸用手可以輕松轉(zhuǎn)動(dòng)。

三、檢查修整器和油缸脫開，用手拉修整器要來(lái)回自如，不得有輕重；用手左右晃動(dòng)不得有間隙，不行配刮。

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