新型號(hào)：B71900.TVH.HG/P4S
所屬類(lèi)型：角接觸球軸承
品牌：FAG
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | B71900.TVH.HG/P4S |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 1036900 |
| 品牌 | FAG |
| 分類(lèi) | 角接觸球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 10mm |
| 外徑 | 22mm |
| 重量 | 0.008kgkg |
| 材料 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
| 保持架及材料 | TH玻璃纖維增強(qiáng)酚醛樹(shù)脂 |
| 列數(shù) | 單列 |
| 用途 | 機(jī)床絲杠 |
類(lèi)型簡(jiǎn)介:
角接觸球軸承(Angular Contact Ball Bearings)的基本機(jī)構(gòu)由一對(duì)套圈、一列鋼球、一個(gè)保持架組成。它可以同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，也可以承受純軸向負(fù)荷；能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會(huì)增大。
單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向負(fù)荷，因此承受徑向負(fù)荷必須施加軸向負(fù)荷，并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角為40度，因此可以承受很大的軸向負(fù)荷。角接觸球軸承是非分離型的設(shè)計(jì)，內(nèi)外圈的兩側(cè)的肩部高低不一。為了提高軸承的負(fù)載能力，會(huì)把其中一側(cè)的肩部加工得較低，從而讓軸承可裝進(jìn)更多的鋼球。
這類(lèi)軸承的裝球數(shù)量比深溝球軸承多，因而負(fù)荷能力大，剛性也強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)?？梢岳脙?nèi)外圈相互位移調(diào)整將向游隙?？蓪滋纵S承組成一個(gè)支撐，提高系統(tǒng)的剛性。另一特點(diǎn)是在正常工作狀態(tài)下，鋼球與內(nèi)圈和外圈溝道接觸點(diǎn)的法線與軸線的垂直平面呈一個(gè)夾角（a）,即接觸角，接觸角的大小，決定軸承工作時(shí)所能承受的徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷的大小。接觸角越大，承受的軸向負(fù)荷能力也越大。軸承的接觸角通常有：
a=15°（代號(hào)C）
a=25°（代號(hào)AC）
a=40°（代號(hào)B）
精密角接觸球軸承：
精密球軸承適用于各類(lèi)高精度應(yīng)用場(chǎng)合，如航天、衛(wèi)生、機(jī)床、機(jī)器人以及普通工業(yè)等。
MM/MMV(機(jī)床軸承)
按照MM/MMV公差制造的超精密軸承具有ABEC 9/ISO P2的運(yùn)轉(zhuǎn)精度和性能，并在其他非關(guān)鍵特性上采用 ABEC 7/ISO P4的精度，極具成本效益。
超精密球軸承設(shè)計(jì)用于嚴(yán)格要求高速、度、剛度以及機(jī)器大正常運(yùn)行時(shí)間的機(jī)床應(yīng)用場(chǎng)合。特殊的滾道精加工和球軸承設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)盡可能高的運(yùn)行速度。
尺寸范圍:
10 mm - 300 mm (0.3937 in. - 11.8110 in.) 內(nèi)徑
設(shè)計(jì)特性
應(yīng)用場(chǎng)合
MMX(機(jī)床軸承)：
超精密球軸承設(shè)計(jì)用于嚴(yán)格要求高速、度、剛度以及機(jī)器大正常運(yùn)行時(shí)間的機(jī)床應(yīng)用場(chǎng)合。該型軸承按照ABEC 9/ISO P2所規(guī)定的運(yùn)行公差制造，此公差也是球軸承行業(yè)公認(rèn)的為精密的公差。大多數(shù)MMX軸承的接觸角具有15度和25度兩種設(shè)計(jì)，以適用于不同的徑向和軸向組合負(fù)荷。特殊的滾道精加工和球軸承設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)盡可能高的運(yùn)行速度。
尺寸范圍: 10 mm - 300 mm (0.3937 in. - 11.8110 in.) 內(nèi)徑
設(shè)計(jì)特性
應(yīng)用場(chǎng)合
HX(機(jī)床軸承)
為提高金屬加工產(chǎn)量專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了ISO系列-10高級(jí)機(jī)床主軸軸承。HX型軸承實(shí)現(xiàn)了更高的主軸速度，并且動(dòng)態(tài)徑向剛度增強(qiáng)。獨(dú)特的滾動(dòng)體和高精度工程滾道幾何設(shè)計(jì)使主軸頭能在更短的時(shí)間內(nèi)去除更多的物料，同時(shí)保證終產(chǎn)品具有優(yōu)質(zhì)的公差，大大提高了機(jī)床的加工效率。.
HX系列軸承提高了機(jī)器中心生產(chǎn)率，延長(zhǎng)了軸承工作周期，加大了機(jī)器的正常運(yùn)行時(shí)間，是物超所值的主軸軸承。其獨(dú)特的幾何設(shè)計(jì)大大減小了潤(rùn)滑劑在高速運(yùn)行條件下的剪切效應(yīng)，且相較于其他密封“小尺寸球”軸承，其工作溫度更低。
HX型軸承具有優(yōu)異的運(yùn)行度，其跳動(dòng)公差依據(jù)嚴(yán)密的ABEC9 (ISO P2)等級(jí)制造。軸承內(nèi)徑和外徑以微米編碼，優(yōu)化了軸,軸承座的配合，增強(qiáng)了主軸性能。
尺寸范圍: 10 mm – 200 mm 內(nèi)徑 (0.3937 in. – 7.8740 in.)
設(shè)計(jì)特性
精密角接觸球軸承：
精密角接觸球軸承，備有可根據(jù)不同用途選擇佳規(guī)格的各種系列產(chǎn)品，適于機(jī)床主軸等旋轉(zhuǎn)體振擺精度要求高、轉(zhuǎn)速快之用途。
特點(diǎn)
這是ISO標(biāo)準(zhǔn)的精密角接觸球軸承的基本系列產(chǎn)品。
特點(diǎn)：
超高速角接觸球軸承（Robust系列）
這是集引以為豪的材料技術(shù)、評(píng)價(jià)技術(shù)及解析技術(shù)之精華研制出的支撐機(jī)床高性能的高功能系列產(chǎn)品。另外，帶密封圈的系列產(chǎn)品，以其高性能與長(zhǎng)壽命特點(diǎn)，可促進(jìn)機(jī)床可靠性的提高，而且，環(huán)保性能好，并可為節(jié)能做出貢獻(xiàn)。
特點(diǎn)：
超高速角接觸球軸承（Robust系列 SpinShotⅡ）
追求加油佳化，在達(dá)到空前的靜音的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的超高轉(zhuǎn)速。
特點(diǎn)：
超高精度角接觸球軸承（BGR系列）
這是可對(duì)應(yīng)內(nèi)徑低于30mm的高精度、超高速旋轉(zhuǎn)的、使小型軸發(fā)揮高性能的高功能系列產(chǎn)品。
特點(diǎn)：
高速推力角接觸球軸承（Robust系列）
Robust系列是用于承受推力的角接觸球軸承，實(shí)現(xiàn)了高速性及高剛性。
特點(diǎn)：
高剛性推力角接觸球軸承（TAC-F系列）
TAC-F系列是重視高剛性的用于承受推力的角接觸球軸承系列產(chǎn)品。
特點(diǎn)：
結(jié)構(gòu)描述:
外形尺寸的符號(hào)與含義:
d——軸承公稱(chēng)內(nèi)徑；
D——軸承公稱(chēng)外徑；
B——內(nèi)、外圈公稱(chēng)寬度；
a——公稱(chēng)接觸角；
r——公稱(chēng)倒角尺寸；
rsmin——r的單向小尺寸；
r1——外圈窄端面公稱(chēng)倒角尺寸；
r1smin——r1的單向小尺寸；
r2——內(nèi)圈窄端面公稱(chēng)倒角尺寸；
r2smin——r2的單向小尺寸。
產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖
70000型鎖口外圈型角接觸軸承
70000型軸承屬鎖口外圈型角接觸球軸承，鎖口在外圈上，內(nèi)圈和外圈不可分離，可用于承受徑向和軸向(一個(gè)方向)的聯(lián)合負(fù)荷以及單方向的軸向負(fù)荷。承受軸向負(fù)荷能力有接觸角（a）決定，接觸角大，則承受軸向負(fù)荷的能力高。它能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移，此類(lèi)型有三種接觸角（a）軸承的尺寸系列：
70000C型軸承（a=15°）有18、19、（1）0、（0）2、（0）3五個(gè)系列；
70000AC型軸承（a=25°）有19、（1）0、（0）2、（0）3四個(gè)系列；
70000B型軸承（a=40°）只有（0）2、（0）兩個(gè)系列。
類(lèi)型中還規(guī)定了一種鎖口內(nèi)圈和鎖口外圈型角接觸球軸承。其尺寸系列和外形尺寸與70000型角接觸球軸承相同。
B70000C（AC）和B70000B型鎖口內(nèi)圈型角接觸球軸承
本類(lèi)軸承與70000C(AC)型鎖口外圈型角接觸球軸承的主要性能相似，由于它們的軸承鎖口在內(nèi)圈上，故其極限轉(zhuǎn)速較高。
角接觸球軸承用途：
單列角接觸球軸承：機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車(chē)前輪、差速器小齒輪軸；
雙列角接觸球軸承：油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類(lèi)變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械；
品牌及品牌代號(hào)含義簡(jiǎn)介：
FAG軸承集團(tuán)建立于1883年，作為全球家軸承制造商，并伴隨著軸承工業(yè)的誕生與發(fā)展，FAG軸承在幾乎所有可能的領(lǐng)域內(nèi)均得到了充分的認(rèn)證并一直扮演著十分重要的角色。目前在全世界共擁有員工約18000人，年銷(xiāo)售額超過(guò)40億德國(guó)馬克。
FAG軸承始終站在世界軸承領(lǐng)域的前列。但就是這樣，公司還是每年投入大量的資金運(yùn)用于新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及成熟產(chǎn)品的改進(jìn)，正是公司不斷努力、更新，在歐洲順利的進(jìn)入了當(dāng)時(shí)被譽(yù)為苛刻的用戶(hù)（如爆馬、大眾、美國(guó)通用）成為其長(zhǎng)期、穩(wěn)定的配套商。正是FAG軸承公司不斷的努力、完善，FAG軸承產(chǎn)品順利進(jìn)入了當(dāng)時(shí)被譽(yù)為苛刻的用戶(hù)（如BMW、大眾、通用.....）成為其長(zhǎng)期、穩(wěn)定的配套廠商。頂尖的制造技術(shù)，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的管理模式，人性化、全球化的銷(xiāo)售策略，造就了世界性的FAG軸承，FAG軸承將是您永遠(yuǎn)的，值得信賴(lài)的朋友！
FAG軸承后綴型號(hào)
1、內(nèi)部結(jié)構(gòu)
A，B，C，D，E內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化。例1：角接觸球軸承7205C，7205E，7205B，C-15度接觸角，E-25度接觸角，B-40度接觸角。例2：圓柱滾子,調(diào)心滾子及推力調(diào)心滾子軸承N309E,21309E,29412E-加強(qiáng)型設(shè)計(jì)，軸承負(fù)載能力提高。
VH-滾子自鎖的滿(mǎn)滾子圓柱滾子軸承(滾子的復(fù)圓直徑不同于同型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)軸承)。例：NJ2312VH
2、軸承的外形尺寸及外部結(jié)構(gòu)
DA-帶雙半內(nèi)圈的可分離型雙列角接觸球軸承。例：3306DA
DZ-圓柱型外徑的滾輪軸承。例：ST017DZ
K-圓錐孔軸承,錐度1：12。例:2308K。 K30-圓錐孔軸承，錐度1：30。例:24040K30。
2LS-雙內(nèi)圈，兩面帶防塵蓋的雙列圓柱滾子軸承。例：NNF5026C.2LS.V-內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化，雙內(nèi)圈，兩面帶防塵蓋，滿(mǎn)滾子雙列圓柱滾子軸承。
N-外圈上帶止動(dòng)槽的軸承。例：6207N。
NR-外圈上帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)的軸承。例:6207NR。
N2-外圈上帶兩個(gè)止動(dòng)槽的四點(diǎn)接觸球軸承。例：QJ315N2。
S-外圈帶潤(rùn)滑油槽和三個(gè)潤(rùn)滑油孔的軸承。例：23040是。軸承外徑D大于等于320毫米的調(diào)心滾子軸承均不標(biāo)注S。
X-外型尺寸符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。例：32036X。
Z..-特殊結(jié)構(gòu)的技術(shù)條件。從Z11起依次向下排列。例：Z15-不銹鋼制軸承(W-N01.3541)。
ZZ-滾輪軸承帶兩個(gè)引導(dǎo)外圈的擋圈
3、密封與防塵
RSR-軸承面帶密封圈。例:6207RSR。
ZR-軸承面帶防塵蓋。例:6207ZR。
2ZR-軸承兩面帶密封蓋。例:62072ZR。
ZRN-軸承面帶防塵蓋，另一面外圈上帶止動(dòng)槽。例：6207ZRN。
2ZRN-軸承兩面帶防塵蓋，外圈上帶止動(dòng)槽。例：62072ZRN
ZR-軸承一面帶防塵蓋。例： 6207 ZR .
2ZR-軸承兩面帶防塵蓋。例： 6207.2ZR
ZRN-軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈上帶止動(dòng)槽。例： 6207 ZRN 。 .
2ZRN-軸承兩面帶防塵蓋，外圈上帶止動(dòng)槽。例： 6207.2ZRN 。
后置代號(hào)：保持架及其材料 1 實(shí)體保持架。 A 或 B 置于保持架代號(hào)之后，A表示保持架由外圈引導(dǎo)， B表示保持架由內(nèi)圈引導(dǎo)。
4、 保持架及其材料
（1）實(shí)體保持架。
A或B置于保持架代號(hào)之后，A表示保持架由外圈引導(dǎo)，B表示保持架由內(nèi)圈引導(dǎo)
F-鋼制實(shí)體保持架，滾動(dòng)體引導(dǎo)。
FA-鋼制實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)。
FAS-鋼制實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo),帶潤(rùn)滑槽。
FB-鋼制實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。
FBS-鋼制實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo),帶潤(rùn)滑槽。
FH-鋼制實(shí)體保持架，經(jīng)滲碳淬火。
H,H1-滲碳淬火保持架。
FP-鋼制實(shí)體窗型保持架。
FPA-鋼制實(shí)體窗型保持架，外圈引導(dǎo)。
FPB-鋼制實(shí)體窗型保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。
FV,FV1-鋼制實(shí)體窗孔保持架，經(jīng)時(shí)效，調(diào)質(zhì)處理。
L-輕金屬制實(shí)體保持架，滾動(dòng)體引導(dǎo)。
LA-輕金屬制實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)。
LAS-輕金屬制實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。
LB-輕金屬制實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。
LBS-輕金屬制實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。
LP-輕金屬制實(shí)體窗型保持架。
LPA-輕金屬制實(shí)體窗型保持架，外圈引導(dǎo)。
LPB-輕金屬制實(shí)體窗型保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)（推力滾子軸承為軸引導(dǎo)）。
M，M1-黃銅實(shí)體保持架。
MA-黃銅實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)。
MAS-黃銅實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。
MB-黃銅實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)（推力調(diào)心滾子軸承為軸圈引導(dǎo)）。
MBS-黃銅實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。
MP-黃銅實(shí)體直兜孔保持架。
MPA-黃銅實(shí)體直兜孔保持架，外圈引導(dǎo)。
MPB-黃銅實(shí)體直兜孔保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。
T-酚醛層壓布管實(shí)體保持架，滾動(dòng)體引導(dǎo)。
TA-酚醛層壓布管實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)。
TB-酚醛層壓布管實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。
THB-酚醛層壓布管兜孔型保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。
TP-酚醛層壓布管直兜孔保持架。
TPA-酚醛層壓布管直兜孔保持架，外圈引導(dǎo)。
TPB-酚醛層壓布管直兜孔保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。
TN-工程塑料模注保持架，滾動(dòng)體引導(dǎo)，用附加數(shù)字表示不同的材料。
TNH-工程塑料自鎖兜孔型保持架。
TV-玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺實(shí)體保持架，鋼球引導(dǎo)。
TVH-玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺自鎖兜孔型實(shí)體保持架，鋼球引導(dǎo)。
TVP-玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺窗式實(shí)體保持架，鋼球引導(dǎo)。
TVP2-玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺實(shí)體保持架，滾子引導(dǎo)。
TVPB-玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)（推力滾子軸承為軸引導(dǎo)）。
TVPB1-玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺實(shí)體窗式保持架，軸引導(dǎo)（推力滾子軸承）。
（2）沖壓保持架
J-鋼板沖壓保持架。
JN-深溝球軸承鉚接保持架。
（3）保持架變動(dòng)加在保持架代號(hào)之后，或者插在保持架代號(hào)中間的數(shù)字，表示保持架結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)變動(dòng)。這些數(shù)字只用于過(guò)渡時(shí)期，例：NU1008M1。
5、無(wú)保持架軸承
V-滿(mǎn)裝滾動(dòng)體軸承。例：NU207V。
VT-帶隔離球或滾子的滿(mǎn)裝滾動(dòng)體軸承。例：51120VT
6、公差等級(jí)（包括尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度）
P0-公差等級(jí)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO規(guī)定的0級(jí)，代號(hào)中省略，不表示。
P6-公差等級(jí)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO規(guī)定的6級(jí)。
P6X-公差等級(jí)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO規(guī)定的6X級(jí)圓錐滾子軸承。
P5-公差等級(jí)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO規(guī)定的5級(jí)。
P4-公差等級(jí)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO規(guī)定的4級(jí)。
P2-公差等級(jí)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO的2級(jí)（不包括圓錐滾子軸承）。
SP-尺寸精度相當(dāng)于5級(jí)，旋轉(zhuǎn)精度相當(dāng)于4級(jí)（雙列圓柱滾子軸承）。
UP-尺寸精度相當(dāng)于4級(jí)，旋轉(zhuǎn)精度高于4級(jí)（雙列圓柱滾子軸承）。
HG-尺寸精度相當(dāng)于4級(jí)，旋轉(zhuǎn)精度高于4級(jí)，低于2級(jí)（主軸軸承）。
7、游隙
C1—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 1 組，小于 2 組。
C2—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 2 組，小于 0 組。
C0—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 0 組，代號(hào)中省略，不表示。
C3—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 3 組，大于 0 組。
C4—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 4 組，大于 3 組。
C5—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 5 組，大于 4 組。 公差等級(jí)代號(hào)與游隙代號(hào)需同時(shí)表示時(shí)，取公差等級(jí)代號(hào)（
P0 級(jí)不表示）加上游隙組號(hào)（ 0 組不表示）組合表示。 例： P63=P6+C3 ，表示軸承公差等級(jí) P6 級(jí)，徑向游隙 3 組。 P52=P5+C2 ，表示軸承公差等級(jí) P5 級(jí)，徑向游隙 2 組。
非標(biāo)準(zhǔn)游隙，在要求特殊徑向游隙和軸向游隙的情況下，有關(guān)極限值應(yīng)在字母 R （徑向游隙）或 A （軸向游隙）之后用μ m 數(shù)表示，數(shù)字之間要用小圓點(diǎn)隔開(kāi)。例：6210.R10.20——6210 軸承，徑向游隙 10 μ m 至 20 μ m 。 6212.A120.160——6212 軸承，軸向游隙 120 μ m 至 160 μ m 。
軸承零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)析
（1）. 滾道 raceway——滾動(dòng)軸承承受負(fù)荷部分的表面，用作滾動(dòng)體的滾動(dòng)軌道。
（2）. 直滾道 straight raceway——在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)的母線為直線的滾道。
（3）. 凸度滾道 crowned raceway——在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)呈連續(xù)的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道，以防止在滾子與滾道接觸處產(chǎn)生應(yīng)力集中。
（4）. 球面滾道 spherical raceway——滾道為球表面的一部分。
（5）. 溝道 raceway groove——球軸承的滾道呈溝形，通常為一個(gè)圓弧形的橫截面，其半徑略大于球半徑。
（6）.（溝）肩 (groove)shoulder——溝（滾）道的側(cè)面。
（7）. 擋邊 rib——突出于滾道表面與滾動(dòng)方向平行的窄凸肩。用以支承和引導(dǎo)滾動(dòng)體并使其保持在軸承內(nèi)。
（8）. 引導(dǎo)保持架的表面 cage riding land——軸承套圈和墊圈的圓柱形表面，用以在徑向引導(dǎo)保持架。
（9）. 套圈（墊圈）端面 ring(washer)face——垂直于套圈（墊圈）軸心線的套圈（墊圈）表面。
（10）. 軸承內(nèi)孔 bearing bore——滾動(dòng)軸承內(nèi)圈或軸圈的內(nèi)孔。
（11）. 圓柱形內(nèi)孔 cylindrical bore——軸承或軸承零件的內(nèi)孔，其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線平行。
（12）. 圓錐形內(nèi)孔 tapered bore——軸承或軸承零件的內(nèi)孔，其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線相交。
（13）. 軸承外表面 bearing outside surface——滾動(dòng)軸承外圈或座圈的外表面。
（14）. 套圈（墊圈）倒角 ring(washer)chamfer——軸承內(nèi)孔或外表面與套圈一端面連接的套圈（墊圈）表面。
（15）. 越程槽 grinding undercut——在軸承套圈或軸承墊圈的擋邊或凸緣根部為便于磨削所開(kāi)的溝或槽。
（16）. 密封（接觸）表面 sealing(conract)surface——與密封圈滑動(dòng)接觸的表面。
（17）. 密封圈（防塵蓋）槽 seal(shield)groove——用以保持軸承密封圈（防塵蓋）的槽。
（18）. 止動(dòng)環(huán)槽 snap ring groove——用以保持止動(dòng)環(huán)的槽。
（19）. 潤(rùn)滑槽 lubrication groove——在軸承零件上用于輸送潤(rùn)滑劑的槽。
（20）.潤(rùn)滑孔 lubrication hole——在軸承零件上，用于將潤(rùn)滑劑輸送到滾動(dòng)體上的孔。濟(jì)南一佳特軸承有限公司
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