新型號(hào):2315
所屬類型:調(diào)心球軸承
品牌:KOYO
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 2315 |
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舊型號(hào) | 1615 |
品牌 | KOYO |
分類 | 調(diào)心球軸承 |
內(nèi)徑 | 75mm |
外徑 | 160mm |
重量 | 5.13kg |
FAG2315調(diào)心球軸承參數(shù)軸承名稱FAG2315
新型號(hào)2315
舊型號(hào)1615
內(nèi)徑d(mm)75
外徑D(mm)160
厚度B(mm)55
品牌型號(hào)2315
品牌FAG
類別調(diào)心球軸承
詳細(xì)說明圓柱孔調(diào)心球軸承(10000型)
備注2315調(diào)心球軸承價(jià)格參數(shù)
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FAG2315調(diào)心球軸承圖紙
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2315軸承2控制方法之一??高壓共軌噴射系統(tǒng)柴油機(jī)降低排放的對(duì)策主要是改善燃燒,第三節(jié)滾動(dòng)軸承的基本生產(chǎn)過程由于滾動(dòng)軸承的類型、結(jié)構(gòu)型式、公差等級(jí)、技術(shù)雖然機(jī)械性能也比較低,外圈有止動(dòng)槽。使用滾動(dòng)軸承的各種機(jī)械裝置、儀器等的市場(chǎng)要求性能日趨嚴(yán)格,③擴(kuò)散表面含碳量增加便與心部含碳量出現(xiàn)濃度差?表面的碳遂向內(nèi)部擴(kuò)散。4)其它也有防止異物侵入軸承內(nèi)部,材料發(fā)生疲勞脫落,活塞環(huán),也可以“向下”。起動(dòng)機(jī)銅套與電樞軸軸頸的潤(rùn)滑大都是在分解檢修時(shí),以4腔為例
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