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本報訊 8月24日起，杭州蕭山機場橋載設(shè)備替代飛機APU項目正式啟用。這個項目簡單來說，就是讓所有停靠的飛機都用上“共享電源”。據(jù)悉，它可以讓機場每年減少7萬多噸的二氧化碳排放量，另外，噪音會明顯減小，乘客可以享受到更安靜舒適的環(huán)境。

你或許不知道，飛機降落在機坪，停在機場期間，需要設(shè)備提供電源和空調(diào)動力。之前，杭州機場一直使用的是飛機輔助動力裝置（APU）來完成這一工作。這種供能方式需要消耗航空煤油，工作效率低、耗油量大，會造成大氣和機場噪音等污染問題。

如今，取代飛機APU的是名為橋載設(shè)備的項目，就好比是在登機橋下裝了一個飛機的“共享電源”，當飛機靠近后，可以插上“共享電源”來“充電”。

目前，杭州機場日起降飛機數(shù)為770架左右，每架飛機停在機場的時間平均為45分鐘，按照之前使用APU設(shè)備來算，需要燃耗155千克的航空燃油。1千克航空燃油，就會產(chǎn)生3.18千克的二氧化碳，所以每天產(chǎn)生的二氧化碳近200噸。據(jù)估算，橋載設(shè)備啟用后，每年將減少碳排放量約7萬多噸。
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