原平路基沉降板現(xiàn)貨

• 規(guī)格：齊全
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   --- ---許經(jīng)理---qq2543352494---微信  本公司主要生產(chǎn)聲測(cè)管，路基沉降板，注漿管，承臺(tái)冷卻管，廠家直銷，全國(guó)發(fā)貨，歡迎來(lái)電咨詢。這也就是意味著，寶鋼股份9Ni鋼將有資格為L(zhǎng)NG（液化天然氣）船供貨。LNG船是在-163℃低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶， 俗稱“海上超級(jí)冷凍車”，被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。寶鋼股份方面對(duì)澎湃新聞表示，“這次9Ni鋼主要是針對(duì)海上運(yùn)輸?shù)?，之前已?jīng)有用于陸上LNG儲(chǔ)罐的。目前我們處于比較初步的階段，獲得船級(jí)社的認(rèn)證，還沒(méi)有大批量的訂單?！?img style='max-width:780px' src="https://file.zcwz.com/img/images/20170903/201709031625271847.jpg" alt="" />

  9Ni鋼指含鎳（Ni）量為8.5%~9.5%的超低溫低碳鋼，由美國(guó)國(guó)際鎳公司于1994年開(kāi)發(fā)，在-196℃有優(yōu)異的強(qiáng)韌性。而LNG主要成份為甲烷，其沸點(diǎn)是-162℃，9Ni鋼以其強(qiáng)度高、易于加工和焊接性優(yōu)良等優(yōu)勢(shì)，被廣泛用LNG儲(chǔ)罐設(shè)備及LNG運(yùn)輸船中。臺(tái)9Ni鋼儲(chǔ)罐于1952年在美國(guó)投入使用，9Ni鋼在LNG設(shè)備中的應(yīng)用至今已有60多年歷史。

  和中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)起步較晚情況類似，9Ni鋼自主研發(fā)也較慢。上世紀(jì)70年代，中國(guó)開(kāi)始研發(fā)Ni系低溫用鋼，但受到鋼鐵行業(yè)裝備水平、生產(chǎn)技術(shù)等諸多限制，沒(méi)能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。直到2005年，在國(guó)家發(fā)改委科技資金的支持下，太鋼憑借其在含鎳鋼生產(chǎn)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，首先成立了產(chǎn)、銷、研一體化的課題組。

  2007年1月14日，由太鋼自主研制開(kāi)發(fā)的“9Ni鋼板材料”和太鋼制定的“低溫壓力容器用06Ni9合金鋼板技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”順利通過(guò)國(guó)家鍋爐壓力容器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專家組的鑒定審查，標(biāo)志著太鋼成為國(guó)內(nèi)掌握9Ni鋼生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，打破了LNG儲(chǔ)罐用鋼長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面。2008年，依托江蘇LNG項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)首次為L(zhǎng)NG大型儲(chǔ)罐供貨。

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