【供】23164cc/w33軸承 SKF進(jìn)口軸承 濱州進(jìn)口軸承 山東濱州軸承 23164CC/W33

類型簡(jiǎn)介:

圓柱滾子軸承的內(nèi)圈和外圈可以分離，故其安裝、拆卸比較方便，可分別安裝內(nèi)圈和外圈，尤其是當(dāng)要求軸承內(nèi)、外圈與軸、殼體都有過(guò)盈配合時(shí)，更能顯示出其優(yōu)點(diǎn)。這類軸承一般是用來(lái)承受徑向負(fù)荷（如果要求承受軸向負(fù)荷，需要專門的訂貨），與相同尺寸的深溝球軸承相比，有承受較大的徑向負(fù)荷能力，極限轉(zhuǎn)速接近，但對(duì)于這類軸承的配合軸、殼體的加工要求較高，允許內(nèi)圈軸線與外圈軸線親傾斜度很?。?’~4’）。

礦山機(jī)械用軸承:

礦山機(jī)械，多用于人煙稀少的山野、沙漠等地帶。在這種環(huán)境下，任何一臺(tái)設(shè)備發(fā)生故障，都會(huì)影響全局。這就要求礦山機(jī)械必須是耐久性與可靠性俱佳的設(shè)備。SKF以頂尖技術(shù)，推出使用壽命及極限轉(zhuǎn)速空前的優(yōu)質(zhì)軸承，為礦山現(xiàn)場(chǎng)這類惡劣工況下削減設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)成本做出貢獻(xiàn)。

• 大載荷標(biāo)準(zhǔn)圓柱滾子軸承 EW/EM系列

它運(yùn)用NSK獨(dú)特的新穎構(gòu)思，與舊型產(chǎn)品相比，加大了滾子尺寸，增加了滾子數(shù)量，從而達(dá)到大載荷。NSK還以優(yōu)化設(shè)計(jì)，研發(fā)出高剛度、低磨損的整體保持架，在長(zhǎng)壽命、低噪音、低振動(dòng)方面卓越超群，成為新一代的標(biāo)準(zhǔn)圓柱滾子軸承。
產(chǎn)品陣容包括，配有鋼板沖壓保持架的EW系列及配有銅合金整體式車制保持架的EM系列。

EW系列
特點(diǎn)：

• 使用壽命提高約1倍
• 低噪音、低振動(dòng) 降至30％～40％
• 保持架強(qiáng)度 增至1.5～2倍
• 極限轉(zhuǎn)速增加10％～25％

EM系列
特點(diǎn)：

• 使用壽命提高約1倍
• 低噪音、低振動(dòng) 減至50％～60％
• 保持架強(qiáng)度大幅度提高（應(yīng)力減半）

• 滑輪用滿裝滾子型圓柱滾子軸承

Full-complement cylindrical roller bearings for crane sheaves that are equipped with tight seals intended to prevent intrusion of foreign matters.
特點(diǎn)：

• 密封性 采用接觸式密封圈，能有效防止異物、水等的侵入。
• 大載荷 作為滑輪專用軸承，增大了其徑向載荷容量及軸向載荷容量。
• 耐腐蝕 經(jīng)磷化覆膜處理，提高了防銹性能。
• 潤(rùn)滑脂補(bǔ)充型 雖為密封型軸承，但采用了通過(guò)內(nèi)圈上的注脂孔補(bǔ)充潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
• 減少了安裝部件 配有外圈擋圈，可減少軸承外圈部件，滑輪結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)合理。

• Hi-TF軸承

這是為提高在惡劣環(huán)境下的耐久性而采用全新材料及新熱處理工藝研發(fā)的軸承。這種軸承，即使?jié)櫥瑒┲星秩肓水愇?，也能發(fā)揮出其長(zhǎng)壽命、抗磨損、耐咬粘（俗稱燒傷）等性能，同時(shí)，其經(jīng)濟(jì)性良好。

圓柱滾子軸承外形尺寸的符號(hào)和含義：

d——軸承公稱內(nèi)徑；

D——軸承公稱外徑；

B——軸承公稱寬度；

B₁——斜擋圈超出內(nèi)圈端面的寬度；

F_W——滾子組內(nèi)徑；

E_W——滾子組外徑；

d₂——軸的擋肩直徑；

D₂——座的擋肩直徑；

a——擋邊寬度；

r——軸承內(nèi)、外圈公稱倒角尺寸；

r_smin——r的單向小尺寸；

r₁——軸承內(nèi)、外圈（擋圈）窄端面公稱倒角尺寸；

r_1smin——r₁的單向小尺寸；

B₀——油槽寬度。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

NU型內(nèi)圈無(wú)擋邊圓柱滾子軸承

本類軸承是基本型圓柱滾子軸承。由于內(nèi)圈無(wú)擋邊，外圈帶雙擋邊，因此可分別安裝內(nèi)圈和外圈（帶滾子組合保持架），可承受較大的徑向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速高，但不能限制軸和外殼的軸向位移，故不能承受軸向負(fù)荷。

NU型軸承有（0）2、22、（0）3、23和10五種尺寸系列。 除10尺寸系列外，其余幾種尺寸系列又分加強(qiáng)型和非加強(qiáng)型兩種尺寸系列。加強(qiáng)型軸承尺寸系列的軸承代號(hào)后面加“E”字。

NJ型內(nèi)圈單擋邊圓柱滾子軸承

本軸承內(nèi)圈有單擋邊，外圈帶雙擋邊，因此可分別安裝內(nèi)圈和外圈（帶滾子組和保持架），可限制軸或外殼的一個(gè)方向位移，除承受徑向負(fù)荷外，也可承受少量單方向的軸向負(fù)荷。

NJ型軸承有（0）2、22、（0）3、23、（0）4幾種尺寸系列。除（0）4尺寸系列只有非加強(qiáng)型尺寸系列外，其余幾種尺寸系列又分加強(qiáng)型和非加強(qiáng)型兩種尺寸系列。

NUP型內(nèi)圈單擋邊帶平擋圈圓柱滾子軸承

本類軸承由于內(nèi)圈有單擋邊，并帶平擋圈，外圈帶雙擋邊，因此可分別安裝內(nèi)圈和外圈（帶滾子組和保持架），把軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移限制在軸承的軸向游隙限度內(nèi)，除承受徑向負(fù)荷外，也可承受少量的任一方向軸向負(fù)荷。

NUP型軸承有（0）2、22、（0）3、23、（0）4幾種尺寸系列，除（0）4尺寸系列只有非加強(qiáng)型尺寸系列外，其余幾種尺寸系列又分加強(qiáng)型和非加強(qiáng)型兩種尺寸系列。

N型外圈無(wú)擋邊圓柱滾子軸承

本類軸承外圈無(wú)擋邊，內(nèi)圈帶雙擋邊，可分別安裝外圈和內(nèi)圈（帶全套滾子和保持架），不能限制軸或外殼的軸向位移，只能承受徑向負(fù)荷。

NH型（NJ+HJ型）內(nèi)圈單擋邊帶斜擋圈圓柱滾子軸承

本類軸承由NJ型內(nèi)圈單擋邊圓柱滾子軸承和HJ型斜擋圈組合而成。由于內(nèi)圈帶單擋邊和斜擋圈，外圈帶雙擋邊，因此，可分別安裝內(nèi)圈和外圈（帶滾子組合保持架），并可把軸和外殼的兩個(gè)方向軸向位移限制在軸承的軸向游隙限度內(nèi)，除承受徑向負(fù)荷外，也可承受少量的任一方向軸向負(fù)荷。

NH型軸承有（0）2、22、（0）3、23、（0）4幾種尺寸系列，除（0）4尺寸系列只有非加強(qiáng)型尺寸系列外，其余幾種尺寸系列又分加強(qiáng)型和非加強(qiáng)型兩種尺寸系列。

NF型外圈單擋邊圓柱滾子軸承

本類軸承外圈帶擋邊，內(nèi)圈帶雙擋邊，可分別安裝外圈和內(nèi)圈（帶滾子組合保持架），限制軸或外殼一個(gè)方向的軸向位移除承受徑向負(fù)荷外，也可承受少量單向的軸向負(fù)荷。

NF型軸承有（0）2、（0）3、23三種尺寸系列（均為非加強(qiáng)型）。

RNU型內(nèi)圈圓柱滾子軸承

本類軸承僅由帶雙擋邊的外圈、全套滾子和保持架組成，適用于直徑方向尺寸受限制的部件中，軸頸表面直接作為滾動(dòng)面。如軸頸表面的硬度和粗糙度與軸承套圈相同，則其符合能力與成套NU型軸承相等。

RN型無(wú)外圈圓柱滾子軸承

本類軸承僅由帶雙擋邊的內(nèi)圈、全套滾子和保持架組成，適用于直徑方向受限的部件中，外殼孔直徑作為滾動(dòng)表面。如外殼孔的滾動(dòng)表面的硬度和粗糙度與軸承套圈相同，則負(fù)荷能力與N型軸承相同。、

RN型軸承有（0）2、（0）3兩種尺寸系列，每種尺寸系列又分加強(qiáng)型和非加強(qiáng)型兩種。

NN型和NN…/W33型雙列圓柱滾子軸承

NN型軸承具有雙列滾子，結(jié)構(gòu)緊湊，承受負(fù)荷時(shí)變形較小，因此特別適用于機(jī)床主軸的支持。它的外圈無(wú)擋邊，可分別安裝外圈和內(nèi)圈（帶滾子組合保持架），但不限制軸或外殼的軸向位移，也不能承受軸向負(fù)荷。與相同內(nèi)徑代號(hào)的N型單列圓柱滾子軸承性比，能承受更大的徑向負(fù)荷。NN…/W33型軸承與NN型軸承不能之處，在外圈上多開(kāi)了潤(rùn)滑油槽和潤(rùn)滑油孔，便于向軸承內(nèi)部加注潤(rùn)滑油。這兩種軸承，均有30和49兩種尺寸系列。

NN…K型和NN…K/W33型圓錐孔雙列圓柱滾子軸承

NN…K型軸承的外形尺寸與NN型軸承外形尺寸相同，性能相似僅軸承內(nèi)圈孔位圓錐孔（錐度1:12），可微量調(diào)整軸承的徑向游隙。NN…K/W33型軸承與NN…K型軸承不同之處，在外圈上多開(kāi)了潤(rùn)滑油槽和潤(rùn)滑油孔，便于向軸承內(nèi)部加注潤(rùn)滑油。這兩種軸承，均有30和49兩種尺寸系列。

NNU和NNU…/W33型內(nèi)圈無(wú)擋邊雙列圓柱滾子軸承

NNU型軸承具有雙列滾子，結(jié)構(gòu)緊湊，它的內(nèi)圈無(wú)擋邊，可分別安全內(nèi)圈和外圈組件（帶滾子組合保持架），但不限制軸或外殼的軸向位移，不能軸承軸向負(fù)荷，與相同內(nèi)徑代號(hào)的NU型單列圓柱滾子軸承相比，能承受更大的徑向負(fù)荷。NNU…/W33型軸承與NNU型軸承不能之處，在外圈上多開(kāi)了潤(rùn)滑油槽和潤(rùn)滑油孔，便于向軸承內(nèi)部加注潤(rùn)滑油。這兩種軸承均只有一種49尺寸系列。

NNU…K型和NNU…K/W33型內(nèi)圈無(wú)擋邊圓錐孔雙列圓柱滾子軸承

NNU…K型軸承的外形尺寸與NNU型軸承的外形尺寸相同，性能相似，僅軸承內(nèi)圈孔位圓錐孔（1:12），可微量調(diào)整軸承的徑向游隙。NNU…K/W33型軸承與NNU…K型軸承不能之處，在外圈上多開(kāi)了潤(rùn)滑油槽和潤(rùn)滑油孔，便于向軸承內(nèi)部加注潤(rùn)滑油。這兩種軸承，均只有一種49尺寸系列。

部分圓柱滾子軸承型號(hào)尺寸：

　　大中型電動(dòng)機(jī)、機(jī)車車輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速箱、軋鋼機(jī)、振動(dòng)篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等。

品牌及品牌代號(hào)含義簡(jiǎn)介：

SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”；SKF集團(tuán)總部設(shè)立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的。

SKF品牌歷史悠久，但時(shí)至，SKF已不僅是代表廣為人知的優(yōu)質(zhì)滾動(dòng)軸承。對(duì)廣大的用戶們，更有很多的意義。

SKF在全球的軸承行業(yè)，保持領(lǐng)導(dǎo)地位的同時(shí)，多年來(lái)努力不懈的開(kāi)發(fā)多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)，產(chǎn)品和服務(wù)，已發(fā)展成為真正以供應(yīng)解決方案為主導(dǎo)的軸承企業(yè)，為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

SKF軸承—前置代號(hào)及后置代號(hào)的含義

瑞典SKF軸承的滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承部件及附件的完整代號(hào)由基本代號(hào)和補(bǔ)充代號(hào)組成。基本代號(hào)由軸承類型代號(hào)，尺寸系列代號(hào)和內(nèi)徑代號(hào)構(gòu)成。表示軸承的基本類型，結(jié)構(gòu)和尺寸，是軸承代號(hào)的基礎(chǔ)。補(bǔ)充代號(hào)是軸承結(jié)構(gòu)形狀，尺寸，公差，技術(shù)要求有改變時(shí)在基本代號(hào)左右添加的代號(hào)。在基本代號(hào)左邊添加的代號(hào)為前置代號(hào)，用以識(shí)別軸承部件，在基本代號(hào)右邊添加的代號(hào)為后置代號(hào)，用以表示與原設(shè)計(jì)有區(qū)別或與現(xiàn)行生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)有差異的設(shè)計(jì)類型。

一、前置代號(hào)

GS——推力圓柱滾子，推力滾針軸承座圈。例：GS81107-推力圓柱滾子軸承81107的座圈。

K——推力滾子和保持架的組合件里。例：K81170。

K-——符合AFBMA標(biāo)準(zhǔn)系列英制圓錐滾子軸承帶滾子和保持架組件的內(nèi)圈（內(nèi)錐體）或外圈（錐環(huán)）。例：K-09067——系列為09000的圓錐滾子軸承的內(nèi)錐體。

L——分離型軸承的單一內(nèi)圈或外圈。例：LNU207——圓柱滾子軸承NU207的內(nèi)圈。

L30207——圓錐滾子軸承30207的外圈。

R——除去單一內(nèi)圈或外圈的分離型軸承。例：RNU207——圓柱滾子軸承NU207帶滾子和保持架組合件的外圈。R30207——圓錐滾子軸承和保持架組件的內(nèi)圈。

WS——推力圓柱滾子，推力滾針軸圈。例：WS81107——推力圓柱滾子軸承81107的軸圈。

二、后置代號(hào)

如果SKF軸承代號(hào)中有數(shù)個(gè)后置代號(hào)，則這些后置代號(hào)按以下順序分組排列：（1）內(nèi)部設(shè)計(jì)，（2）外部設(shè)計(jì)，（3）保持架，（4）其他特點(diǎn)。（1）（2）（3）組中的后置代號(hào)與基本代號(hào)之間留出半個(gè)漢字距；（2）組中的防塵蓋和密封圈的后置代號(hào)則是例外，在后置代號(hào)前面置一個(gè)連字符“-”；（4）組中的后置代號(hào)前面置一斜線。斜線也用來(lái)隔離下列兩種情況下的兩個(gè)（4）組后置代號(hào)：

a. 個(gè)后置代號(hào)以數(shù)字結(jié)尾和第二個(gè)后置代號(hào)以數(shù)字開(kāi)頭時(shí)。例:6205/P53/223316。

B. 表示壓縮和（/或）移動(dòng)游隙范圍的后置代號(hào)后再跟一表示潤(rùn)滑脂類型的后置代號(hào)，若省略斜線會(huì)引起混淆時(shí)。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。

（1）內(nèi)部設(shè)計(jì)

A，B，C，D，E——當(dāng)正常的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有變動(dòng)時(shí)，這些后置代號(hào)及其組合一般構(gòu)成一佳特軸承系列代號(hào)的一部分，他們通常只在過(guò)渡期使用，過(guò)渡期之后即略去不用。然而，當(dāng)它們表示某種替代結(jié)構(gòu)時(shí)，這些后置代號(hào)就會(huì)變成性的了。通常它們的含義是某一軸承類型或軸承系列所特有的。例如：

單列角接觸球軸承

ACD——接觸角為25度。

B——接觸角為40度。

CC——接觸角為12度。

CD——接觸角為15度。

BE——接觸角為40度的BE型軸承，鋼球加大，以玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6保持架。

雙列角接觸球軸承

A——外徑小于等于90毫米軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，沒(méi)有裝球缺口，采用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6保持架。

E——軸承一側(cè)有裝球口，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。

CAC，ECAC，CA，ECA——這些設(shè)計(jì)用于大尺寸的軸承，滾子呈對(duì)稱型。內(nèi)圈兩側(cè)具有固定擋邊，活動(dòng)中擋圈以內(nèi)圈引導(dǎo)。保持架為整體黃銅或鋼制實(shí)體架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工，有助于滾子引導(dǎo)，并可減少摩擦。ECAC型帶有加強(qiáng)滾子，以提高負(fù)載能力。

CC，C，EC——這類軸承滾子呈對(duì)稱型，內(nèi)圈無(wú)擋邊。每列滾子帶有沖壓鋼板保持架?；顒?dòng)中的擋圈由內(nèi)圈引導(dǎo)。EC型軸承采用加強(qiáng)滾子，以提高負(fù)載能力。CC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工，有助于滾子引導(dǎo)，并可減少摩擦。

E——是SKF公司采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，軸承滾子對(duì)稱，內(nèi)圈無(wú)擋邊，鐵青銅制造的活動(dòng)中擋圈靠近外圈，由保持架引導(dǎo)，每列滾子有一沖壓鋼板保持架。E型軸承具有CC型軸承的全部?jī)?yōu)點(diǎn)，發(fā)展的保持架可放入更多更大直徑的加長(zhǎng)滾子，使軸承負(fù)載能力更高。E型軸承外圈帶有油槽及三個(gè)油孔，則后置代號(hào)中須加W，以示區(qū)別。

圓柱滾子軸承

B——軸承采用表面經(jīng)處理的滾子（滿裝滾子軸承）。

B4——軸承套圈表面及滾子表面均經(jīng)處理（滿裝滾子軸承）。

EC——軸承內(nèi)部幾何形狀經(jīng)改進(jìn)，有較高的承載能力，擋邊和滾子端面具有良好的接觸和潤(rùn)滑條件，能承受較高的軸向載荷。

（2） 外部設(shè)計(jì)

CA，CB，CC——通用配對(duì)型單列角接觸球軸承，可任意（串聯(lián)，面對(duì)面或背靠背）配對(duì)安裝。背靠背或面對(duì)面排列時(shí)，軸向安裝前內(nèi)部間隙與正常值比：?。–A），正常（CB），較大（CC）。

-2F——外球面球軸承兩側(cè)帶甩塵擋圈。

-2FF——外球面球軸承兩側(cè)帶組合甩塵擋圈。

G——通用配對(duì)單列角接觸球軸承。面對(duì)面或背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有一定的安裝前預(yù)載荷。

GA——面對(duì)面，背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有較輕的預(yù)載荷。

GB——面對(duì)面，背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有中等預(yù)載荷。

GC——面對(duì)面，背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有較重的預(yù)載荷。

K——圓錐孔，錐度1：12。

K30——圓錐孔，錐度1：30。

-LS——軸承一面具有接觸式密封，內(nèi)圈無(wú)密封凹槽。

-2LS——軸承兩面具有LS密封。

N——軸承外圈上有止動(dòng)槽。

NR——軸承外圈上有止動(dòng)槽并有止動(dòng)環(huán)。

N2——外圈倒角上有兩個(gè)直徑方向上相對(duì)的槽口。

PP——軸承（支承滾輪軸承，凸輪隨動(dòng)軸承）兩面具有接觸式密封。

RS——軸承（滾針軸承）一面具有合成橡膠或聚氨基甲酸酯接觸式密封。

-RS1——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠接觸式密封。

-2RS1——軸承兩面具有RS1密封。

-2RS——軸承（滾針軸承）兩面具有RS密封。

-RZ——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠的低摩擦密封。

-2RZ——軸承兩面具有RZ密封。

X——1.基本尺寸經(jīng)修正以符合ISO標(biāo)準(zhǔn)；2.柱形滾動(dòng)面（支承滾輪軸承，凸輪隨動(dòng)軸承）。

Z——軸承一面具有防塵蓋（非摩擦密封）。

-2Z——軸承兩面具有防塵蓋。

-ZN——軸承一面具有防塵蓋，另一面外圈上有止動(dòng)槽。

-2ZN——軸承兩面具有防塵蓋，外圈有止動(dòng)槽。

-2NR——同-ZN，且?guī)в兄箘?dòng)環(huán)。

-2ZNR——同-2ZN，且?guī)в兄箘?dòng)環(huán)。

（3）保持架

為了表明軸承中保持架的引導(dǎo)方式，保持架的后置代號(hào)之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引導(dǎo)；B表示保持架由內(nèi)圈引導(dǎo)。無(wú)表示的保持架由滾動(dòng)體引導(dǎo)。

例：MA——黃銅機(jī)制保持架，外圈引導(dǎo)。

保持架后置代號(hào)之后也可加數(shù)字，表示不同的設(shè)計(jì)或材料。

例；TN9——玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6模注保持架。

F——鋼或特殊鑄鐵制實(shí)體保持架。

J——鋼板沖壓成形保持架。

M——輕合金實(shí)體保持架。

MP——黃銅實(shí)體保持架。

P——玻璃纖維尼龍6.6模注保持架。

TN——工程塑料模注保持架。

Y——銅板沖壓成形保持架。

V——滿滾子軸承（無(wú)保持架）。

VH——由非分離型滾子組合件構(gòu)成的滿滾子軸承（圓柱滾子軸承）。

軸承零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)析

（1）. 滾道 raceway——滾動(dòng)軸承承受負(fù)荷部分的表面，用作滾動(dòng)體的滾動(dòng)軌道。
（2）. 直滾道 straight raceway——在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)的母線為直線的滾道。
（3）. 凸度滾道 crowned raceway——在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)呈連續(xù)的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道，以防止在滾子與滾道接觸處產(chǎn)生應(yīng)力集中。
（4）. 球面滾道 spherical raceway——滾道為球表面的一部分。
（5）. 溝道 raceway groove——球軸承的滾道呈溝形，通常為一個(gè)圓弧形的橫截面，其半徑略大于球半徑。
（6）.（溝）肩 (groove)shoulder——溝（滾）道的側(cè)面。
（7）. 擋邊 rib——突出于滾道表面與滾動(dòng)方向平行的窄凸肩。用以支承和引導(dǎo)滾動(dòng)體并使其保持在軸承內(nèi)。
（8）. 引導(dǎo)保持架的表面 cage riding land——軸承套圈和墊圈的圓柱形表面，用以在徑向引導(dǎo)保持架。
（9）. 套圈（墊圈）端面 ring(washer)face——垂直于套圈（墊圈）軸心線的套圈（墊圈）表面。
（10）. 軸承內(nèi)孔 bearing bore——滾動(dòng)軸承內(nèi)圈或軸圈的內(nèi)孔。
（11）. 圓柱形內(nèi)孔 cylindrical bore——軸承或軸承零件的內(nèi)孔，其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線平行。
（12）. 圓錐形內(nèi)孔 tapered bore——軸承或軸承零件的內(nèi)孔，其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線相交。
（13）. 軸承外表面 bearing outside surface——滾動(dòng)軸承外圈或座圈的外表面。
（14）. 套圈（墊圈）倒角 ring(washer)chamfer——軸承內(nèi)孔或外表面與套圈一端面連接的套圈（墊圈）表面。
（15）. 越程槽 grinding undercut——在軸承套圈或軸承墊圈的擋邊或凸緣根部為便于磨削所開(kāi)的溝或槽。
（16）. 密封（接觸）表面 sealing(conract)surface——與密封圈滑動(dòng)接觸的表面。
（17）. 密封圈（防塵蓋）槽 seal(shield)groove——用以保持軸承密封圈（防塵蓋）的槽。
（18）. 止動(dòng)環(huán)槽 snap ring groove——用以保持止動(dòng)環(huán)的槽。
（19）. 潤(rùn)滑槽 lubrication groove——在軸承零件上用于輸送潤(rùn)滑劑的槽。
（20）.潤(rùn)滑孔 lubrication hole——在軸承零件上，用于將潤(rùn)滑劑輸送到滾動(dòng)體上的孔。濟(jì)南一佳特軸承有限公司

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★主營(yíng)軸承類型：深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承、滾針軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、推力滾子軸承、直線軸承、直線導(dǎo)軌、關(guān)節(jié)軸承等。

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