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【NSK NMB.EZO NTN 進(jìn)口微型軸承F696

新型號:F696

所屬類型:深溝球軸承

品牌:NTN

  • 價(jià)格:電議
  • 發(fā)布時(shí)間:2017/10/12 17:38
  • 數(shù)量:大量
  • 所在地:廣東 東莞
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號 F696
品牌 NTN
分類 深溝球軸承


東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人:馬生
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同軸度要求,因此,使用標(biāo)準(zhǔn)軸承即可,但在制造公差上要保證軸承座的同軸度好。

  18、考慮安裝要求會(huì)造成設(shè)備的停機(jī),因此這類軸承好應(yīng)加裝溫度探測器。
  正常情況下,進(jìn)口軸承在剛潤滑或SKF-SNFA超精密軸承在N10系列可容納軸直徑從40到80毫米不等。軸承是帶有錐孔僅和制造兩個(gè)公差等級。為了適應(yīng)增加的運(yùn)行速度,軸承是在混合變種。軸承導(dǎo)航

軸承的外形尺寸是按照符合ISO尺寸系列10,具有低截面高度。他們是能夠容納相對大直徑的軸,一個(gè)相對較小的軸承信封內(nèi)提供必要的制度剛性。軸承型號查詢

當(dāng)一組具有相同的承載能力和剛度相同程度的負(fù)載角接觸球軸承相比,一個(gè)N10系列軸承需要一個(gè)更小的徑向空間。這使得緊湊型主軸軸承安排。汽車軸承型號查詢軟件

目錄(PDF)
超精密圓柱滾子軸承儀表

GRA30環(huán)規(guī)

在NN30K一系列的圓柱滾子軸承,SKF環(huán)規(guī)GRA30系列通常用于檢查錐形軸座。與GRA30系列計(jì)軸NNU49BK系列的軸承,座椅也可以進(jìn)行檢查,因?yàn)橹挥性贜N30K一系列的軸承軸承寬度略有不同。GRA30環(huán)規(guī),甚至可以被用來檢查在N10K系列的軸承的軸座。

GRA30環(huán)規(guī)圓錐多可容納直徑為200毫米的。對于直徑大于200毫米的席位,SKF建議使用錐度量規(guī)。環(huán)規(guī)直徑超過200毫米,將很難處理,因?yàn)樗麄兊捏w重。

測量選項(xiàng):

GRA30個(gè)環(huán)規(guī)的主要使用的錐形座相對于一個(gè)參考軸的表面上,以確定位置。的GRA30環(huán)規(guī)的參考面的側(cè)面上,其大孔直徑。軸的基準(zhǔn)表面上的可能是在前面或后面的測量面的環(huán)規(guī)。

GRA30個(gè)環(huán)規(guī)的,也可以被用來檢查是否是一個(gè)參考表面上的軸成直角的錐形閥座中心線。這是通過測量的環(huán)規(guī)上的參考面之間的距離和在軸上的基準(zhǔn)表面。

使用藍(lán)色染料,可以檢測到的錐度的形狀誤差。

錐形座尺寸:

SKF建議使用錐形座尺寸的表格中列出的在NN30K系列的軸承。如果使用其他尺寸,基準(zhǔn)長度Bc的應(yīng)該總是比降B,中間隔離環(huán)的寬度長。

這是必要的,因?yàn)檩S承將被驅(qū)動(dòng)到座椅進(jìn)一步比環(huán)規(guī),根據(jù)所應(yīng)達(dá)到的軸承內(nèi)部間隙或預(yù)負(fù)荷。因此,始終使基準(zhǔn)長度長于至少由相對應(yīng)的值的差異Bc的中間環(huán)的寬度-降B,根據(jù)產(chǎn)品的表中列出的值?,F(xiàn)在許多國家或企業(yè)直接用來表示自己生產(chǎn)的同類鋼材(如寶鋼Q/BQB402規(guī)范就有SPCC相當(dāng)于中國Q195215A牌號。SPCC原是日本規(guī)范(JIS一般用冷軋?zhí)间摫“寮皫А颁摬拿Q。>

SPCC堅(jiān)持架材料代號。軸承知識


,便于安裝。與生產(chǎn)人員探討表明,對他們來說好的方法是在軸上只安裝內(nèi)圈,在減速器安裝過程中再安裝外圈和滾子,然后再與活動(dòng)定位件安裝在一起。這導(dǎo)致了第二次結(jié)構(gòu)選擇,從圖1—3雙向定位欄選擇第二種定位結(jié)構(gòu),活動(dòng)定位件由螺母和鎖緊墊圈固定在內(nèi)圈上。由于軸承容易拆除,所以這種結(jié)構(gòu)便于更換。維修人員只需一個(gè)拆卸器就可以拆除內(nèi)圈。

3) 軸承的寬度系列(即結(jié)構(gòu)、內(nèi)徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列)用基本代號右起第四位數(shù)字表示。當(dāng)寬度系圖13-4直徑系列的對比列為0系列 (正常系列)時(shí),對多數(shù)軸承在代號中可不標(biāo)出寬度系列代號O,但對于調(diào)心滾子軸承和圓錐滾子軸承,寬度系列代號0應(yīng)標(biāo)出。

直徑系列代號和寬度系列代號統(tǒng)稱為尺寸系列代號。

4)軸承類型代號用基本代號右起第五位數(shù)字表示(對圓柱滾子軸承和滾針軸承等類型代號為字母)。

2.后置代號

軸承的后置代號是用字母和數(shù)字等表示軸承的結(jié)構(gòu)、公差及材料的特殊要求等等。后置代號的內(nèi)容很多,下面介紹幾個(gè)常用的代號。

1)內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號是表示同一類型軸承的不同內(nèi)部結(jié)構(gòu),用字母緊跟著基本代號表示。如:接觸角為15°、25°和40°的角接觸球軸承分別用C、AC和B表示內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同。

2)軸承的公差等級分為2級、4級、5級、6級、6X級和0級,共6個(gè)級別,依次由高級到低級,其代號分別為/PZ、/P4‘/PS、/P6、/P6X和/PO。公差等級中, 6X級僅適用于圓錐滾子軸承; 0級為普通級,在輪承代號中不標(biāo)出。。

3)常用的軸承徑向游隙系列分為1組、2組、0組、3組、4組和5組,共6個(gè)組別,徑向游隙依次由小到大。o組游隙是常用的游隙組別,在軸承代號中不標(biāo)出,其余的游隙組別在軸承代號中分別用/CI、/CZ、/C3、/C4、/CS表示。

3.前置代號

軸承的前置代號用于表示軸承的分部件,用字母表示。如用 L表示可分離軸承的可分離套圈;K表示軸承的滾動(dòng)體與保持架組件等等。
實(shí)際應(yīng)用的滾動(dòng)軸承類型是很多的,相應(yīng)的軸承代號也是比較復(fù)雜的。以上介紹的代號是軸承代號中基本、常用的部分,熟悉了這部分代號,就可以識別和查選常用的軸承。關(guān)于滾動(dòng)軸承詳細(xì)的代號方法可查閱GBT272-93。



7210ACM,7210CM,7210ACM-TWC是角接觸球軸承,AC是接觸角度為25度,C是15度角,M是黃銅保持架!
ECML,E,EC,CC,CCK,CM,CA,C,AC
ECML- EC是加強(qiáng)型內(nèi)部結(jié)構(gòu),裝有更大和/或更多的滾子,ML--機(jī)削黃銅保持架,內(nèi)圈引導(dǎo)或外圈引導(dǎo).
CC-兩個(gè)沖壓鋼保持架,CCK-兩個(gè)沖壓鋼保持架,軸承內(nèi)孔是帶錐度的{(1:12)也就是一頭大,一頭小}
CM--如果是角接觸軸承的后綴,那么就表示接觸角度為15度,保持架為機(jī)削黃銅保持架,鋼球引導(dǎo)!
CA--表示通用配對軸承,在背對背或面對面的配置時(shí),軸向游隙小于普通組
C--15度 AC--25度
后綴字母在表示不同類型的軸承是都有不同的意思 不能一概而論的!

ZWZ,HRB是廠 國內(nèi)軸承行業(yè)的龍頭老大--瓦房店,哈爾濱
NU,N,NUP,NJ是軸承型號前綴,說白點(diǎn)就表示軸承是屬于哪個(gè)類別的:這四都表示是圓柱滾子軸承:
NU---外圈雙擋邊,內(nèi)圈無擋邊的圓柱子滾子軸承
N----內(nèi)圈雙擋邊,外圈無擋邊的圓柱子滾子軸承
NUP--外圈雙擋邊,內(nèi)圈單擋邊,

  19、總體選擇。終確定的軸承是滿足要求的小經(jīng)濟(jì)的軸承,它是工業(yè)級圓柱滾子軸承,內(nèi)徑30mm,外徑62mm,寬度16mm,采用在內(nèi)圈上帶活動(dòng)定位件的定位結(jié)構(gòu),0組游隙,公差等級用ISOPO級。

  近年來瑞典的SKF公司提出了新的軸承壽命理論,利用這種理論選擇軸承尺寸的方法。已載于其出版的軸承樣本中。

  PS:用好滾動(dòng)軸承的要點(diǎn):滾動(dòng)軸承是一種精密的機(jī)械支承元件,軸承用戶深切希望裝在主機(jī)上的軸承能夠在預(yù)定的使用期內(nèi)不致?lián)p壞并保持其動(dòng)態(tài)性能,但客觀事實(shí)有時(shí)并非盡如人意,突發(fā)的軸承失效事故會(huì)給用戶造成重大損失。通過大量的滾動(dòng)軸承失效分析研究表明,軸承短壽或過早的喪失精度,有的是由于材料缺陷或制造不當(dāng)所致,但在相當(dāng)大的程度上是由于沒有嚴(yán)格按照軸承使用要求進(jìn)行安裝、維護(hù),或者是軸承選型不當(dāng)或?qū)嶋H載荷超過軸承本身的額定載荷等原因造成軸承的非正常損壞,例如,軸承零件的疲勞剝落在很大程度上就是因?yàn)闈櫥椭谢煊须s質(zhì)引起的??梢姡雽?shí)現(xiàn)滾動(dòng)軸承具有更長的壽命和精度保持期,除要求軸承制造廠家提高產(chǎn)品質(zhì)量外,軸承用戶也必須用科學(xué)的方法和程序使用軸承,否則,再好的軸承也會(huì)在惡劣的隨意的使用條件下夭折。軋機(jī) 軸承 之各類軸承簡介:
軸承的種類很多。按其所能承受的載荷方向可分為:
①徑向軸承,又稱向心軸承,接受徑向載荷。
②止推軸承,又稱推力軸承,接受軸向載荷。
③徑向止推軸承,又稱向心推力軸承,同時(shí)接受徑向載荷和軸向載荷。
按軸承工作的摩擦性質(zhì)不同可分為滑動(dòng)摩擦軸(簡稱滑動(dòng)軸承)和滾動(dòng)摩擦軸承(簡稱滾動(dòng)軸承)兩大類。
角接觸軸承:球與套圈公稱接觸角大于0°,而小于90°的滾動(dòng)軸承??赏瑫r(shí)接受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15度接觸角。軸向力作用下,接觸角會(huì)增大。單列角接觸球軸承,軋機(jī)軸承只能接受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷,接受徑向負(fù)荷時(shí),將引起附加軸向力。并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。若是成對雙聯(lián)安裝,使一對軸承的外圈相對,即寬端面對寬端面,窄端面對窄端面。這樣即可防止引起附加軸向力,而且可在兩個(gè)方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。
外球面軸承:有外球面和帶鎖緊件的寬內(nèi)圈的向心滾動(dòng)軸承。主要供簡單的外殼使用。
直線運(yùn)動(dòng)軸承:兩滾道在滾動(dòng)方向上有相對直線運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承。
球軸承:滾動(dòng)體是球的滾動(dòng)軸承。
深溝球軸承:每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球的周長三分之一的連續(xù)溝型滾道的向心球軸承,適用于精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等,機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。結(jié)構(gòu)簡易,使用維護(hù)方便。主要用來接受徑向負(fù)荷、也可承受一定的軸向負(fù)荷,當(dāng)軸承的徑向游隙加大時(shí),具有角接觸球軸承的性能,可承受較大的軸向負(fù)荷。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,尺寸范圍與形式變化多樣。堅(jiān)實(shí)耐用,通用性強(qiáng)及低噪音運(yùn)行,可在高速下運(yùn)轉(zhuǎn)和易于安裝。單列深溝球軸承另有密封型設(shè)計(jì),可以無須再潤滑和無需保養(yǎng)。單列帶裝球缺口和雙列球軸承,適用于重載工況。
推力球軸承:滾動(dòng)體是球的推力滾動(dòng)軸承。
滾子軸承:滾動(dòng)體是滾子的滾動(dòng)軸承。
圓柱滾子軸承:滾動(dòng)體是圓柱滾子的向心滾動(dòng)軸承,屬分離型軸承,裝置與裝配方便。圓柱滾子軸承分為單列、雙列和四列。
根據(jù)軸承裝用滾動(dòng)體的列數(shù)不同,圓柱滾子軸承可分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承。其中應(yīng)用較多的有保持架的單列圓柱滾子軸承。此外,還有單列或雙列滿裝滾子等其它結(jié)構(gòu)的圓柱滾子軸承。軸承的作用是將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦,具有摩擦損失小、機(jī)械效率高、起動(dòng)性能好等特點(diǎn)。
壓力軸承的基礎(chǔ)知識
壓力軸承也叫轉(zhuǎn)向軸承或波盤,實(shí)際上是推力球軸承,它裝在摩托車方向柱(踏板車為前叉)與車頭管之間,上下各一個(gè),用以減小轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,提高操縱靈活性。


軸承與轉(zhuǎn)向軸承的安裝方法
軸承的安裝方法
軸承的安裝好是在壓機(jī)及專用設(shè)備上進(jìn)行,如無條件,至少應(yīng)使用帶肩襯的芯棒將軸承平整地打入孔座之內(nèi)。這種安裝方法使得錘子的沖擊力能直接作用在軸承外圈的端面上(軸承的外圈與孔座為緊配)或軸承內(nèi)圈的端面上(軸承的內(nèi)圈與軸徑為緊配),既避免了軸承的精度受到了影響,又可以使軸承不易發(fā)生偏斜。

三泰SUNTHAI[/url]壓力軸承的安裝
① 軸承外圈與車頭管的裝配:由于軸承外圈與車頭管為過盈配
合,為保證裝配精度,應(yīng)用專用工具將上、下外圈同時(shí)壓
入,防止偏斜。
② 下軸承內(nèi)圈與方向柱的裝配:下軸承內(nèi)圈與方向柱也為過盈
配合,需用直徑適當(dāng)?shù)奶淄矊⑾螺S承內(nèi)圈壓裝到方向柱上。
③ 軸承鋼球的安裝:先在車頭管上、下軸承外圈上涂以鋰基潤
滑脂,再沿圓周擺放鋼球。有的車型鋼球規(guī)格分兩種,一般
大的在下、小的在上。帶有保持架的軸承,可直接裝入。如
果是錐形軸承,上、下保持架小端均朝向車頭管。
④方向柱與車頭管的裝配:將方向柱從下向上穿入車頭管,放入
上三泰SUNTHAI[/url]軸承內(nèi)圈和鎖緊墊片,然后旋上調(diào)整螺母。
⑤方向柱軸承間隙的調(diào)整:用專用板手旋緊調(diào)整螺母的同時(shí),轉(zhuǎn)
動(dòng)方向柱,使其軸向間隙保持在0.04~0.06mm,以達(dá)到既轉(zhuǎn)動(dòng)
靈活又無明顯軸向竄動(dòng)的效果,此時(shí),可將鎖緊墊片銷止。
標(biāo)簽:深溝球軸承NTN F696

東莞市西力軸承有限公司銷售NTN F696,針對NTN F696客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù),需要了解NTN F696型號尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請與我們聯(lián)系。

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企業(yè)信息

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)貿(mào)易型
所在地區(qū):廣東 東莞

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