產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào)	2052-2RS
品牌	INA
分類(lèi)	滾針軸承

東莞市西力軸承有限公司
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的大小、方向和性質(zhì)

  進(jìn)口軸承的處理捆綁隨爐試片是必不可少的，過(guò)去每次熱處理時(shí)，他們都是用細(xì)鐵絲將一個(gè)個(gè)試片串起來(lái)，然后再掛到捆綁在產(chǎn)品上面的粗鐵絲上，不僅影響工作效率，而且這些細(xì)鐵絲都是一次性使用，用完就扔。后來(lái)他們就想辦法，在捆綁產(chǎn)品的粗鐵絲上焊上掛鉤，直接將隨爐試片掛在上面，既節(jié)省了時(shí)間，又提高了工作效率。至于打磨產(chǎn)品所用的砂紙、清洗產(chǎn)品所用的煤油等，他們也是反復(fù)使用，做到能省就省。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，大件組這樣“撿芝麻”，一年就可為工廠(chǎng)節(jié)約資金數(shù)千元。

有幾種產(chǎn)品調(diào)質(zhì)熱處理前都要行表面噴涂，為節(jié)約涂料，操作小組每次噴涂時(shí)都要認(rèn)真計(jì)算，盡可能做到用多少涂料調(diào)配多少，對(duì)偶爾剩余的一點(diǎn)涂料，他們也全部收藏起來(lái)密封保存，并標(biāo)明日期，以備以后噴涂再次利用。即便對(duì)每次噴涂產(chǎn)品后清洗進(jìn)口軸承所用的稀釋劑，他們也是如此處理，從不舍得浪費(fèi)一點(diǎn)。

產(chǎn)品熱處理捆綁隨爐試片是必不可少的，過(guò)去每次熱處理時(shí)，他們都是用細(xì)鐵絲將一個(gè)個(gè)試片串起來(lái)，然后再掛到捆綁在產(chǎn)品上面的粗鐵絲上，不僅影響工作效率，而且這些細(xì)鐵絲都是一次性使用，用完就扔。后來(lái)他們就想辦法，在捆綁產(chǎn)品的粗鐵絲上焊上掛鉤，直接將隨爐試片掛在上面，既節(jié)省了時(shí)間，又提高了工作效率。至于打磨產(chǎn)品所用的砂紙、清洗產(chǎn)品所用的煤油等，他們也是反復(fù)使用，做到能省就省。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，大件組這樣“撿芝麻”，一年就可為工廠(chǎng)節(jié)約資金數(shù)千元五金知識(shí)堂：軸承的常規(guī)檢查有哪些？

五金知識(shí)：軸承的常規(guī)檢查有哪些？

1.測(cè)量區(qū)域的規(guī)定

對(duì)于軸承內(nèi)徑或外徑的測(cè)量，國(guó)內(nèi)規(guī)定在離開(kāi)套圈南端面各為一個(gè)大倒角坐標(biāo)的區(qū)域以?xún)?nèi)測(cè)量，而國(guó)外多規(guī)定為在離開(kāi)套圈兩端面各為兩倍倒角坐標(biāo)的區(qū)域以?xún)?nèi)測(cè)量。

2.尺寸基準(zhǔn)的規(guī)定

在采用比較測(cè)量法進(jìn)行軸承尺寸公差的測(cè)量對(duì)，規(guī)定用量塊或標(biāo)準(zhǔn)件作為比較測(cè)量的尺寸基準(zhǔn)，其中量塊必須符合標(biāo)準(zhǔn)JB／T1078《量塊》的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)件必須符合制造廠(chǎng)主管部門(mén)的規(guī)定。

3.測(cè)量時(shí)的溫度條件

測(cè)量時(shí)的環(huán)境溫度規(guī)定為20℃，其中軸承、量塊、標(biāo)準(zhǔn)件和測(cè)量?jī)x器的溫度都必須相同，上述將它們放到同一塊金屬平板上的方法可以快地實(shí)現(xiàn)必要的溫度平衡，否則需要幾個(gè)小時(shí)甚至幾天才能達(dá)到這樣的平衡。

4.容許的測(cè)量誤差

原則上可以容許測(cè)量誤差在公差的10%以下。

5.測(cè)頭半徑和測(cè)量表的壓力

為了減少測(cè)量誤差，必須在可能的范圍內(nèi)，力求降低測(cè)量表的壓力-測(cè)量力，并增大測(cè)頭的曲率半徑。

在測(cè)量軸承的內(nèi)徑和外徑時(shí)，所用測(cè)量力和測(cè)頭曲率半徑可參照選取。口軸承磨削加工表面質(zhì)量的含義

進(jìn)口軸承磨削加工表面質(zhì)量的含義及其對(duì)使用性能的影響

  進(jìn)口軸承磨削加工一般作為終工序，其任務(wù)就是要保證進(jìn)口軸承產(chǎn)品零件能達(dá)到圖樣上所要求的精度和表面質(zhì)量。任何機(jī)械加工方法都不能獲得理想表面，它總會(huì)存在一定程度的微觀(guān)不平度、加工中冷作硬化及表層殘留應(yīng)力和金相組織變化。實(shí)現(xiàn)零件高精度、低表面粗糙度值、低殘余應(yīng)力、低硬化層的表面高質(zhì)量要求，這是現(xiàn)代磨削技術(shù)的重要發(fā)展趨勢(shì)。

  進(jìn)口軸承表面質(zhì)量的含義

  磨削加工表面質(zhì)量的含義可用表面完整性來(lái)概括，磨削表面質(zhì)量指標(biāo)主要包含表面紋理指標(biāo)與表面層物理力學(xué)性能狀態(tài)指標(biāo)兩類(lèi)。每類(lèi)所分的小類(lèi)如下所述： 1．表面紋理指標(biāo) 表面紋理主要用來(lái)定義幾何表面的平面度，即表示偏離構(gòu)成表面輪廓基準(zhǔn)面的重復(fù)偏差或隨機(jī)偏差。幾何表面平面度是由表面紋理高度、寬度、方向及非幾何的隨機(jī)的表面瑕疵等來(lái)表示。表面紋理包括表面粗糙度、波度、紋理方向及表面瑕疵四部分。

  表面層物理力學(xué)性能指標(biāo)

  表面層特性主要影響表面層物理力學(xué)性能。表面層特性用下面指標(biāo)參數(shù)表示：

  (1)表面層硬度，即磨削加工后表層冷作硬化所引起的彈塑性變形。

  (2)表面層組織，即磨削加工表面的金相組織變化，如再結(jié)晶、相變。

  (3)表面層殘余應(yīng)力，
負(fù)荷富于變化，如負(fù)荷的大小、是否只有徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷是單向還是雙向、振動(dòng)或沖擊的程度等等。在考慮了這些因素后，再來(lái)選擇為合適的軸承類(lèi)型。

  一般來(lái)說(shuō)，相同內(nèi)徑的軸承的徑向負(fù)荷能力按下列順序遞增：深溝球軸承＜角接觸球軸承＜圓柱滾子軸承＜圓錐滾子軸承＜調(diào)心滾子軸承。關(guān)于進(jìn)口軸承符合的更多介紹，請(qǐng)您參見(jiàn)“進(jìn)口軸承套圈負(fù)荷的分類(lèi)與介紹”一文的內(nèi)容。

  進(jìn)口軸承的轉(zhuǎn)速

  進(jìn)口軸承的極限轉(zhuǎn)速不僅取于軸承類(lèi)型還限于軸承尺寸、保持架型式、精度等級(jí)、負(fù)荷條件和潤(rùn)滑方式等，因此，選擇時(shí)必須考慮這些因素。下列軸承大多用于高速旋轉(zhuǎn)：深溝球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承。

  進(jìn)口軸承的旋轉(zhuǎn)精度

  機(jī)床主軸、燃汽輪機(jī)和控制機(jī)器分別要求高旋轉(zhuǎn)精度、高轉(zhuǎn)速和低摩擦，這時(shí)應(yīng)該使用5級(jí)精度以上的軸承。此時(shí)一般使用下列軸承：深溝球軸承、接觸球軸承、圓柱滾子軸承。關(guān)于進(jìn)口軸承精度的問(wèn)題，請(qǐng)您參見(jiàn)“深度的了解進(jìn)口軸承的精度和等級(jí)”一文的介紹。

  進(jìn)口軸承的剛性

  在機(jī)床主軸和汽車(chē)末級(jí)減速裝置等部位，在提高軸的剛性的同時(shí)，還必須提高軸承的剛性。滾子軸承承受負(fù)荷生的變形比球軸承小。對(duì)軸承施加預(yù)緊（負(fù)游隙）可以提高剛性。該方法適用于角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。

  分析使軸承內(nèi)圈與外圈產(chǎn)生相對(duì)傾斜的因素（如負(fù)荷引起的軸的撓曲、軸及外殼的精度不良或安裝誤差），并選擇能適應(yīng)這種使用條件的軸承類(lèi)型。

  如果內(nèi)圈與外圈的相對(duì)傾斜過(guò)大，軸承會(huì)因產(chǎn)生內(nèi)部負(fù)荷造成損傷。因此應(yīng)選擇可以承受這種傾斜的軸承類(lèi)型。

  一般來(lái)說(shuō)，允許傾斜角（或調(diào)心角）按下列順序遞增：

  圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承、深溝球軸承（角接觸球軸承）、調(diào)心滾子（球）軸承。

  進(jìn)口軸承的安裝與拆卸

  裝拆頻繁時(shí)，使用內(nèi)圈與外圈可分離的圓柱滾子軸承，滾針軸承及圓錐滾子軸承較為方便。圓錐孔調(diào)心球軸承及圓錐孔調(diào)心滾子軸承通過(guò)使用緊固件或退卸套可便于裝拆塑料機(jī)械中五大類(lèi)進(jìn)口軸承的結(jié)構(gòu)性能及其特點(diǎn)

1. 推力圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)：

  由于推力圓錐滾子軸承中的滾動(dòng)體為圓錐滾子，在結(jié)構(gòu)上由于滾動(dòng)母線(xiàn)與墊圈的滾道母線(xiàn)均匯交于進(jìn)口軸承的軸心線(xiàn)上某一點(diǎn)，因而滾動(dòng)表面可形成純滾動(dòng)、極限轉(zhuǎn)速高于推力圓柱滾子軸承。

  推力圓錐滾子軸承可承受單向的軸向載荷。

借力轉(zhuǎn)型

“新昌軸承不少企業(yè)都有自己的商標(biāo)，但是在銷(xiāo)售的時(shí)候卻往往打別人的品牌，檔次低、產(chǎn)品單一的問(wèn)題比較突出?！毙虏h工商局局長(zhǎng)李東海表示，經(jīng)過(guò)調(diào)研，品牌和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)是工商部門(mén)在助動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中的工作重點(diǎn)。

李東海表示，不保護(hù)商業(yè)秘密，就不能促動(dòng)企業(yè)投入研發(fā)，就沒(méi)有轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)力。他舉例說(shuō)，新昌當(dāng)?shù)赜幸患摇捌栞S承”，這家企業(yè)對(duì)保密的要求比較嚴(yán)格，保密的時(shí)間也比較長(zhǎng)?！拜S承企業(yè)有一個(gè)特點(diǎn)，研發(fā)投入大，但見(jiàn)效慢，如果在投入的過(guò)程中不注重保護(hù)秘密，對(duì)企業(yè)而言很可能就是一個(gè)致命的打擊，終導(dǎo)致的結(jié)果就是企業(yè)對(duì)于研發(fā)越來(lái)越?jīng)]有積極性，一個(gè)產(chǎn)業(yè)也就可能消沉?！薄?br />
筆者從新昌縣有關(guān)部門(mén)了解到，新昌軸承產(chǎn)業(yè)一年的產(chǎn)值約在120億元，占全國(guó)的比重約10%—12%，只有40多萬(wàn)人口的新昌縣，軸承行業(yè)的從業(yè)人員達(dá)5萬(wàn)人。

起步于1969年的新昌軸承產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)40年的發(fā)展，已成為重要的民生產(chǎn)業(yè)和工業(yè)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，并已形成成品軸承企業(yè)、配套企業(yè)和軸承裝備生產(chǎn)企業(yè)分工協(xié)作，企業(yè)、政府、部門(mén)、中介服務(wù)組織良性互動(dòng)，充滿(mǎn)活力、特色鮮明的產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)，也培育了五洲新春、皮爾、新軸、開(kāi)源、三雄等一批有較強(qiáng)實(shí)力的骨干企業(yè)。今年初，新昌正式被中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)授予“中國(guó)軸承之鄉(xiāng)”稱(chēng)號(hào)，使新昌獲得了繼瓦房店“中國(guó)軸承之都”之后的第二張“國(guó)字號(hào)”軸承產(chǎn)業(yè)金名片。

為進(jìn)一步提升軸承產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新昌縣委、縣政府對(duì)支持企業(yè)技術(shù)改造，鼓勵(lì)企業(yè)申報(bào)國(guó)家、省重點(diǎn)項(xiàng)目（專(zhuān)項(xiàng)），鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)等提出了相關(guān)意見(jiàn)。工商部門(mén)也已經(jīng)出臺(tái)了扶持政策，并將在條件成熟時(shí)在推出新的扶持政策。

金融危機(jī)后的中國(guó)軸承工業(yè)出現(xiàn)持續(xù)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺局面，軸承產(chǎn)品供不應(yīng)求，但是一個(gè)明顯的不容置疑的事實(shí)也擺在了眼前——經(jīng)濟(jì)環(huán)境的好轉(zhuǎn)，并沒(méi)有帶來(lái)企業(yè)用工荒的緩解，像軸承行業(yè)這樣的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)得尤為突出，如何改善勞資關(guān)系，如何升級(jí)改造軸承行業(yè)的傳統(tǒng)制造模式，如何提升產(chǎn)品附加值等諸多問(wèn)題擺在了各經(jīng)營(yíng)者面前。勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型、技術(shù)創(chuàng)新和裝備升級(jí)迫在眉睫，也給一批擁有自主創(chuàng)新能力，具有發(fā)展?jié)摿Φ膭?chuàng)新型中小規(guī)模企業(yè)帶來(lái)了空前的發(fā)展機(jī)遇。在這一波發(fā)展中，新昌軸承需要借力轉(zhuǎn)型。潤(rùn)滑油物美價(jià)不廉選用高一等級(jí)效果好

選擇合適的潤(rùn)滑油，要從以下車(chē)型、路況、季節(jié)，以及追求的駕駛感受等方面綜合考慮，在價(jià)格方面，就像買(mǎi)一件合適的衣服一樣，品牌的衣服的價(jià)格一般都比較貴一點(diǎn)。

首先，要根據(jù)不同車(chē)型來(lái)考慮，可以參考車(chē)輛使用手冊(cè)中有關(guān)API質(zhì)量級(jí)別的推薦。通常，專(zhuān)家會(huì)推薦比車(chē)輛使用手冊(cè)推薦的高一個(gè)級(jí)別的潤(rùn)滑油。

中車(chē)型功率大、轉(zhuǎn)速高、工況嚴(yán)苛，對(duì)潤(rùn)滑油的要求自然更高，尤其是需要潤(rùn)滑油的抗氧化穩(wěn)定性、抗剪切穩(wěn)定性更強(qiáng)。如法拉利F1賽車(chē)，轉(zhuǎn)速高達(dá)18000轉(zhuǎn)/分鐘，需要潤(rùn)滑油抗剪切力極強(qiáng)，如殼牌潤(rùn)滑油有3倍于普通油品的抗剪切穩(wěn)定性；加速快需要潤(rùn)滑油有快的流速，在車(chē)輛啟動(dòng)的瞬間，油隨即流動(dòng)到需要保護(hù)的地方形成保護(hù)油膜；動(dòng)力大，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)300度，要求潤(rùn)滑油良好的抗高溫氧化穩(wěn)定性。

對(duì)經(jīng)濟(jì)型車(chē)而言，很多車(chē)主認(rèn)為可靠品牌的半合成油或普通礦物油就足夠了，不過(guò)如路況不佳或車(chē)主追求更好的駕駛感受或希望延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，那么可以相應(yīng)提高潤(rùn)滑油級(jí)別。

路況也是選油的一個(gè)衡量因素。對(duì)于城市用車(chē)而言，高峰時(shí)段頻繁起停使得發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于磨損當(dāng)中，專(zhuān)家建議城市用車(chē)可選擇殼牌超凡喜力等合成潤(rùn)滑油。這種全合成潤(rùn)滑油，分子顆粒小，結(jié)構(gòu)平滑，潤(rùn)滑油流速快，能夠在短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)活塞、缸壁和凸輪軸等需要潤(rùn)滑冷卻和保護(hù)的地方。

另外，高速行駛能幫助燃油充分燃燒，油路暢通，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處。不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間高溫高速運(yùn)行容易導(dǎo)致油泥的產(chǎn)生，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，噪音增大、怠速抖動(dòng)加劇等。此時(shí)，清潔能力強(qiáng)的潤(rùn)滑油也是不二之眩如殼牌喜力擁有5倍于普通礦物油的清潔能力。

選擇潤(rùn)滑

東莞市西力軸承有限公司銷(xiāo)售INA 2052-2RS，針對(duì)INA 2052-2RS客戶(hù)提供相關(guān)咨詢(xún)服務(wù)，需要了解INA 2052-2RS型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

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