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深溝球軸承 　　
深溝球軸承（Deep Groove Ball Bearings）是滾動軸承中為普通的一種類型?；拘偷纳顪锨蜉S承由一個外圈，一個內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構成， 深溝球軸承類型代號為6。 　　
基本類型 　　
SKF深溝球軸承的基本類型有開式、雙面帶密封圈或雙面帶防塵蓋式，處于生產(chǎn)的需要，帶密封的軸承在外圈上開有可裝密封圈或防塵蓋的溝槽，也可作為開式軸承供貨。 　　
公差 　　
基本類型的SKF單列深溝球軸承采用普通公差。只要用戶需要，我們也可以提供制造公差更嚴格的軸承。 軸承游隙 　　
基本類型的SKF單列深溝球軸承采用基本游隙組?？梢园葱枰峁└笥蜗兜妮S承。 　　
保持架 　　
型號中不帶保持架后綴的基本類型的SKF深溝球軸承裝有鋼板沖壓保持架。型號中帶后綴M的深溝球軸承有鋼球引導的黃銅實體保持架。 　　
對中 　　
由于SKF深溝球軸承的自動調心能力有限，因此需要軸承安裝坐的同心度好，同心度不好會影響運轉的平穩(wěn)性，增加軸承的應力，從而縮短軸承的使用壽命。為了將軸承上的附加應力保持在允許范圍內(nèi)，SKF深溝球軸承只能允許很小的偏轉角，這也取決于載荷大小。 　　
允許轉速 　　
SKF軸承在某些情況下，參考轉速可能超過極限轉速。通過測定大允許工作速度時產(chǎn)生的熱量，來考慮特定的工作條件。

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INA深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受純徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉速也很高， 特別是在軸向載荷很大的高速運轉工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。深溝球軸承是具代表性的滾動軸承，用途廣泛。
適用于高轉速甚至極高轉速的運行，而且耐用，無需經(jīng)常維護。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉速高， 結構簡單，制造成本低，易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè)，是機械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。
主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。 　　
選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架。 　　
深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架。

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