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濟(jì)寧哈爾濱軸承經(jīng)銷臨淄哈爾濱軸承6318N軸承

新型號(hào):6318N

所屬類型:深溝球軸承

品牌:哈爾濱

  • 價(jià)格:120
  • 發(fā)布時(shí)間:2012/11/07 11:02
  • 數(shù)量:100
  • 所在地:山東 濟(jì)南
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) 6318N
舊型號(hào) 50318
品牌 哈爾濱
分類 深溝球軸承
內(nèi)徑 90mm
外徑 190mm
重量 -kg

濟(jì)南銘揚(yáng)軸承有限公司介紹剖分式滑動(dòng)軸承安裝
剖分式滑動(dòng)軸承又稱對(duì)開式滑動(dòng)軸承,由軸承器、軸承座、對(duì)開軸瓦、墊片、螺栓等組成,新橋硫鐵礦選礦廠有5臺(tái) 2700×3600型球磨機(jī)、2臺(tái) 210..

剖分式滑動(dòng)軸承又稱對(duì)開式滑動(dòng)軸承,由軸承器、軸承座、對(duì)開軸瓦、墊片、螺栓等組成,新橋硫鐵礦選礦廠有5臺(tái) 2700×3600型球磨機(jī)、2臺(tái) 2100×3600型棒磨機(jī)、5臺(tái)400kW同步電機(jī)均使用剖分式滑動(dòng)軸承。了解該形式軸承結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑原理及安裝工藝,對(duì)礦山這些大型設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)是一項(xiàng)重要的工作。
1 潤(rùn)滑原理

這種軸承潤(rùn)滑形成大致有3個(gè)過程,軸靜止時(shí)由于自身重量而處于位置,潤(rùn)滑油被軸頸擠出,軸承與軸頸側(cè)面之間形成楔型油隙,當(dāng)軸頸旋轉(zhuǎn)時(shí),由于油的粘性在金屬表面附著力,油層隨軸一起旋轉(zhuǎn),油層經(jīng)過楔形油隙時(shí),由于分子受到擠壓和本身動(dòng)能,對(duì)軸產(chǎn)生壓力將軸向上抬起,當(dāng)達(dá)到一定速度時(shí),油對(duì)軸壓力增大,軸與軸承表面完全被油膜隔開,從而形成了液體動(dòng)壓潤(rùn)滑。形成液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的條件是:

① 軸頸與軸承配合后應(yīng)有一定間隙,一般等于頸直徑的1/1000~3/1000;
② 軸頸必須有一定的線速度,以建立足夠的油楔壓力;
③ 兩工作面間必須連續(xù)充滿一定粘度潤(rùn)滑油。

2 剖分式滑動(dòng)軸承安裝

(1)軸承座安裝。對(duì)開軸瓦、軸承座、軸承蓋安裝時(shí)應(yīng)使軸瓦背與軸承座孔接觸良好,如不符臺(tái)要求應(yīng)以軸承座孔為基準(zhǔn)刮厚壁軸瓦,軸瓦剖分面應(yīng)比軸承座剖分面高出△h,一般△ h= 0.O5~ 0.Im m 。

(2)軸承表面與軸承座之間接觸面積,上瓦不得小于40 ,下瓦不得小于50 ,并且要求接觸面積均勻,不允許下瓦底部與兩側(cè)出現(xiàn)間隙,一旦下瓦兩側(cè)有間隙,使軸瓦承受到壓強(qiáng)增大,就導(dǎo)致很快磨損。軸瓦和軸承座之間的接觸斑點(diǎn)應(yīng)為1~2點(diǎn)/cm ,過少會(huì)導(dǎo)致軸瓦加劇磨損變形破裂。

(3)軸承與軸頸安裝。安裝軸承時(shí),必須注意軸瓦與軸頸間接觸角和接觸點(diǎn)。軸瓦與軸頸之間的接觸面所對(duì)應(yīng)圓心角稱為接觸角,此角過大影響潤(rùn)滑油膜的形成,破壞潤(rùn)滑效果,使軸瓦很快磨損;過小會(huì)增加軸瓦壓強(qiáng),也會(huì)使軸瓦加劇磨損。一般接觸角0—60~90。。軸瓦和軸頸之間接觸點(diǎn)與機(jī)器特點(diǎn)有關(guān),中等負(fù)荷及連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),2~3點(diǎn)/cm ,重負(fù)荷及高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器3~4點(diǎn)/cm ,要使接觸角及接觸斑點(diǎn)符合要求,就要進(jìn)行刮研。先刮研下瓦,后上瓦,在軸頸上涂一層薄的紅鉛油,將軸放在軸瓦上,反正方向旋轉(zhuǎn)備一次后取下,如發(fā)現(xiàn)印跡不均勻應(yīng)刮研,軸瓦上有印跡之處即為不平之處,應(yīng)刮削,反復(fù)多次,一直到軸瓦上的印跡分布均勻,符合要求為止。

(4)軸承間隙的調(diào)整。向心滑動(dòng)軸承間隙有頂間隙、側(cè)間隙。頂間隙可以保持液體摩擦,其數(shù)值大小與軸徑、轉(zhuǎn)數(shù)、油的粘度有關(guān)。一般控制在I/lO00d~3/lOOOd之間(d為軸直徑)。側(cè)隙的作用是積聚和冷卻潤(rùn)滑油,形成油楔,其數(shù)值是變化的,越向軸的底部間隙越小,在軸瓦剖分面上,側(cè)間隙約為頂間隙的一半。頂間隙的測(cè)量采用壓鉛法,測(cè)量時(shí)先取下軸承的上半部,并采用直徑為1.5~2倍頂隙而長(zhǎng)度為10n 40mm 的軟鉛絲,分別放在軸承頸上和軸承接合面上,然后放上軸承蓋,均勻擰緊螺母,再用塞尺檢查側(cè)隙,塞尺塞進(jìn)間隙長(zhǎng)度不應(yīng)小于軸頸的1/4。軸瓦接合面的間隙應(yīng)是均勻相等的,然后打開軸承蓋,取出壓扁了的鉛絲用分尺測(cè)量鉛絲厚度。

若實(shí)際測(cè)得頂隙大于規(guī)定值時(shí),則應(yīng)減少接合面上薄墊片,或刮削接合面;如頂隙過小,則應(yīng)在接合面上加墊片,把間隙調(diào)到規(guī)定值。若塞尺測(cè)量側(cè)隙偏小時(shí),在保證接觸角時(shí)進(jìn)行刮削。

3 2700×3600球磨機(jī)中空軸瓦安裝球磨機(jī)中空軸軸承為剖分式,單面油楔滑動(dòng)軸承,前后兩軸瓦各承載約F=50t,軸瓦寬B=450mm,軸頸直徑d一1O00mm,軸承村為zc—nSnSb/1-6巴氏合金,其分壓比P一15~20kg/cm ,取P=18kg/cm ,取接觸角0—80。必須滿足

安裝時(shí)對(duì)前后兩軸承下瓦進(jìn)行反復(fù)研刮,當(dāng)接觸點(diǎn)達(dá)到3-4點(diǎn)/cm 且分布均勻時(shí),再刮45。、25mm×25ram 網(wǎng)紋,刀花寬約5mm,后重研盤車2~3轉(zhuǎn),觀察到前后軸承下瓦,網(wǎng)紋內(nèi)達(dá)到4~5個(gè)明亮點(diǎn),且均勻分布,用直徑2ram鉛絲按上述方法進(jìn)行頂隙測(cè)量,得前瓦頂隙為1.15mm,后瓦頂隙為1.22mm,用塞尺測(cè)量側(cè)隙,并再經(jīng)刮削后測(cè)得前瓦側(cè)隙為0.58ram,后瓦側(cè)隙為0.65mm,均符合技術(shù)要求。從1 995年2月安裝到現(xiàn)在,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,沒有異常情況。

4 結(jié)語

對(duì)滑動(dòng)軸承使用過程分析分3個(gè)階段,I段為跑合塑變階段;Ⅱ段為正常工作階段;工作時(shí)間長(zhǎng)短與研瓦質(zhì)量和安裝質(zhì)量有關(guān);Ⅱ段燒瓦階段,油膜破壞,瓦溫上升急劇磨損,也是危險(xiǎn)事故階段。所以在安裝滑動(dòng)軸承時(shí)一定要注意研刮瓦質(zhì)量和安裝質(zhì)量,使頂隙側(cè)隙在技術(shù)要求范圍內(nèi),延長(zhǎng)使用期,平時(shí)應(yīng)注意觀察,精心維護(hù),確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

濟(jì)南銘揚(yáng)軸承有限公司銷售哈爾濱 6318N,針對(duì)哈爾濱 6318N客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù),需要了解哈爾濱 6318N型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

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