北京進(jìn)口阿特拉斯眼鏡蛇效率高_(dá)搗固鎬施工步驟

• 規(guī)格：搗固鎬
• 品牌：雙興
• 用途：鐵路工礦

  北京進(jìn)口阿特拉斯眼鏡蛇效率高_(dá)搗固鎬施工步驟

  搗固鎬在鐵路施工維護(hù)中，搗振鐵軌枕木下方的道碴，加固道床，尤其適合列車(chē)間隔時(shí)間較短的鐵路運(yùn)輸干線(xiàn)及道岔的養(yǎng)護(hù)搗固作業(yè)。

  北京進(jìn)口阿特拉斯眼鏡蛇效率高_(dá)搗固鎬施工步驟

  客戶(hù)咨詢(xún)：1 8 5 0 4 1 6 7 2 2 3

  聯(lián) 系 人：鮑 經(jīng) 理

  地 址：遼 寧 省 錦 州 市

  傳 真：0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6

  Q Q：1 9 8 7 0 5 5 6 5 2

  技術(shù)服務(wù)：1 5 9 4 1 2 5 2 6 4 3北京進(jìn)口阿特拉斯眼鏡蛇效率高_(dá)搗固鎬施工步驟

  技術(shù)參數(shù)

  發(fā)動(dòng)機(jī) 單缸、風(fēng)冷、二沖程空冷發(fā)動(dòng)機(jī)

  工作轉(zhuǎn)速(r/min)6000

  沖擊能量  40 J

  整機(jī)外形尺寸 580×92×51 mm

  整機(jī)質(zhì)量 24 kg

  額定功率  2.0kw

  沖擊頻率  1620次/分鐘

  包裝箱尺寸P(mm) 950×450×450

  眼鏡蛇TT搗固機(jī)簡(jiǎn)介眼鏡蛇TT搗固機(jī)是內(nèi)燃手持式振動(dòng)搗固機(jī)，由一部二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行可不觸發(fā)沖擊機(jī)構(gòu)，適用于鐵路線(xiàn)路、道岔的搗固作業(yè)。更換鎬釬后，也可以用于更換軌枕作業(yè)中的板結(jié)道床破碎工作。與同類(lèi)產(chǎn)品相比，具有操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、沖擊力大、效率高、減震好等特點(diǎn)，是鐵路工務(wù)系統(tǒng)施工作的必備機(jī)具。

  日常檢查

  1、每日檢查內(nèi)容

  ①、堅(jiān)持日常檢查確保機(jī)器良好使用。

  ②、每天檢查沖擊機(jī)構(gòu)油位。把機(jī)器垂直放置，添加SAE15W/40柴油機(jī)油。

  2、每周檢查內(nèi)容

  ①、每周檢查齒輪箱注油口，打開(kāi)機(jī)器后部灰色塑料外殼擰開(kāi)左側(cè)齒輪箱黑色油堵，加注SAE15W/40柴油機(jī)油。機(jī)器直立時(shí)，加油孔即是油位。

  ②、每周清潔空氣過(guò)濾器和箱體?？諡V器臟污會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)分磨損，也會(huì)引起排氣孔堵寨和煙道碳化現(xiàn)象。機(jī)器未裝空濾器不要使用，否則灰塵和細(xì)砂?？赡軙?huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致機(jī)器損壞。

  3、定期檢查內(nèi)容

  ①、定期檢查火花塞。電極臟或燒壞會(huì)影響性能。安裝火花塞時(shí)，一定要先用手將火花塞螺紋擰到底后再用火花塞專(zhuān)用扳手加力擰緊。

  ②、定期檢查減壓閥。減壓閥堵塞影響著車(chē)。

  ③、定期清潔發(fā)動(dòng)機(jī)外殼油污。否則形響散熱。

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  相關(guān)鐵路新聞：

  近日，在濟(jì)南軌道交通R2線(xiàn)長(zhǎng)途汽車(chē)站施工工地上，由徐工XTC80/55雙輪銑槽機(jī)施工的第50幅槽順利完成。此次徐工XTC80/55雙輪銑槽機(jī)助力濟(jì)南地鐵建設(shè)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月 、1900小時(shí)的連續(xù)施工，完成地下連續(xù)墻工程總進(jìn)度的60%，獲得了用戶(hù)的高度肯定。

  徐工第三代XTC80/55雙輪銑槽機(jī)助力濟(jì)南軌道交通建設(shè)

  該場(chǎng)區(qū)內(nèi)地質(zhì)條件變化較為復(fù)雜，巖石強(qiáng)度、入巖深度變化不一，中風(fēng)化閃長(zhǎng)巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度局部超過(guò)60MPa，地下連續(xù)墻深25.6-38.1米，11米左右開(kāi)始進(jìn)入風(fēng)化巖石。

  中風(fēng)化閃長(zhǎng)巖

  槽段開(kāi)挖初期采用了“鉆抓銑”組合施工工藝;首先用旋挖鉆機(jī)在每個(gè)單元槽段進(jìn)行6個(gè)引孔;再采用抓斗挖除土層、全風(fēng)化巖層以及部分強(qiáng)風(fēng)化巖層;采用雙輪銑配置截齒銑輪完成中風(fēng)化巖層成槽，經(jīng)過(guò)3臺(tái)設(shè)備施工的緊密配合，單個(gè)槽段耗時(shí)不足40小時(shí)。而針對(duì)場(chǎng)地內(nèi)部分區(qū)域入巖硬度不足40MPa的槽段，采用了“抓銑”組合施工工藝，采用抓斗與標(biāo)準(zhǔn)齒銑輪的配合，單個(gè)槽段耗時(shí)不足30小時(shí)。成槽效率得到項(xiàng)目甲方的贊許，吸引了多個(gè)施工單位現(xiàn)場(chǎng)參觀考察。

  施工現(xiàn)場(chǎng)

  雙輪銑是基礎(chǔ)工程施工設(shè)備領(lǐng)域端產(chǎn)品，徐工集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)雙輪銑槽機(jī)自主研發(fā)、應(yīng)用與出口的廠家，對(duì)打破進(jìn)口設(shè)備的壟斷做出突出貢獻(xiàn)。XTC80系列雙輪銑槽機(jī)的問(wèn)世打破了進(jìn)口設(shè)備的技術(shù)壁壘，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)工程機(jī)械領(lǐng)域的空白。

  施工集錦

  徐工XTC80/55雙輪銑槽機(jī)于2015年初開(kāi)始研發(fā)，2015年底首次應(yīng)用，在肇慶西江特大橋錨碇工程中，完成厚1.2米、深57米、硬度60MPa巖石的成槽施工，徐工基礎(chǔ)針對(duì)使用情況完成次升級(jí)改進(jìn);經(jīng)過(guò)在徐州地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵等多個(gè)工程的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，完成第二次升級(jí)改進(jìn)。目前在濟(jì)南施工的XTC80/55雙輪銑槽機(jī)已是徐工第三代升級(jí)產(chǎn)品，產(chǎn)品可靠性得到再次提升，在國(guó)內(nèi)多個(gè)地鐵工程中正火熱施工。(本文來(lái)自徐工基礎(chǔ))

  北京進(jìn)口阿特拉斯眼鏡蛇效率高_(dá)搗固鎬施工步驟

  本公司還具有電動(dòng)搗固鎬，內(nèi)燃搗固鎬、內(nèi)燃搗固鎬包括小蜜蜂搗固鎬、沖擊搗固鎬、威客搗固鎬、一拖二軟軸搗固鎬、一拖四軟軸搗固鎬、二拖四軟軸搗固鎬、大型液壓搗固鎬、液壓道岔?yè)v固鎬、液壓線(xiàn)路搗固鎬、內(nèi)燃直動(dòng)搗固鎬。

  備注：以上內(nèi)容由遼寧雙興鐵路機(jī)械有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷(xiāo)售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。

錦州雙興鐵路機(jī)械有限公司銷(xiāo)售雙興 搗固鎬，針對(duì)雙興 搗固鎬客戶(hù)提供相關(guān)咨詢(xún)服務(wù)，需要了解雙興 搗固鎬型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

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