產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | UKT320軸承 |
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舊型號 | UKT320軸承 |
品牌 | FYH |
分類 | 帶座外球面球軸承 |
UKT320軸承大陸小林精工軸承出售FYH軸承直銷代理商“軸承就像人體的關(guān)節(jié)一樣,所有有相對運動的部位,都需要軸承的可靠支持,其重要性可想而知。對那些使用在航空飛行器上軸承,其精度和可靠性的要求更高?!惫S黨群人事部部長張興華介紹,軸承的結(jié)構(gòu)一般由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架4部分組成。哈軸共有包括負(fù)責(zé)車、磨、熱處理、裝配等工序的7個工部共同配合完成軸承的加工生產(chǎn)工作。
帶著軸承是怎樣“煉”成的這個疑問,記者首先來到車工工部。軸承內(nèi)圈、外圈的制造過程要經(jīng)過車加工,熱處理和磨加工的連續(xù)過程。車工工部需要完成的就是內(nèi)、外圈的車加工工作?!败嚰庸ひ部梢岳斫鉃榇旨庸?。鍛件毛坯到了這里,技術(shù)工人就要按照圖紙要求完成初步的形狀加工,為后期的精加工打基礎(chǔ)。”工程技術(shù)部工藝科科長李迎麗說:“整個車加工期間會有檢查員對整個加工過程是否符合工藝要求進(jìn)行檢查,檢查合格后的內(nèi)、外圈部件就被送往熱表工部進(jìn)行熱處理?!?br />
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