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電動架車機廠家,熱銷電動架車機,電動架車機價格

規(guī)格:電動架車機價格

所屬類型:其它設(shè)備

品牌:盛諾

  • 價格:電議
  • 發(fā)布時間:2018/07/17 14:34
  • 數(shù)量:大量
  • 所在地:山東 濟寧
產(chǎn)品詳情
  • 規(guī)格:電動架車機價格
  • 新舊程度:全新
  • 品牌:盛諾
  • 用途:

電動架車機廠家,熱銷電動架車機,電動架車機價格

電動架車機功能:

電動架車機適用于內(nèi)燃、電力機車檢修作業(yè)時架車承重舉升。
電動架車機采用標(biāo)準(zhǔn)及適應(yīng)場地:
1、按照鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T1686-2000 25t電動架車機技術(shù)條件》進行制造和檢驗。
2、架車地面要求與軌道頂面平行且在同一平面。
3、架車地面基礎(chǔ)承載能力應(yīng)大于18t每平方米。

電動架車機系統(tǒng)組成:

架車機由傳動裝置、機架、托架、移動機構(gòu)、同步控制裝置組成。四臺為一組,同時作業(yè)。
1) 總體要求
在整機結(jié)構(gòu)設(shè)計上充分考慮強度和剛度,并嚴(yán)格執(zhí)行熱處理和制造工藝,確保足夠強度、剛度及精度穩(wěn)定。充分考慮安全可靠性,如安全螺母、安全擋等的設(shè)置。
2) 機架
采用雙立柱結(jié)構(gòu)。立柱上部絲杠安裝座用螺栓、銷釘連接成門式結(jié)構(gòu);立柱導(dǎo)軌采用45優(yōu)質(zhì)鋼且表面電火花淬火處理,具有高的耐磨性,架車機舉升時托架的滾輪沿立柱導(dǎo)軌上下滾動。
3) 傳動裝置
采用帶電機的齒輪減速機單元,下置式直接傳動承載絲杠旋轉(zhuǎn),通過承載螺母、橫擔(dān)梁帶動托架升降,減少傳動件,提高傳動效率。
4) 絲杠絲母
絲杠采用優(yōu)質(zhì)合金鋼并經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理,絲母采用青銅。螺紋為標(biāo)準(zhǔn)梯形螺紋,承載能力強、自鎖性能好,能長時間負(fù)荷架車。絲杠外露的兩端均裝置了防護罩,以利絲杠防護。
5) 托架
由左右夾板、左右托板、臂板、托頭、滾輪等組成。托架可方便地前后移動,直接承受架車載荷,通過橫擔(dān)梁傳遞給螺母、絲杠。承重滾輪表面淬火處理,耐磨、使用壽命長,采用無油軸承裝配,免維護。
6) 同步控制裝置
架車機的同步控制和安全保護裝置,設(shè)有手動和自動工作方式,設(shè)備可以全自動完成整個架車過程,該裝置還具有同步超差自動調(diào)整、超限停機報警、傳感器故障報警和運行高程、高差、報警等顯示功能。配電系統(tǒng)完成供配電功能的同時具有安全互鎖和過載保護功能。
7) 電氣系統(tǒng)工作原理
控制柜由斷路器、接觸器、熱繼電器、熔斷器來完成系統(tǒng)的配電、供電、電路保護等功能,電機設(shè)有過載保護,4臺電機具有安全互鎖功能,任何一臺電機發(fā)生過載時,4臺電機同時停止工作。
8) 安全保護裝置、環(huán)保
電氣控制系統(tǒng)具有托頭行程上下極限位的軟件和硬件雙重保護功能,具有過流、短路等保護功能,每個架車機上設(shè)有電鈴和緊急切斷按鈕。電鈴用于警示作業(yè)區(qū)內(nèi)的人員。緊急切斷按鈕,確保在緊急情況下,能方便的使設(shè)備停止運轉(zhuǎn),以保證對設(shè)備及人員不會造成傷害。

上置式和下置式架車機結(jié)構(gòu)特點比較

上置式電動架車機
1、安全性較差。上部空間較小,吊裝作業(yè)限制多。保養(yǎng)維修人員登高作業(yè),安全性較差。
2、便利性較差。減速機上置,保養(yǎng)和維修不便利。
3、穩(wěn)定性較差。減速機上置,設(shè)備比較高,重心高,設(shè)備穩(wěn)定性較差。
4、絲杠受力較差。上置式絲杠的絲母以上部分受拉力和扭矩復(fù)合負(fù)載。
5、機構(gòu)較復(fù)雜可靠性降低。上置式是在原先下置式架車機采用低速電機、雙級齒輪減速機和蝸輪減速機三級分離式傳動結(jié)構(gòu)改進而來的。
下置式電動架車機
1、安全性較高。上部空間變大,吊裝作業(yè)更安全。維修人員不用登高作業(yè),安全性提高。
2、便利性較高。減速機下置,保養(yǎng)和維修更便利。
3、穩(wěn)定性較高。設(shè)備高度降低、重心下移,設(shè)備穩(wěn)定性提高。
4、絲杠受力改善。下置式絲杠的絲母以上部分只受拉力,絲母以下部分只受扭矩。整個絲杠均勻受力,絲杠受力狀態(tài)徹底改善。
5、機構(gòu)簡化可靠性較高。下置式采用帶電機的齒輪減速機單元,絲杠直接插入減速機輸出孔,比下置式多兩個機構(gòu):1、減速機與絲杠的聯(lián)軸器。直接傳動絲杠旋轉(zhuǎn)。比上置式省略了聯(lián)軸器,2、絲杠下支點結(jié)構(gòu)。且簡化了絲杠下支點結(jié)構(gòu)。

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