psb785精軋螺紋鋼價(jià)格•785精軋螺紋鋼螺母25/32

• 規(guī)格：32
• 產(chǎn)地：

 掛籃結(jié)構(gòu)是橋梁工程建設(shè)中重要的一部分。掛籃結(jié)構(gòu)分主桁承重和模板兩大系統(tǒng)。主桁承重系統(tǒng)包括主桁片（兩片）、前后橫梁桁片、平聯(lián)、后錨和行走五部分。模板系統(tǒng)包括底籃、外模、內(nèi)模、工作平臺(tái)四部分。小編主要來(lái)講講橋梁掛籃結(jié)構(gòu)中精軋螺紋鋼筋的施工及施工控制，希望以此拋磚引玉。

  眾所周知，精軋螺紋鋼是高強(qiáng)度鋼筋，其抗拉強(qiáng)度高能達(dá)到1700Mpa，是普通鋼筋的3倍以上。由于精軋螺紋鋼有如此高的強(qiáng)度，所以常被運(yùn)用到橋梁的連續(xù)梁掛籃結(jié)構(gòu)中，從而能夠確保連續(xù)梁的穩(wěn)定。掛籃在用于施工前必須進(jìn)行加載試驗(yàn)，它的目的是為了檢驗(yàn)實(shí)際承載能力和安全可靠性，并獲得相應(yīng)荷載下的彈性和非彈性變形參數(shù)，根據(jù)實(shí)測(cè)值推算各梁段的豎向變形，為箱梁懸澆施工預(yù)拱度控制提供參考數(shù)據(jù)。加載試驗(yàn)的方法是模擬重量大梁段的施工實(shí)際荷載，利用設(shè)于墩腳的壓重架，以穿心式千斤頂作為施荷裝置，通過(guò)分配梁和蹬筋將相應(yīng)的荷載傳到主桁結(jié)構(gòu)。加載分預(yù)加載和正式加載。預(yù)加載為一級(jí)加載一級(jí)卸載，目的是消除主桁結(jié)構(gòu)的非彈性變形，并測(cè)得相應(yīng)的撓度值。

  如在T構(gòu)箱梁施工中，采用掛籃作為模板承重結(jié)構(gòu)必須逐段對(duì)稱澆注，梁段混凝土的澆注、鋼束的張拉、掛籃和機(jī)具的移動(dòng)等，均應(yīng)遵循對(duì)稱、均衡、同點(diǎn)進(jìn)行的原則，其中的幾個(gè)主要的施工操作步驟分述如下：

  （1） 掛籃的移動(dòng)：精軋螺紋鋼掛籃的移動(dòng)包含兩部分內(nèi)容，即掛籃的前移和后退，箱梁節(jié)段正常施工時(shí)，掛籃逐段向前移動(dòng)；懸臂施工節(jié)段完成后，掛籃在下一幅橋施工時(shí)需重新進(jìn)行拼裝，此時(shí)塔吊已遠(yuǎn)離掛籃，無(wú)法進(jìn)行拆裝，只有將掛籃后退至箱梁的起始節(jié)段才能予以拆除。掛籃隨箱梁逐段澆注成型向前移動(dòng)，并在已澆筑梁段張拉預(yù)應(yīng)力后進(jìn)行。具體操作步驟為：首先松開(kāi)內(nèi)外模吊桿，然后在底籃后錨點(diǎn)用千斤頂頂起錨桿，松開(kāi)錨桿螺帽，千斤頂落下，將底籃后橫梁上的全部重量轉(zhuǎn)換至由主桁后橫梁的兩外側(cè)吊桿承擔(dān)，將錨桿從吊點(diǎn)連接器上分離并從箱梁底板錨孔撥出。接著將底籃吊桿前橫梁及后橫梁分配梁上的千斤頂上的螺帽松開(kāi)并旋起一定距離，頂升千斤頂至上螺帽，擰開(kāi)下螺帽，放下千斤頂，隨著各千斤頂同時(shí)落下，整個(gè)底籃亦落下一定距離，此時(shí)整個(gè)底籃和外模均與箱梁分離。將掛籃的前支點(diǎn)用100T千斤頂頂起，后錨直接錨在后一節(jié)段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上，此時(shí)掛籃主桁片與軌道脫離，拖移軌道至指定位置，重新錨固好軌道，退下千斤頂，掛籃前支點(diǎn)滑船重新落在軌道上。重新將后錨小車與主桁的后節(jié)點(diǎn)通過(guò)拉桿重新連接，接著頂起主桁后錨千斤頂，松后錨桿螺帽，退千斤頂，后錨行走小車反扣在軌道頂面翼緣上，退出后錨桿，即完成后錨轉(zhuǎn)換。后利用設(shè)在軌道前端的錨固梁和滑船后的反力梁，安裝Φ32精軋螺紋鋼拉桿和千斤頂將掛籃向前頂進(jìn)，千斤頂?shù)男谐虨?0cm。千斤頂回油，收緊拉桿螺帽，再向前頂進(jìn)，反復(fù)多次終將掛籃前移就位，再將掛籃重新錨固，進(jìn)行下一節(jié)段的施工。在懸臂澆筑的后一個(gè)節(jié)段施工完成后，即可進(jìn)行掛籃的后退工作。首先松開(kāi)底籃和外模，通過(guò)安置在橋面上的卷?yè)P(yáng)機(jī)將底籃和外模緩慢下放，直至落到地面進(jìn)行分解，并將分解后的構(gòu)件運(yùn)至下一幅施工的橋墩下進(jìn)行重新組裝；在掛籃的主桁前端設(shè)置三角形支撐，并和軌道固定在一起，使掛籃依靠三角形支撐以及掛籃前支點(diǎn)保持穩(wěn)定，拆除掛籃的后錨及后錨小車，將左右軌道通過(guò)型鋼連接成為一整體，用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖動(dòng)軌道尾端，直接將主桁拉回靠近0#節(jié)段塔吊又能夠拆除的塊件進(jìn)行掛籃主桁的拆除。在下放底籃和外模，以及向回拖動(dòng)主桁的過(guò)程中，注意保持T構(gòu)兩端的受力平衡。

  （2） 精軋螺紋鋼筋有PSB500級(jí)，PSB785級(jí)，PSB830級(jí)，PSB930級(jí)，PSB1080級(jí)；常用精軋螺紋鋼規(guī)格有15mm，20mm，25mm，28mm，32mm，36mm，40mm，50mm

天津索缽利鋼鐵貿(mào)易有限公司銷售 32，針對(duì) 32客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解 32型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

相關(guān)產(chǎn)品

 

 

公司簡(jiǎn)介

 

其它地區(qū) 精軋螺紋鋼 類似信息：