產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào)	NU206ECP
舊型號(hào)	NU206ECP
品牌	SKF
分類(lèi)	圓柱滾子軸承
內(nèi)徑	160mm
外徑	290mm
厚度	80mm
重量	25kg
材料	高溫軸承鋼
保持架及材料	N黃銅實(shí)體
列數(shù)	單列
用途	通用

新聞NU206ECP進(jìn)口SKF軸承柳州SKF軸承\(zhòng)\DIN616/ISO104大部分民營(yíng)企業(yè)認(rèn)識(shí)到高技術(shù)起點(diǎn)對(duì)保持企業(yè)強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要性。他們有足夠的資金和能力購(gòu)置先進(jìn)的熱處理設(shè)備，航空、兵器、船舶工業(yè)企業(yè)近幾年受惠于國(guó)家的國(guó)防現(xiàn)代化政策，進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)改造和設(shè)備更新。汽車(chē)工業(yè)的空前發(fā)展對(duì)先進(jìn)熱處理技術(shù)和高精熱處理設(shè)備形成大量需求，航空工業(yè)企業(yè)和沿海民營(yíng)以輕工產(chǎn)品模具為主要對(duì)象的企業(yè)近幾年增添了大量真空熱處理設(shè)備，尤其是高壓氣淬設(shè)備。汽車(chē)、兵器工業(yè)企業(yè)和以汽車(chē)、摩托車(chē)零件為主要對(duì)象的民營(yíng)企業(yè)則以多用爐生產(chǎn)線為主要技術(shù)改造內(nèi)容。個(gè)別汽車(chē)公司的熱處理部門(mén)還引進(jìn)了低壓滲碳和高壓氣淬熱處理生產(chǎn)線。船舶工業(yè)企業(yè)則以高爐溫均勻性的碳勢(shì)控制的大型井式滲碳爐為技術(shù)改造目標(biāo)。在這些企業(yè)中，由于生產(chǎn)技術(shù)改造的蓬勃開(kāi)展，少無(wú)氧化熱處理的比重已達(dá)到90%以上?；旧蠈?shí)現(xiàn)了少無(wú)氧化、少無(wú)畸變、少無(wú)污染、少無(wú)廢品、少無(wú)人工、少無(wú)質(zhì)量分散的先進(jìn)的熱處理生產(chǎn)。"AIX AUTOPARTS:DG30620016,NISSAN:40210-WD200,

青島奧德瑞動(dòng)力裝備有限公司是一家經(jīng)銷(xiāo)進(jìn)口軸承的公司，公司自成立以來(lái)一直以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以真誠(chéng)服務(wù)為宗旨，以質(zhì)量為生命，服務(wù)于廣大用戶(hù)，竭誠(chéng)為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。 經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，奧德瑞動(dòng)力裝備有限公司已經(jīng)成為大型連鎖的現(xiàn)代化企業(yè)，在國(guó)內(nèi)進(jìn)口軸承銷(xiāo)售行業(yè)里，質(zhì)量水平、服務(wù)水平、產(chǎn)品整合配套能力處于地位。公司各種品牌進(jìn)口軸承庫(kù)存達(dá)6800多萬(wàn)元，品種超過(guò)1500種。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在鋼廠、冶金、軋機(jī)、礦山、石油、水泥、碼頭、造紙等行業(yè)。銷(xiāo)售的品牌有 SKF瑞典進(jìn)口軸承 FAG德國(guó)進(jìn)口軸承 INA德國(guó)進(jìn)口軸承 NSK日本進(jìn)口軸承 TIMKEN美國(guó)進(jìn)口軸承 NTN日本進(jìn)口軸承 UBC美國(guó)進(jìn)口軸承 KOYO日本進(jìn)口軸承 IKO日本進(jìn)口軸承 NACHI日本進(jìn)口軸承 FYH日本進(jìn)口軸承 ASAHI日本進(jìn)口軸承 THK日本進(jìn)口軸承等品牌 銷(xiāo)售的軸承類(lèi)型涉及深溝球軸承系列；角接觸球軸承系列；圓柱滾子軸承系列；調(diào)心滾子軸承系列；圓錐滾子軸承系列；推力滾子軸承系列；外球面軸承系列；推力球軸承系列；滾針軸承系列；關(guān)節(jié)軸承系列；直線導(dǎo)軌軸承系列及軸承配件軸承附件等，產(chǎn)品不但滿(mǎn)足普通用途要求，還能滿(mǎn)足高速、準(zhǔn)高速、低噪音、高精密、耐高溫、不銹鋼等特殊用途的軸承。

工作表面的局部應(yīng)力超過(guò)材料的屈服極限青島奧德瑞經(jīng)營(yíng)進(jìn)口軸承品牌：SKF、NSK、FAG、TIMKEN、NTN、INA、UBC、NACHI、IKO、KOYO、FYH、ASAHI、NMB等。產(chǎn) 地：瑞典、法國(guó)、日本、德國(guó)、美國(guó)、加拿大、澳大利亞等地。進(jìn)口深溝球軸承.進(jìn)口調(diào)心球軸承.進(jìn)口圓柱滾子軸承.進(jìn)口調(diào)心滾子軸承.進(jìn)口滾針軸承.進(jìn)口螺旋滾子軸承.進(jìn)口角接觸球軸承.進(jìn)口圓錐滾子軸承.進(jìn)口推力球軸承.進(jìn)口推力角接觸球軸承.進(jìn)口推力圓錐滾子軸承.進(jìn)口推力調(diào)心滾子軸承.進(jìn)口推力圓柱滾子軸承.進(jìn)口外球面軸承.進(jìn)口帶座外球面球軸承.進(jìn)口關(guān)節(jié)軸承.進(jìn)口萬(wàn)向節(jié)軸承.進(jìn)口單向軸承.進(jìn)口轉(zhuǎn)盤(pán)軸承.進(jìn)口滿(mǎn)裝滾子軸承.進(jìn)口滾輪軸承.進(jìn)口組合軸承.進(jìn)口剖分軸承.進(jìn)口直線軸承.進(jìn)口滑動(dòng)軸承.進(jìn)口平面軸承.進(jìn)口微型軸承.進(jìn)口英制軸承.進(jìn)口非標(biāo)軸承.進(jìn)口羅拉軸承.進(jìn)口法蘭軸承.進(jìn)口陶瓷軸承.進(jìn)口不銹鋼軸承.進(jìn)口塑料軸承.進(jìn)口高溫軸承.進(jìn)口無(wú)油軸承.進(jìn)口薄壁軸承.進(jìn)口離合器軸承.進(jìn)口汽車(chē)軸承.進(jìn)口鐵路軸承.進(jìn)口軋機(jī)軸承.進(jìn)口叉車(chē)軸承.進(jìn)口整體偏心軸承.進(jìn)口粉末冶金軸承.進(jìn)口滾珠絲杠軸承.進(jìn)口機(jī)床主軸軸承。進(jìn)口整體偏心轉(zhuǎn)臂軸承.進(jìn)口水泵軸連軸承.進(jìn)口電主軸軸承.進(jìn)口凸輪軸承.進(jìn)口渦輪增壓軸承.進(jìn)口增壓器軸承.進(jìn)口牙鉆軸承.進(jìn)口鑲嵌式固體潤(rùn)滑軸.進(jìn)口導(dǎo)軌.進(jìn)口軸承保持器.進(jìn)口軸承套圈軸承.進(jìn)口軸承防塵蓋.進(jìn)口軸承鋼球.進(jìn)口軸承滾針.進(jìn)口油脂油料。

新聞NU206ECP進(jìn)口SKF軸承柳州SKF軸承大部分的軸承(1)鋼在淬火前的原始組織中的碳化物要求細(xì)小、彌散。可采用高溫奧氏體化630℃、或420℃高溫,也可利用鍛軋余熱快速退火工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)。TOYOTA 9 ,"AIX AUTOPARTS:DG25680019,BCA:513001,38KWD02[IR 2224 РОЛ 38X68X37"AIX AUTOPARTS:DAC28520031"KOYO:DAC3873WCS53,35BD219[2TS2-DF07A02LX2]NTN 35X55X20;';40BWD12 KYK 40X74X42;';,

青島奧德瑞動(dòng)力裝備有限公司銷(xiāo)售SKF NU206ECP，針對(duì)SKF NU206ECP客戶(hù)提供相關(guān)咨詢(xún)服務(wù)，需要了解SKF NU206ECP型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

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