新型號(hào)：HK2010
所屬類(lèi)型：滾針軸承
品牌：INA
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | HK2010 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 27941/20 |
| 品牌 | INA |
| 分類(lèi) | 滾針軸承 |
| 內(nèi)徑 | 20mm |
| 外徑 | 26mm |
| 厚度 | 10mm |
| 重量 | -kg |
| 材料 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
| 保持架及材料 | F2石墨鋼 |
| 列數(shù) | 單列 |
| 用途 | 機(jī)床主軸 |
古交滾針軸承型號(hào) HK2010印刷機(jī)械軸承
型號(hào)結(jié)構(gòu)
其主要有后置號(hào)碼，前置的號(hào)碼及基本的號(hào)碼三部分組成。后置號(hào)碼是用英文和阿拉伯?dāng)?shù)字等表示NTN軸承的材料、公差及結(jié)構(gòu)。NTN軸承型號(hào)在正常情況下只用基本的型號(hào)表示?；拘吞?hào)也是由三部分組成，分別是：類(lèi)型代號(hào)，尺寸代號(hào)和內(nèi)徑代號(hào)。前置號(hào)碼表示軸承的其它部分，如：分部件，用英文表示。
滾動(dòng)軸承的型號(hào)表式規(guī)則
首先，以滾動(dòng)軸承為例，分別為其前置號(hào)碼、后置號(hào)碼、基本號(hào)碼。
．前置號(hào)碼
在現(xiàn)實(shí)中，應(yīng)用的滾動(dòng)軸承類(lèi)型是很多的，號(hào)碼表示也相對(duì)復(fù)雜。NTN軸承的前置號(hào)碼表示的是分部件，用英文表示。比如用K來(lái)代表NTN軸承的滾動(dòng)體與保持架組件。NTN滾動(dòng)軸承比較詳細(xì)的介紹可查閱ntn推力滾動(dòng)軸承ntn圓錐滾動(dòng)軸承。
NO2．后置號(hào)碼
軸承的后置號(hào)碼是用英文和阿拉伯?dāng)?shù)字等表示軸承的材料、公差及結(jié)構(gòu)。常用的軸承徑向游隙系列分為1組、2組等6個(gè)組別。軸承的公差由高級(jí)到低級(jí)分為六個(gè)級(jí)別，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)號(hào)碼是用字母緊跟著基本代號(hào)表示同一類(lèi)型軸承的不同內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
NO3．基本號(hào)碼
基本號(hào)碼表明NTN軸承的寬度系列、內(nèi)徑、直徑系列和類(lèi)型。ntn軸承類(lèi)型代號(hào)用基本代號(hào)右起第五位數(shù)字表示（對(duì) 圓柱滾子軸承和滾針軸承等類(lèi)型代號(hào)為字母） ，軸承內(nèi)徑用基本代號(hào)右起位數(shù)字表示。結(jié)構(gòu)相同、內(nèi)徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列用基本代號(hào)右起第三位數(shù)字表示。例如，對(duì)于向心軸承和向心推力軸承，0、1 表示特輕系列；軸承結(jié)構(gòu)、內(nèi)徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列用基本代號(hào)右起第四位數(shù)字表示。在1990年，中國(guó)決定修改原來(lái)的滾動(dòng)軸承代號(hào)方法，并制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
振動(dòng)比較
NTN進(jìn)口軸承擺動(dòng)載荷和不定載荷。有時(shí)載荷的方向和大小無(wú)法確切地判定，例如在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，除所承受轉(zhuǎn)子重量為方向固定的載荷而外，還有不平衡質(zhì)量所引起的旋轉(zhuǎn)載荷，如果這種旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷大得多，則其合成載荷仍為旋轉(zhuǎn)載荷;而如果旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷小得多，則合成載荷為擺動(dòng)載荷。
不論旋轉(zhuǎn)載荷還是擺動(dòng)載荷，其大小和方向都在不斷變化。而在可變工作狀態(tài)下，有的套圈所受載荷可能時(shí)而是旋轉(zhuǎn)載荷，時(shí)而是固定載荷，又時(shí)而是擺動(dòng)載荷。這種載荷稱為不定載荷。擺動(dòng)載荷和不定載荷在配合上應(yīng)與旋轉(zhuǎn)載荷同等看待，過(guò)松的配合會(huì)導(dǎo)致配合面損壞。
相對(duì)于載荷方向旋轉(zhuǎn)的套圈與軸或座孔，應(yīng)選擇過(guò)渡配合或過(guò)盈配合。過(guò)盈大小以軸承在載荷下工作時(shí)，其N(xiāo)TN軸承套圈在軸上或座孔內(nèi)的配合表面上不產(chǎn)生“蠕動(dòng)”現(xiàn)象為原則。而在載荷很輕，或在重載荷作用下套圈偶有低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可選用過(guò)渡配合，此時(shí)軸表面應(yīng)有較高的硬度和較小的表面粗糙度。對(duì)于重載荷場(chǎng)合，通常應(yīng)比在輕載荷和正常載荷場(chǎng)合的配合為緊。載荷愈重，其配合過(guò)盈應(yīng)愈大。
固定載荷作用于套圈上的合成徑向載荷，由套圈滾道的局部區(qū)域所承受，并傳到軸或無(wú)錫NTN軸承座的相對(duì)區(qū)域，這種載荷稱為固定載荷。固定載荷的特點(diǎn)是合成徑向載荷向量與套圈相對(duì)靜止。套圈和合成徑向載荷都不轉(zhuǎn)動(dòng)或以相同速度旋轉(zhuǎn)都屬固定載荷。承受固定載荷的套圈可選用較松的配合。
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