鄒城天馬軸承53205軸承 推力球軸承

濟南天山精工軸承有限公司是說明世界首輛飛行汽車2009年3月初在美國實現(xiàn)了首飛， 2010年7月6日，美國terrafugia公司制造的陸空兩用變形車，被美國航空主管部門允許投入商業(yè)性生產(chǎn)。
　　據(jù)了解，美聯(lián)生產(chǎn)的“飛行汽車”是靠車身頂部的兩葉無動力的旋翼提供升力，該項目負責人、美聯(lián)航空董事長常建秦告訴時代周報記者，飛行汽車駕駛簡單，和普通汽車操縱一樣，普通人只要會開汽車，飛上藍天，只要經(jīng)過2-5天飛行培訓就可以單獨操縱飛行。
　　據(jù)介紹，整個飛行汽車的重量是450公斤，旋翼長度為8.4米，行車模式時的長度、寬度、高度分別為4.6米、2.0米、1.46米。其大起飛重量為600公斤，巡航大速度能達到180km/h，兩輪驅(qū)動，行車速度為120km/h。它裝有一個70升的油箱，使用普通97#有鉛或無鉛汽油，可飛行3-4小時。常建秦說，這輛飛行汽車，是美聯(lián)研發(fā)和生產(chǎn)的新一代交通運輸工具，用先進的汽車和航空制造技術(shù)，突破技術(shù)瓶頸，創(chuàng)造性地使飛行汽車工業(yè)化生產(chǎn)，商業(yè)化運營，真正使飛行汽車進入實用和普及階段。
　　常建秦還告訴時代周報記者，飛行汽車具有完全的中國人自主知識產(chǎn)權(quán)，已于2011年獲得國家發(fā)明。“如果不出意外，飛行汽車預計在11月份珠海航展上升空?！?BR>　　時代周報記者又電話采訪了中國架大型運輸機“運十”副總設計師、航空專家程不時先生。程不時告訴時代周報記者，旋翼技術(shù)在直升機發(fā)明之前就已經(jīng)出現(xiàn)，是一項很成熟的技術(shù)，把一輛汽車用旋翼的方式飛到空中很正常，飛起來沒任何問題。但如果能把飛行汽車用這項技術(shù)做到實用和普及，這確實需要付出很大的努力。
　　飛行汽車介于汽車和飛機之間，如果在地面運行，究竟算是汽車還是飛機？如遇違章將如何處罰？時代周報記者先后連線交通運輸部和工信部，一位接電話的工作人員告訴記者，“飛行汽車”還真沒聽說過，這確實是一個新課題，相信只要升空，國家一定會出臺相關(guān)法律和法規(guī)。

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