新型號(hào)：UCPH205
所屬類型：外球面軸承
品牌：洛陽(yáng)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | UCPH205 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | ZH90505 |
| 品牌 | 洛陽(yáng) |
| 分類 | 外球面軸承 |
| 內(nèi)徑 | 25.0000mm |
| 外徑 | 80.0000mm |
| 重量 | 1.200kg |
濟(jì)南天山精工軸承有限公司介紹精密角接觸球軸承安裝
1.高速軸承的配合和游隙由于高速軸承既要按高精度軸承
要求，又要按高溫軸承要求，所以在考慮其配合和游隙時(shí)
，要顧及下面兩點(diǎn)：（1）由常溫升至高溫時(shí)的尺寸變化和
硬度變化；（2）高速下離心力所引起的力系變化和形狀變
化?？傊?，在高速、高溫的條件下，從配合和游隙的選擇
上要力求保持軸承的精度和工作性能，這是有難度的。為
了保證軸承安裝后的滾道變形小，過(guò)盈配合的過(guò)盈量不能
取得太大，而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹，或是抵
銷配合表面的法向壓力?；蚴鞘古浜厦嫠沙?，因此過(guò)盈量
必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計(jì)算，在常
溫常速下有效的過(guò)盈量對(duì)于高速軸承可能是無(wú)效的。如果
計(jì)算結(jié)果這個(gè)矛盾太大（通常只有在超高速下才有這種情
況），有采取環(huán)下潤(rùn)滑法與靜壓潤(rùn)滑法并用的雙重潤(rùn)滑措
施，而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬(wàn)的大關(guān)。
高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力?；蚴鞘?/P>
配合面松弛，因此過(guò)盈量必須在考慮上述兩種因素的前提
下審慎地加以計(jì)算，在常溫常速下有效的過(guò)盈量對(duì)于高速
軸承可能是無(wú)效的。如果計(jì)算結(jié)果這個(gè)矛盾太大（通常只
有在超高速下有這種情況），只有采取環(huán)下潤(rùn)滑法與靜壓
潤(rùn)滑法并用的雙重潤(rùn)滑措施，而這種方案有可能使軸承的
dmn值突破300萬(wàn)的大關(guān)。在考慮高速軸承游隙時(shí)不但要考
慮上述各項(xiàng)因素，而且要考慮軸的熱伸長(zhǎng)對(duì)游隙的影響，
要求軸承在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有佳的游隙，
而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心對(duì)位的狀態(tài)下形成
的。由于高速軸承力降低相對(duì)滑動(dòng)和內(nèi)部摩擦，好不要
采用將內(nèi)、外圈沿軸向相對(duì)錯(cuò)位的方法來(lái)調(diào)整球軸承的游
隙。在考慮軸承的配合過(guò)盈量和游隙時(shí)，要注意到材料在
高溫下變得松軟而容易變形的特點(diǎn)，以及多次由常溫到高
溫的溫度改變引起一定永變形的可能性。2.對(duì)主機(jī)相關(guān)零
件的要求高速軸承要求軸承所在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精密的動(dòng)平
衡，軸與座孔安裝軸承的部應(yīng)具有高于一般要求的尺寸精
度和形位精度，特別是同軸度和擋肩對(duì)座孔或軸頸的垂直
度，而在考慮這些問(wèn)題的時(shí)候同樣必須注意到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
的高速因素和高溫因素。
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