【供應原裝 】NSK 6313N 深溝球軸承 進口軸承

上海盟波軸承有限公司，是一家從事進口軸承銷售的公司，產品規(guī)格種類齊全，廣泛應用于：工程機械、機床、汽車、冶金、礦山、石油、機械、電力、鐵路等行業(yè)。客戶遍及全國各省市，深受廣大客戶的贊譽。盟波軸承旨在為您提供好的產品，服務以及在軸承和動力傳動市場經驗。我們豐富的經驗使我們能夠從世界上所有的主要生產廠家為您提供的服務和無與倫比的產品可用性。

我們的產品范圍包括：
公制軸承 - 深溝球軸承，圓柱滾子軸承，調心滾子軸承，調心軸承，并從滾針軸承，包括SKF ， FAG，INA ， RHP ， NSK ， NACHI等。
英制軸承 - 的英制軸承廣泛在網上購買。我們還專門在采購陳舊，很難找到軸承修復或修復項目。
圓錐滾子軸承 - 公制和英制。輪轂軸承，傳動及變速器的應用。的品牌，包括鐵姆肯公司，光洋，NTN等。
自行車軸承 - 專用部分山地自行車和自行車比賽軸承，公制和英制，包括不銹鋼薄截面軸承，陶瓷混合動力汽車和汽車耐力賽大的軸承。
坐落軸承 - 用于公制和英制的軸尺寸枕塊，法蘭軸承和卷取裝置。的品牌包括RHP ，賽維LDK ， SKF INA和更多。

桿端軸承 - 公制和英制桿端和球面軸承SKF的， IKO等

深溝球軸承（Deep Groove Ball Bearings）是滾動軸承中為普通的一種類型?；拘偷纳顪锨蜉S承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，單列深溝球軸承類型代號為6，雙列深溝球軸承代號為4

原理

深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受純徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高， 特別是在軸向載荷很大的高速運轉工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。

構造

深溝球軸承結構簡單，與別的類型相比易于達到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產， 制造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結構，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。

優(yōu)點

深溝球軸承是具代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用于高轉速甚至極高轉速的運行，而且耐用，無需經常維護。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高，結構簡單，制造成本低，易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè)，是機械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。

選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架。

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架。

深溝球軸承是常用的滾動軸承。它的結構簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數小，極限轉速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架。

應用

深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內燃機、交通車輛、農業(yè)機械、建筑機械、工程機械,悠悠球等。

深溝球軸承的類型

帶密封圈

帶防塵蓋：單面或雙面鐵制防塵蓋。 帶非接觸式橡膠密封圈：單面或雙面非接觸密封圈。

帶接觸式橡膠密封圈：單面或雙面接觸式密封圈與內圈接觸。

外圈帶止動槽：

N：外圈帶止動槽

NR：外圈帶止動槽和止動環(huán)

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