新型號(hào):VKBA5314
所屬類型:汽車軸承
品牌:國(guó)產(chǎn)
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | VKBA5314 |
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品牌 | 國(guó)產(chǎn) |
分類 | 汽車軸承 |
輪轂是汽車的重要組成部分,很多初級(jí)愛好者還是有時(shí)候比較難以正確去識(shí)別,好多人會(huì)去叫它“輪胎”或者“轱轆”這樣的話,實(shí)際上,“輪轂”和“輪胎”是完全不同的兩樣汽車部件。所謂“輪胎”就是車“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分,它本身是軟體的,所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心 是裝在軸上的部件就叫輪轂,由于語言習(xí)慣不同,很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱呼,比如“輪圈”,而南方的朋友,很多都稱呼它為“胎鈴”或者“車鈴”,千萬不要在有人對(duì)你說“車鈴”的時(shí)候,你會(huì)誤會(huì)成說的是“車鈴鐺”。
輪轂的分類
目前市場(chǎng)上的原廠輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂,而且各有各的利弊。
鋼質(zhì)輪轂只要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單,成本相對(duì)較低,而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng),也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀丑陋(可以說沒什么外觀可言),重量較大(相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多),慣性阻力大,散熱性也比較差,而且容易生銹。
而相對(duì)來說,合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問題,較輕的重量,慣性阻力小,制作精度高,在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小,慣性阻力小,有利于提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動(dòng)阻力,從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右,散熱性好,對(duì)于車輛的制動(dòng)系,輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。目前市場(chǎng)上的原廠車的合金輪轂都已鋁合金為主,當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺的提升會(huì)選擇鉻、汰等元素作為基本材料。不過,跟鋼材質(zhì)輪轂比起來,合金輪轂的價(jià)格要貴出不少,所以往往在很多中低端級(jí)別的原廠車中,鋼質(zhì)輪轂會(huì)出現(xiàn)在低配車型上,而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。
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