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晉中介休SKF61904深溝球原裝進(jìn)口軸承一級(jí)代理

新型號(hào):61904

所屬類型:深溝球軸承

品牌:SKF

  • 價(jià)格:9.00
  • 發(fā)布時(shí)間:2014/12/25 09:54
  • 數(shù)量:10000
  • 所在地:河北 石家莊
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) 61904
舊型號(hào) 1000904
品牌 SKF
分類 深溝球軸承
內(nèi)徑 20mm
外徑 37mm
重量 0.036kg
材料 不銹軸承鋼AISI440(9Cr18)
保持架及材料 N黃銅實(shí)體
列數(shù) 雙列
用途 通用

晉中介休SKF61904深溝球原裝進(jìn)口軸承一級(jí)代理浩弘進(jìn)口軸承董女士原裝進(jìn)口型號(hào)齊全歡迎致電現(xiàn)貨 
型號(hào):61904
品牌:SKF
類型:深溝球軸承
內(nèi)徑:20 mm
外徑:37 mm
厚度:9 mm
備注:?jiǎn)瘟猩顪锨蜉S承,開(kāi)式
61904軸承屬于深溝球軸承系列,主要用于直線傳動(dòng)設(shè)備、定量秤、醫(yī)用椅等、電加工機(jī)床、壓濾設(shè)備、動(dòng)輪車床、環(huán)保節(jié)能、鉆床、壓力試驗(yàn)機(jī)、車用燈類等設(shè)備,制冷壓縮機(jī) 門式起重機(jī) 排焊機(jī) 高壓反應(yīng)釜 挖掘裝載機(jī) 路面機(jī)械 電焊、切割設(shè)備 耐磨泵 卷?yè)P(yáng)機(jī) 冷卻塔 劃線車 塑料混色機(jī) 閉式反應(yīng)釜 塔吊 塑料和橡膠工業(yè) 鋼筋拉絲機(jī) 波紋管設(shè)備 橋式起重機(jī) 三環(huán)式減速機(jī) 輪胎挖掘機(jī) 。
雙列深溝球軸承的設(shè)計(jì)基本上與單列深溝球軸承相同。無(wú)錫特瑞恩軸承深溝球軸形的滾道加上滾道與鋼球之間有極好的密合度。雙列深溝球軸承除了承受徑向負(fù)荷外,還可以承受作用在兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷。浩弘進(jìn)口軸承 董女士
深溝球軸承原理
深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷,也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時(shí),接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí),具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,極限轉(zhuǎn)速也很高,特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。
深溝球軸承構(gòu)造
深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度,所以便于成系列大批量生產(chǎn),制造成本也較低,使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外,還有各種變型結(jié)構(gòu),如:帶防塵蓋的深溝球軸承;帶橡膠密封圈的深溝球軸承;有止動(dòng)槽的深溝球軸承;有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承;雙列深溝球軸承。
深溝球軸承優(yōu)點(diǎn)
深溝球軸承是具代表性的滾動(dòng)軸承,用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行,而且耐用,無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,易達(dá)到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣,應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè),是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷,也可承受一定量的軸向負(fù)荷。

選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加,承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí),接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實(shí)體保持架,有時(shí)也采用尼龍架。 深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。 深溝球軸承是常用的滾動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。主要用來(lái)承受徑向載荷,但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí),具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí),也可用來(lái)承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較,此類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊,不適宜承受重載荷。 深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持

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標(biāo)簽:深溝球軸承SKF 61904

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