Cycoloy 耐熱級(jí)PC/ABS C6200

• 規(guī)格：C6200
• 產(chǎn)地：其他-美國

型號(hào)：Cycoloy PC/ABS C6200

性能：阻燃級(jí)，阻燃PC/ABS 耐熱級(jí)。

沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料 PC/ABS合金是一種性能優(yōu)良的工程塑料，它改善了PC的應(yīng)力開裂性、加工性，同時(shí)具有優(yōu)異的耐熱性、抗沖擊性、耐化學(xué)性和尺寸穩(wěn)定性。無鹵阻燃PC/ABS不采用鹵素阻燃劑，更綠色環(huán)保，阻燃等級(jí)可以達(dá)到1.5mmV0、2.0mm5VB及3.0mm5VA，甚至0.75mmV0等級(jí)。其廣泛應(yīng)用于電腦顯示器外殼、筆記本外殼等IT產(chǎn)品以及復(fù)印件、打印機(jī)等辦公設(shè)備之外殼。 無鹵阻燃PC/ABS可以使用傳統(tǒng)加工設(shè)備進(jìn)行注塑成型、擠出成型、二次加工等，但應(yīng)用多的還是注塑成型阻燃PC/ABS由于含有PC成分和阻燃劑，小量的水分易導(dǎo)致PC在高溫成型加工過程中產(chǎn)生水解，以及過分受熱（包括剪切熱）導(dǎo)致部分降解及小分子析出，從而造成制品產(chǎn)生銀絲、發(fā)黃、色差等外觀問題、以及產(chǎn)品脆、噴漆開裂等強(qiáng)度問題。為了成型出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,
一、材料的干燥 阻燃PC/ABS樹脂會(huì)吸收空氣中的水分，其含水量為0.2～0.3%之間。為了使注塑制品達(dá)到佳效果，減少降解的可能性，PC/ABS在成型加工前必須進(jìn)行干燥，使材料含水量降至0.04%以下，好在0.02%以下，以提高加工穩(wěn)定性和機(jī)械性能通常，阻燃PC/ABS樹脂在建議的溫度下，預(yù)干燥4～6小時(shí)，可以達(dá)到所需要的含水率。具體干燥時(shí)間與使用的干燥設(shè)備有關(guān)，但長累積干燥時(shí)間不能超過48小時(shí)，否則材料有降解變色的可能。 常用的干燥設(shè)備有三種：箱式干燥機(jī)、料斗式干燥機(jī)和除濕干燥機(jī)。無鹵阻燃PC/ABS建議使用除濕干燥機(jī)干燥。
二、注塑設(shè)備的選擇：
在確定注塑機(jī)的規(guī)格時(shí)，除要考慮鎖模力外，對(duì)無鹵阻燃PC/ABS，應(yīng)盡量選用大注塑量低的機(jī)臺(tái)。當(dāng)總注塑重量（所有型腔，包括流道和注道）等于注塑機(jī)大注塑容量的50~80%時(shí)，一般可以獲得佳效果。使用大料筒機(jī)器時(shí)，極小的注射量會(huì)造成樹脂的滯留時(shí)間不必要地延長，從而導(dǎo)致樹脂降解。如果必須在建議溫度范圍的高溫段進(jìn)行注塑，應(yīng)選擇較小的注塑機(jī)料筒容量，建議注塑量大于大注塑容量的60%，以縮短材料的停留時(shí)間，降低材料降解的可能性。通常，阻燃PC/ABS的長熱停留時(shí)間應(yīng)小于10分鐘，佳的熱停留時(shí)間小于5分鐘。
三、注塑工藝參數(shù)的設(shè)定：
1、成型溫度其設(shè)定是以確保阻燃PC/ABS充分塑化為基準(zhǔn)，應(yīng)盡量使用低溫區(qū)域，以防止材料降解。成型溫度增加會(huì)明顯地降低阻燃PC/ABS的粘度，增加樹脂的流動(dòng)性，因而，使流動(dòng)距離變長。原則上，當(dāng)使用建議的成型溫度上限時(shí)，應(yīng)使熔膠滯留時(shí)間盡可能短，避免降解的產(chǎn)生。無鹵阻燃PC/ABS成型溫度一般為230℃-270℃。
2、螺桿轉(zhuǎn)速和背壓過高的螺桿轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致過大的剪切熱，從而使熔融材料的實(shí)際溫度大大高于設(shè)定溫度，就有可能導(dǎo)致材料降解。同樣，過高的背壓，也會(huì)導(dǎo)致過大的剪切熱，注塑時(shí)要留意。一般以在冷卻時(shí)間內(nèi)盡量完成計(jì)量來設(shè)定螺桿轉(zhuǎn)數(shù)。同時(shí)要考慮材料塑化狀態(tài)、螺桿回轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生的剪切熱、計(jì)量時(shí)間的穩(wěn)定性和小殘留量的穩(wěn)定性，建議轉(zhuǎn)速設(shè)為30-70RPM。背壓的調(diào)校應(yīng)視原料的性能、干燥情況、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及質(zhì)量狀況而定,阻燃PC/ABS的背壓一般調(diào)校在3-10kg/cm2。當(dāng)產(chǎn)品表面有少許銀絲、混色、縮水及產(chǎn)品尺寸重量變化大時(shí),可適當(dāng)增加背壓；當(dāng)射嘴出現(xiàn)漏膠、流涎、材料過熱分解、產(chǎn)品變色及回料太慢時(shí)可考慮適當(dāng)減低背壓。
3、注塑速度選擇注塑速度時(shí)，主要考慮制品的外觀、模具的排氣以及型腔內(nèi)樹脂流動(dòng)的阻力。較快的注塑速度，一般會(huì)使流程加長，適合充填薄壁制品，并形成較好的表面光潔度，但過快的注塑速度會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)剪切導(dǎo)致材料降解。而慢速注塑速度可以幫助避免澆口白暈、噴射痕和流痕等缺陷。建議根據(jù)產(chǎn)品及模具結(jié)構(gòu)采用分段階梯式速度設(shè)定，以確保充填順暢和制品外觀。
4、保壓壓力和時(shí)間它們?cè)O(shè)定是否合理，直接影響了制件內(nèi)應(yīng)力的大小。保壓壓力的增加會(huì)使分子間隙變小，鏈段活動(dòng)范圍減小，熔體的體積縮小，密度變大，分子之間的作用力增加，可以改善產(chǎn)品的縮水及內(nèi)部質(zhì)量，但會(huì)導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力變大，因此，在保證產(chǎn)品外觀質(zhì)量的前提下盡量選用較低的保壓壓力。一般情況下，合適的保壓壓力為注射壓力的60～80%。
保壓時(shí)間的設(shè)定是根據(jù)澆口隨著冷卻完成其固化﹐螺桿再推進(jìn)已不再對(duì)成型品施加壓力為止的時(shí)間。保壓時(shí)間的設(shè)定以射出時(shí)間和壓力為基準(zhǔn)﹐然后漸漸延長時(shí)間來測(cè)定成型品的重量，成型品重量不再變化為止即是要設(shè)定的保壓時(shí)間

沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料一直致力于開發(fā)創(chuàng)新的材料解決方案，以幫助客戶在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中脫穎而出。 我們知道，目前在汽車內(nèi)外飾領(lǐng)域免噴涂產(chǎn)品已逐漸開始應(yīng)用，其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在綠色環(huán)保的理念及大幅度降低制件成本： 綠色環(huán)保方面，我們知道由于免去了噴漆的工序，因而避免了油漆散發(fā)對(duì)環(huán)境及人體的危害。同時(shí)由于塑料制件表面沒有油漆的覆蓋，因此可以的回收再利用。 而在價(jià)格上，與傳統(tǒng)噴漆相比，免噴涂在成本方面顯示出了大的優(yōu)勢(shì)，成本對(duì)比如下： 油漆噴涂1平米大約需要0.2Kg（60元/Kg）底漆、0.4Kg（120元/Kg）面漆和0.2Kg（200元/Kg）的清漆，折合成面積為100元/m2。而一個(gè)1米長，1米寬，5mm厚的普通PC/ABS零件其材料費(fèi)大約為150元，加上油漆費(fèi)用成本為250元，在實(shí)際噴涂過程中，由于零件形狀復(fù)雜，損耗率基本超過50%，所以對(duì)復(fù)雜形狀的零件，油漆成本要翻倍，同時(shí)加上人工費(fèi)、設(shè)備損耗等費(fèi)用，成本會(huì)更高。沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料在評(píng)估了免噴涂的市場(chǎng)趨勢(shì)并結(jié)合自身的原材料優(yōu)勢(shì)后，推出多款免噴涂產(chǎn)品，尤以鋼琴黑PC/ABS作為研發(fā)重點(diǎn)。在沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料推出鋼琴黑產(chǎn)品前，汽車上主要有兩款鋼琴黑材料：一種是PC，另一種是PMMA。但這兩款材料都有其難以突破的技術(shù)難點(diǎn)，比如PC的內(nèi)應(yīng)力較大、注塑時(shí)流動(dòng)性低、低溫沖擊性能差，而PMMA又較脆，極易發(fā)生斷裂且耐溫性差，因此只能在汽車外飾獲得少量應(yīng)用。 沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料推出的鋼琴黑PC/ABS，不但具有PC明顯的優(yōu)點(diǎn)：較高的光澤，同時(shí)也具有PMMA的高黑度。在具有兩款材料優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，還將它們的缺點(diǎn)進(jìn)行了很好的解決，是免噴涂領(lǐng)域一款具有突破性的創(chuàng)新材料。在光澤度方面已可達(dá)到100，完全可以跟PC相媲美： 之所以沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料的鋼琴黑PC/ABS在光澤度方面可以達(dá)到PC的水平，主要原因在于沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料定制化的生產(chǎn)了橡膠粒徑小的ABS原材料，同時(shí)使用了獨(dú)有的相容劑對(duì)ABS進(jìn)行包覆，使其在PC中的分散均勻，在提升材料流動(dòng)性和低溫沖擊韌性的同時(shí)，沒有對(duì)PC的光澤造成損傷，因此較好的保持了高光澤。 針對(duì)汽車內(nèi)飾重視的耐刮擦和耐候方面，鋼琴和PC/ABS與PC材料相比仍然是具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)

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