型號: PA6 TECHNYL STAR SX218MZ40V25 BLACK
性能:玻纖增強級,25%玻纖增強,40%礦物增強,高剛性,高強度,低翹曲,平整性好,耐熱性能好,注塑成型。
TECHNYL STAR SX 218 MZ40 V25 BLACKPA6 法國羅地亞
簡介
品名:聚酰胺6或尼龍6(PA6)
分子式:[-NH-(CH2)5-CO]n-
性狀:半透明或不透明乳白色結(jié)晶形聚合物
特性:熱塑性、輕質(zhì)、韌性好、耐化學品和耐久性好
燃燒鑒別方法:藍底黃火焰,燒植物味
溶劑實驗:耐環(huán)己酮和芳香溶劑
密度:1.13g/cm3
熔點:215℃
熱分解溫度:>300℃
平衡吸水率:3.5%
具有良好的耐磨性、自潤滑性和耐溶劑性。
密 度:(g/cm3) 1.14-1.15
熔 點:215-225℃
拉伸強度:> 60.0Mpa
伸 長 率:> 30%
彎曲強度: 90.0Mpa
缺口沖擊強度:(KJ/m2) > 5
由于 PA6 很容易吸收水分,因此加工前的干燥特別要注意。如果材料是用防水材料包裝供應(yīng)的,則 容器應(yīng)保持密閉。如果濕度大于 0.2%,建議在 80℃ 以上的熱空氣中干燥 16 小時。如果材料已經(jīng)在空氣中暴露 超過 8 小時,建議進行 105℃,8 小時以上的真空烘干。
熔化溫度:230~280℃,對于增強品種為 250~280℃。 模具溫度:80~90℃。模具溫度很顯著地影響結(jié)晶度,而結(jié)晶度又影響著塑件的機械特性。
對于結(jié)構(gòu)部件來說結(jié)晶度很重要,因此建議模具溫度為 80~90℃。對于薄壁的,流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度,但卻降低了韌性。 如果壁厚大于 3mm,建議使用 20~40℃ 的低溫模具。對于玻璃增強材料模具溫度應(yīng)大于 80℃。 注射壓力:一般在 750~1250bar 之間(取決于材料和產(chǎn)品設(shè)計)。
PA6在汽車上應(yīng)用廣泛,汽車是塑料重要和快速增長的市場,PA6具有良好的綜合性能,密度低,容易成型,設(shè)計自由度大,隔熱絕緣,而且在模具和組裝成本上也有明顯的優(yōu)勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優(yōu)而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數(shù)低,耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學性能優(yōu),而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性,提升材料性能和檔次,滿足終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多,如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉(zhuǎn)向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關(guān)、進氣導管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等,總之,涉及汽車發(fā)動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發(fā)動機罩下零部件用量大,這是由于汽車向小型化、輕量化發(fā)展,發(fā)動機室體積縮小,溫度升高,要求機罩下部件更耐高溫,而PA6通過改性,能充分達到上述要求。有工業(yè)分析家認為PA6部件不僅起保護作用,還有美觀作用。
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