服務(wù)熱線：4007-1100-10
規(guī)格：25kg/bag
所屬類型：其它原材料
品牌：
型號：Stanyl TW241B3 PA46-CF15
性能：15%碳加固，熱穩(wěn)定，潤滑劑，注塑。
帝斯曼(DSM)Stanyl PA46的介紹及加工工藝
Stanyl聚酰胺46是荷蘭DSM公司出品的耐熱聚酰胺。DSM是一家大型的國際化工公司，其熱塑性塑料品種繁多，有PA6和PA66，PA46，PET和PBT，TPEE，ABS，PE，PP，PC等等。Stanyl主要應(yīng)用于電氣、電子以及汽車工業(yè)，也可滿足其它應(yīng)用領(lǐng)域的要求。
Stanyl聚酰胺46由DSM公司生產(chǎn)和銷售，向全世界推廣應(yīng)用。Stanyl在1991年就已獲得ISO9001的認(rèn)證，技術(shù)人員可提供全球范圍內(nèi)的技術(shù)支持：包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、成型加工和選材。
| 產(chǎn)品 | 泛型 | 特點(diǎn) |
| Stanyl®TW241B3 | 尼龍46 | 熱穩(wěn)定，潤滑 |
| Stanyl®TW241F10 | 尼龍46 | 熱穩(wěn)定 |
| Stanyl®TW241F12 | 尼龍46 | 良好流動性;熱穩(wěn)定 |
| Stanyl®TW241F3 | 尼龍46 | 熱穩(wěn)定，潤滑 |
| Stanyl®TW241F5 | 尼龍46 | 熱穩(wěn)定 |
| Stanyl®TW241F6 | 尼龍46 | 熱穩(wěn)定，潤滑 |
| Stanyl®TW241F8 | 尼龍46 | 熱穩(wěn)定，潤滑 |
| Stanyl®TW242FM10 | 尼龍46 | 熱穩(wěn)定 |
| Stanyl®TW250F6 | 尼龍46 | 阻燃熱穩(wěn)定 |
| Stanyl®TW271B3 | 尼龍46 | 熱穩(wěn)定 |
| Stanyl®TW271B6 | 尼龍46 | 熱穩(wěn)定 |
| Stanyl®TW271F6 | 尼龍46 | 熱穩(wěn)定 |
| Stanyl®TW271F8 | 尼龍46 | 良好的耐磨性，熱穩(wěn)定性，低摩擦 |
阻燃玻纖增強(qiáng)PA46性能研究（5）
大湖公司生產(chǎn)的溴系阻燃劑PDBS一80(二溴苯乙烯的均聚物)、PBS一64(PB 64Hw 的較低分子量(3×10 )同系物、Firemaster CP一44HF(溴代苯乙烯的共聚物)等也應(yīng)能用于PA46的阻燃。
2．2 阻燃玻纖增強(qiáng)PA46的機(jī)械性能 PA46 荷蘭DSM Stanyl TW241B3
由表1可知，如果不考慮玻纖增強(qiáng)PA46及阻燃玻纖增強(qiáng)PA46兩者在玻纖含量上的差別(后者的玻纖含量比前者含量高5 )，則玻纖增強(qiáng)PA46經(jīng)阻燃達(dá)到UL94V一0級后，拉伸強(qiáng)度、簡支梁缺口沖擊強(qiáng)度及彎曲強(qiáng)度均提高5 以上，拉伸模量和彎曲模量則提高3O 以上。即使考慮到玻纖含量的影響，至少也可以認(rèn)為，以PBS一64HW 阻燃含約30 玻纖的PA46，阻燃劑用量足以使材料達(dá)到UL94V一0級時(shí)，材料的上述幾項(xiàng)機(jī)械性能不會惡化，或者惡化程度甚低。
PA46阻燃后，改變較多的機(jī)械性能是無缺口簡支梁沖擊強(qiáng)度，下降了約35 ，這方面的原因尚待研究，起碼還需驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)結(jié)果的再現(xiàn)性。
2．3 阻燃玻纖增強(qiáng)PA46的熱穩(wěn)定性 PA46 荷蘭DSM Stanyl TW241B3
PA46加入玻纖及阻燃劑后，起始分解溫度(失重1%溫度)僅略有下降，這說明所用阻燃劑的熱穩(wěn)定性相當(dāng)高。而且，即使估計(jì)玻纖的稀釋作用，在材料熱解前期，阻燃劑與PA46間也沒有嚴(yán)重的相互加速分解作用。在一些情況下，玻纖增強(qiáng)工程塑料阻燃后，阻燃材料的起始分解溫度常下降，有時(shí)下降幅度還較高，例如，以25 的聚磷酸三聚氰胺(MPP)阻燃含25玻纖的PA6時(shí)，玻纖增強(qiáng)PA6及相應(yīng)阻燃材料的起始分解溫度分別為325℃ 和244℃，即下降了約80℃。
對PA46與阻燃玻纖增強(qiáng)PA46，兩者的TGA 曲線的形狀類似，但對后者，在熱分解后期的失重速率迅速增加，在400。C時(shí)，失重率已達(dá)近3O ，而前者僅7 左右。此外，兩者DTG 曲線則有所不同，PA46只有一個(gè)失重速率峰值，而阻燃玻纖增強(qiáng)PA46則除了一個(gè)主要失重速率峰值外，還有一個(gè)次要的平緩失重速率峰值。
工程塑料PA46（5）
在旋轉(zhuǎn)電動驅(qū)動（REA）中的齒輪減速裝置中，通過齒輪系統(tǒng)將發(fā)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動，從而改變渦輪葉片的位置。齒輪在高頻率和高溫（高于150℃）環(huán)境下運(yùn)作。PA46能夠在這樣的高溫下保持硬度，并顯示出卓越的耐磨性，使得制成的齒輪具有佳的承受力及使用壽命。PA46 荷蘭DSM Stanyl TW241B3
發(fā)動機(jī)的輸入和葉片的運(yùn)動都通過一系列傳感器（監(jiān)控壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速以及葉片位置）在一個(gè)閉合線圈內(nèi)受控于引擎控制單元（ECU）。其對傳感器的功能性要求是，其能在230°C的峰值溫度下保持尺寸穩(wěn)定性，能保證使用期間避免油經(jīng)螺紋發(fā)生滲漏；以及對自動變速的耐受性。傳感器不得在安裝時(shí)發(fā)生損壞。PA46 荷蘭DSM Stanyl TW241B3
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