目前海船主流的螺旋漿都是銅鎳合金或者銅錳合金鑄造成的。當(dāng)然還有不銹鋼，鑄鐵，甚至玻璃鋼的螺旋槳，但是數(shù)量不大。Monel400管材做為的銅鎳合金在海船螺旋槳的制造過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用，我們就解析一下銅鎳合金螺旋槳的加工過(guò)程。
螺旋槳的制作過(guò)程
一、鑄造- 將熔化的銅水注入螺旋槳模具，冷卻后得到螺旋槳的粗胚。
二、機(jī)加工- 將螺旋槳粗胚通過(guò)機(jī)床等設(shè)備進(jìn)行精細(xì)加工得到需要的尺寸。
三、表面處理- 將金屬表面毛刺處理拋光，并打出紋路。
四、軸系復(fù)配- 將螺旋槳和對(duì)應(yīng)的螺旋槳軸系進(jìn)行配合，如不滿(mǎn)足要求（接觸面積不夠），則進(jìn)一步精加工處理。
只看加工能力，對(duì)于螺旋槳尺寸限制大的就是鑄造和機(jī)加工設(shè)備，也就是幾十米大的模具和百來(lái)噸的重型機(jī)床。
以國(guó)內(nèi)目前的制造能力，生產(chǎn)這個(gè)還是比較輕松。
也就是說(shuō)比通常所指的螺旋槳再大一半的產(chǎn)品（直徑十幾米的）銅鎳合金鑄件也是能很容易的生產(chǎn)出來(lái)。
追求，生產(chǎn)能力不是問(wèn)題，所以這個(gè)大還是卡在需求端。
世界上現(xiàn)在在造的大的船就是21000TEU的集裝箱船和40萬(wàn)噸的礦砂船。他們的螺旋槳也就和一般的槳差不了多少。
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