產品參數(shù)
新型號	7005A
舊型號	461O5
品牌	NSK
分類	角接觸球軸承
內徑	25mm
外徑	47mm
厚度	12mm
重量	0.091kg

7005ATYNSULP4軸承 NSK進口軸承

西力軸承
聯(lián)系人：馬耿松
 
QQ2271032959
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國內外發(fā)展趨勢

  目前，國內外軸承試驗方法，主要有四種：一、摩擦磨損試驗，二、試驗臺架試驗，三、試驗室(試驗場)模擬試驗，四、實際工況運行試驗。國外對上述幾種試驗方法均有使用，但應用目的不一樣，例如，開發(fā)一種全新的產品，首先須做摩擦磨損試驗。但如果磨擦磨損形式無多大變化，僅產品尺寸、受載工況變化，則僅需做臺架、模擬或實際運行試驗即可。國外對一些關鍵部位的新產品(如轎車輪轂軸承等)考核極為嚴格，必須經實際運行試驗，才能獲準進行配套使用。瑞典SKF、日本NTN新近研究軸承仿真試驗技術、只能替代臺架、模擬或實驗，以縮短產品設計的時間，加快產品開發(fā)的進度，但距實際運行情況還有所差距。現(xiàn)在，我國軸承行業(yè)已開展摩擦磨損試驗的，只有洛陽軸承研究所一家；已開展軸承臺架試驗的，有洛陽軸承研究所、上海軸研所、杭州軸承試驗中心和瓦房店、哈爾濱等20余家國有軸承企業(yè)；可以展開模擬試驗的有洛陽軸承研究所、杭州軸承試驗中心以及洛軸、襄軸等企業(yè)。而要實際進行試驗，只有在配套主機企業(yè)提出此方面要求時軸承生產企業(yè)才予以進行，如鐵路客車輪對軸承及小轎車的輪轂軸承等。總之，國內在開展模擬和實際運行試驗方面還不廣泛，應進一步擴大主機范圍或實際工況范圍，為仿真試驗早日提到日程作好充分的軟、硬件準備。SKF 61904-2RS1
SKF 61909
SKF 61909-2RS
SKF 61910
SKF 61917
SKF 61928MA
SKF 61940MA
SKF 61948 MA
SKF 61948MA/C3
SKF 61956MA
SKF 6200-2Z/C3
SKF 6202
SKF 6202-2Z/C3
SKF 6203-2Z/C3
SKF 6203-2Z/VA208
SKF 6204/NR
SKF 6204-2Z/VA208
SKF 6204C4
SKF 6204-Z
SKF 6205 QE6
SKF 6205-2RS1
SKF 6205-Z
SKF 6206/C3
SKF 6206-2RS1
SKF 6207-2Z/C3
SKF 6208/C3
SKF 6208TN9/DBGA
SKF 6208-Z
SKF 6208-Z/C3
SKF 6208ZTN9/C3
SKF 6210-2Z/ C3
SKF 6212-2Z/C3
SKF 6216-2RS1
SKF 6217/C3
SKF 6218/C3
SKF 62202-2RS1
SKF 62203-2RS1
SKF 62204-2RS1
SKF 62206-2RS1
SKF 62208-2RS1
SKF 62209-2RS1
SKF 6221
SKF 62210-2RS1
SKF 6224/C3
SKF 6228/C3
SKF 6230 M/C3
SKF 62302-2RS1
SKF 62307-2RS1
SKF 6244M/C3
SKF 625-2Z
SKF 627-2Z
SKF 63000-2RS1
SKF 63001-2RS1

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