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| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號 | 31319J2 |
|---|---|
| 舊型號 | 31319J2 |
| 品牌 | SKF |
| 分類 | 圓錐滾子軸承 |
| 305804C-2Z |
| 305805C-2Z |
| 305806C-2Z |
| 305807C-2Z |
| 312-2Z |
| 31305J2 |
| 31306J2/Q |
| 31307J2/Q |
| 31308J2/QCL7C |
| 31309J2/QCL7C |
| 31310J2/QCL7C |
| 31311J2/Q |
| 31312J2/Q |
| 31313J2/QCL7C |
| 31314J2/QCL7A |
| 31315J2 |
| 31316J1/QCL7A |
| 31317J2 |
| 31318J2 |
| 31319J2 |
軸承的游隙是指在一個套圈固定的情況下，另一個套圈沿徑向或軸向所作的大流動量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。動彈滾針軸承裝配時，游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會造成同時承受載荷的動彈體數(shù)目減少，單個動彈體的載荷增大，從而降低軸承的旋轉精度，減少使用壽命;游隙太小，會使摩擦力增大，產(chǎn)生的熱量增加，加劇磨損，同樣能使軸承的使用壽命減少。因此，軸承在裝配時都要嚴格控制和調(diào)整游隙。
軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高;機構裝配過緊(間隙不足);軸承裝配過緊;軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉動;負荷過大;軸承保持架或滾動體碎裂等。
1)、軸與座孔的圓度以及擋肩的垂直度要按照軸承的相應精度來要求。
2)、既要計算旋轉套圈配合的過盈量，也要計算固定套圈的合適配合量。旋轉套圈灼過盈量在可能范圍內(nèi)也宜取得較小。只要切實保證工作溫度下的熱膨脹影響，以及轉速下的離心力影響，才不致造成緊配合表面的蠕動或滑動。固定套圈根據(jù)工作載荷大小和軸承尺寸，選取極小的間隙配合或過盈配合，過松或過緊都不利于保持原來的形狀。
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