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| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號 | NRB5X23.8 軸承 |
|---|---|
| 舊型號 | NRB5X23.8 軸承 |
| 品牌 | INA |
| 分類 | 圓柱滾子軸承 |
NRB5X23.8 軸承貨到付款FAG出品舍弗勒軸承
進(jìn)口軸承發(fā)響的27種因素
經(jīng)過技術(shù)人員的長期總結(jié)，NTN軸承發(fā)響有以下27種原因，可能還有很多是我們沒有碰到過的，以后會慢慢后補。
1. NTN軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用
2. NTN軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；
3. NTN軸承的游隙太小(配合選擇得不恰當(dāng))；
4. 潤滑油或潤滑脂品種選得不對；；
5. 潤滑不足(油位太低，油或脂通過密封漏損)；
6. NTN軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；
7. NTN軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至NTN軸承座出現(xiàn)裂紋)；
8. NTN軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；
9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；
軸承受到額外載荷(NTN軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端NTN軸承)；
11.軸的熱伸長過大(NTN軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷)；
軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；
軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；
軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；
15.軸肩太大(碰到NTN軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；
16.座孔的擋肩太大(把NTN軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；
17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)；
18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到NTN軸承并發(fā)生摩擦)；
19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；
20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打NTN軸承所造成)；
軸承有噪音(有外振源干擾)；
軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸NTN軸承所造成)；
23.軸太粗使實際配合過緊(造成NTN軸承溫度過高或發(fā)生噪音)；
軸承有噪聲(NTN軸承有微動磨蝕) 。
軸承座孔直徑過大，實際配合太松(NTN軸承溫度過高--外圈打滑)；
軸承座孔變大(有色金屬的NTN軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；
27.座孔的直徑偏小(造成NTN軸承溫度過高)。
回轉(zhuǎn)支承軸承簡介
回轉(zhuǎn)支承，是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時承受較大的軸向、徑向負(fù)荷和傾覆力矩?；剞D(zhuǎn)支承軸承一般帶有安裝孔、內(nèi)齒輪或外齒輪、潤滑油孔和密封裝置，因而能使主機設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊，引導(dǎo)簡便，維護(hù)容易。
回轉(zhuǎn)支承軸承有無齒式，外齒式和內(nèi)齒式的四點接觸球軸承、雙排角接觸式球軸承交叉圓柱滾子軸承、交叉圓錐滾子軸承和三排圓柱滾子復(fù)合軸承四個系列，其中四點接觸球軸承具有較高的靜負(fù)荷能力，交叉圓柱滾子具有較高的動負(fù)荷能力，交叉圓錐滾子軸承的預(yù)過盈能使軸承具有較大的支撐剛性和回轉(zhuǎn)精度，三排圓柱滾子組合軸承由于承載能力的提高引向軸承高度，各種力量分別由不同滾道承受，所以同樣受力情況下，其軸承直徑可大大縮小，因而有使主機更加緊湊的特點是一種高承載能力的回轉(zhuǎn)支承軸承。 回轉(zhuǎn)支承軸承產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機組、偏航、變槳系統(tǒng)、集裝箱起重機、塔式起重機、港口起重機、抓斗起重機、船用起重機、冶金用起重機、鋼包回轉(zhuǎn)臺、挖掘機、挖泥船、盾構(gòu)機、裝卸船機、堆取料機、灌裝機、CT機、駐波治療儀、航海儀、雷達(dá)天線座、導(dǎo)彈發(fā)射架、坦克軍工等方面。
軸承密封圈的描述與密封的原理
O型橡膠圈密封圈簡稱O型密封圈，是一種截面形狀為圓形的橡膠圈。O型密封圈是液壓、氣動系統(tǒng)中使用廣泛的一種密封件。O型密封圈有良好的密封性能，既可用于靜密封，也可用于動密封中；不僅可單獨使用，而且是許多組合式密封裝置中的基本組成部分。它的使用范圍很寬，如果材料選擇得當(dāng)，可以滿足各種介質(zhì)和各種運動條件的要求。
O型密封圈是一種擠壓型密封，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形，在密封接觸面上造成接觸壓力，接觸壓力大于被密封介質(zhì)的內(nèi)壓，則不發(fā)生泄漏，反之則發(fā)生泄漏。
O型密封圈設(shè)計、使用不當(dāng)會加速它的損壞，喪失密封性能。實驗表明，如密封裝置各部分設(shè)計合理，單純地提高壓力，并不會造成O型密封圈的破壞。在高壓、高溫的工作條件下，O型密封圈破壞的主要原因是O型密封圈材料的變形和O型密封圈被擠入密封間隙而引起的間隙咬傷一級O型密封圈在運動時出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象。
1、 變形
由于O型密封圈用的合成橡膠材料是屬于粘彈性材料，所以初期設(shè)定的壓緊量和回彈堵塞能力經(jīng)長時間的使用，會產(chǎn)生變形而逐漸喪失，終發(fā)生泄漏。變形和彈力消失是O型密封圈失去密封性能的主要原因，以下是造成變形的主要原因。
1）壓縮率和拉伸量與變形的關(guān)系
制作O型密封圈所用的各種配方的橡膠，在壓縮狀態(tài)下都會產(chǎn)生壓縮應(yīng)力松弛現(xiàn)象，此時，壓縮應(yīng)力隨著時間的增長而減小。使用時間越長、壓縮率和拉伸量越大，則由橡膠應(yīng)力松弛而產(chǎn)生的應(yīng)力下降就越大，以致O型密封圈彈性不足，失去密封能力。因此，在允許的使用條件下，設(shè)法降低壓縮率是可取的。增加O型密封圈的截面尺寸是降低壓縮率簡單的方法，不過這會帶來結(jié)構(gòu)尺寸的增加。
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