新型號:62201-2RS1
所屬類型:深溝球軸承
品牌:SKF
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 62201-2RS1 |
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品牌 | SKF |
分類 | 深溝球軸承 |
6217/C3 |
6217/C4 |
6217-2RS1 |
6217-2Z |
6217-2Z/C3 |
6217-Z/C3 |
6218 |
6218M4/C4 |
6218/C3 |
6218-2RS1 |
6218-2Z |
6218-2Z/C3 |
6219 |
6219/C3 |
6219-2RS1 |
6220 |
6220/C3 |
62200-2RS1 |
62201-2RS1 |
軸承工作常見故障處理辦法
一,軸承開裂的緣由有缺點(diǎn)與過載兩大要素,當(dāng)外加載荷超越資料強(qiáng)度極限而形成零件開裂稱為過載開裂,在軸承工作過程中也會發(fā)生過熱安排及部分燒傷等缺點(diǎn),導(dǎo)致缺點(diǎn)開裂。
二,軸承在工作過程中,有時(shí)軸承外表之間會擠入外來堅(jiān)固粒子或硬質(zhì)異物或金屬外表的磨屑,這會是軸承形成犁溝狀的擦傷,這些堅(jiān)固異物經(jīng)過光滑介質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)部,跟著軸承的不斷工作,部分沖突生熱,易形成沖突面部分變形和沖突顯微焊合表象,乃至能夠呈現(xiàn)部分消融的狀況,終導(dǎo)致咬合表象。
一般來說,軸承自身是不發(fā)生噪音的。咱們所說的噪音實(shí)際上是軸承直接或間接地與周圍布局發(fā)生振蕩的聲響效應(yīng)。
因加載翻滾體數(shù)量改變而發(fā)生的激振當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)軸承時(shí),其承載負(fù)荷的翻滾體數(shù)量在工作中會稍有改變,即:2-3-2-3....這導(dǎo)致了負(fù)荷方向的偏移。由此發(fā)生的振蕩是不可避免的,但可經(jīng)過軸向預(yù)加載來減輕,加載于一切翻滾體(不適用于軸承中的圓柱滾子軸承)。
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