南京45#石油套管哪家有哪家便宜

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南京45#石油套管哪家有哪家便宜江蘇南京鑫冶聯(lián)鋼管有限公司創(chuàng)建于2016年，是一家生產(chǎn)直縫鋼管、螺旋鋼管、疏浚鋼管、疏浚管、排泥鋼管、排泥管、防腐管道的大型生產(chǎn)廠家，并常年對外經(jīng)銷法蘭、彎頭、異徑管、三通、四通、承插管件、泵管、液壓設備等產(chǎn)品公司從德國引進JOCE先進生產(chǎn)線1條?？缮a(chǎn)口徑300-2820mm，壁厚8mm-80mm長度5m-13m，公司年生產(chǎn)直縫雙面埋弧焊剛管20萬噸。公司新上國際的FFX成型技術Φ219mm-Φ711.2mm大口徑（ERW）高頻直縫鋼管生產(chǎn)線一條?？缮a(chǎn)Φ219mm---Φ711.2mm壁厚5mm—36mm，Q235、Q345、L245、等管線鋼，石油套管及高鋼級高頻直縫焊鋼管。擁有先進的雙面埋弧焊螺旋鋼管生產(chǎn)線8條，可生產(chǎn)直徑為219-3620mm，壁厚為6-30mm的雙面埋弧焊螺旋鋼管。并可以給鋼管、管件、做保溫防腐。公司現(xiàn)有員工80余人，各種技術人員30多人。公司產(chǎn)品廣泛適用于各種類尤其輸送管線及建筑鋼結構，疏浚鋼管以及排泥鋼管產(chǎn)品為疏通、擴寬或挖深河湖或其他水域，用人力或機械進行水下土石方開挖的工程起到有利作用，石油管道、天然氣、城市管網(wǎng)、礦山水煤管線、礦山煤漿管線、高壓輸電線路、風電、橋梁、高速鐵路鋼結構建筑等。直縫鋼管生產(chǎn)工藝相對簡單，主要生產(chǎn)工藝有高頻焊直縫鋼管和埋弧焊…江蘇南京鑫冶聯(lián)鋼管有限公司
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鋼鐵之淚：寶鋼武鋼世紀重組啟幕
：2015年度，武鋼股份巨虧75億，這個近十年來從未虧損過的共和國愛子一朝崩塌，沒人想到會如此慘烈，慘烈的讓準備終老武鋼的職工就像做了一場噩夢，期望夢醒時刻，那一切都從沒有來過。 一則新聞震驚市場，預計明天開盤鋼鐵股即將暴動。

據(jù)媒體報道，寶鋼股份、武鋼兩大鋼鐵央企的重組方案已報國務院，寶鋼股份與武鋼股份將進行吸收合并，重組完成后武鋼股份將注銷，存續(xù)公司將更名為“寶武鋼鐵集團”，合并完成后新公司總資產(chǎn)超過7000億元，年產(chǎn)能達到6000萬噸，成為規(guī)模位列全球第二的鋼鐵“巨無霸”。

鋼鐵之淚：寶鋼武鋼世紀重組啟幕！

一、合并

6月26日，寶鋼股份、武鋼股份同時發(fā)布公告，稱正在籌劃重組，即日起停牌。

7月11日，南北二鋼同時發(fā)布公告雙方將進行戰(zhàn)略重組，至今上述兩家上市公司已經(jīng)停牌近三個月。

眾所周知，2013年以來，鋼鐵行業(yè)多年高速發(fā)展累積的問題和矛盾越發(fā)凸顯，鐵礦石價格、鋼材價格持續(xù)下跌，鋼材出口難度加大，環(huán)保成本、人工成本、融資成本、資金成本不斷上升，鋼鐵行業(yè)整體進入“冰凍期”。

根據(jù)2015年度報告，武鋼股份巨虧75億，寶鋼股份雖然勉強實現(xiàn)了10個億的凈利潤，但較往年50億左右的盈利也是斷崖式下滑。

冰凍三尺非一日之寒，一個行業(yè)走到并非毫無跡象。過往數(shù)年，一眾鋼鐵上市公司在保持高利潤的情況下，市盈率始終徘徊低位，股價長期低于5元，市場少有人問津，卻也絕非偶然之事。再想想盈利能力更強的銀行業(yè)，躺著也能賺錢的行業(yè)，長期出現(xiàn)市盈率與市凈率倒掛的現(xiàn)象，市場已經(jīng)給出了好的答案。

其實，即使沒有媒體的爆料，看看武鋼的虧損額，不難推測，這次重組消失的是武鋼。

但是走也走了，只是600005這個代碼不要注銷送給我們可好？現(xiàn)在殼好貴的嗦！

鋼鐵之淚：寶鋼武鋼世紀重組啟幕！

二、改革

2015年，國企優(yōu)化改革的大背景下，A股出現(xiàn)了一樁令人“回味無窮”的重組—中國南車和中國北車合并。在大盤帶動加合并題材的推動下，不到半年的時間，南北車股票漲幅超過五倍，二者市值更是超過1400億美元，力壓西門子、阿爾斯通等豪強，超過波音飛機，從而獲得“中國神車”的美譽。

而后中國神車演繹的過山車行情埋葬了傳奇，也埋葬了一輛車。南北車以一種誰也猜不到的結局謝幕，讓人不勝唏噓。

如果說中國南車和中國北車的合并是強強聯(lián)合，寶鋼股份和武鋼股份的合并只能算是難兄難弟的抱團取暖，消除市場的惡性競爭，但這又有多大意義呢？

對鋼鐵企業(yè)來說，除了產(chǎn)能嚴重過剩之外，還有領域缺乏競爭力的問題。也就是說，中低端領域產(chǎn)能嚴重過剩，領域則嚴重缺位。

鋼鐵行業(yè)重組整合，不能只盯在市場競爭上，而應將重點放在結構優(yōu)化和技術提升、去產(chǎn)能和提品質(zhì)有機結合上，重組僅僅是改革的起點，而不是改革的終點，重組并沒有從本質(zhì)上解決矛盾。

2016年上半年，房地產(chǎn)牛市立竿見影，武鋼又盈利了，寶鋼又賺了很多，往日的傷在一針麻醉后如今又不痛了，筆者擔憂的是原來說好的改革還會推動嗎？

三、武鋼：鋼鐵之淚

自上個世紀70年代起，和國內(nèi)其他國營鋼鐵廠一樣，進入武鋼工作在當?shù)厮愕蒙鲜且患w面的事情。當時很多高中生放棄考大學的機會，只為進入武鋼職業(yè)技術學校，成為一名真正的“武鋼人”。

在長達40年的時間里，能夠進入武鋼曾經(jīng)是多少青山人的夢想，共和國之子提供著令人羨慕的教育、醫(yī)療、生活的全套設施，工廠里發(fā)放的零食水果在每個武鋼人家里堆成了雜貨鋪……效益好的廠里，福利好得需要瞎編名目發(fā)錢。一代又一代的武鋼人帶著榮耀和自豪從這里退休，又有新一代的年青人夢想沿襲父輩的腳步在這里終老。

92年的分流，97年的裁員，03年的買斷，并沒有打破大部分武鋼人的夢想，他們堅定的認為這里依然是安全的避風灣，這里有他們哺育兒女的鐵飯碗，少有人思考自己的未來，一切都運行的太久了，成為一種根深蒂固的習慣。

一輪又一輪的固定資產(chǎn)投資掩蓋了國內(nèi)眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的問題，房地產(chǎn)的黃金十年使身材臃腫的鋼鐵業(yè)外表依然顯得步態(tài)輕盈，產(chǎn)能過剩、供給側改革成為一種只可意會不可言談的意識形態(tài)。

2014年度，武鋼股份實現(xiàn)凈利潤12.6億，其扣非后的凈利潤其實只有可憐的3.94億，對于武鋼這樣的一個龐然大物，成本費用的微小波動，都可能將利潤打成負數(shù)。但從武鋼的董事會報告里，依然看到的是滿滿的自信。

2015年度，武鋼股份巨虧75億，這個近十年來從未虧損過的共和國愛子一朝崩塌，沒人想到會如此慘烈，慘烈的讓準備終老武鋼的職工就像做了一場噩夢，期望夢醒時刻，那一切都從沒有來過。

2016年，武鋼裁員，五萬武鋼的職工奔波在滴滴的路上。

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