軸承的檢查主要注意幾點(diǎn)

標(biāo)簽: 軸承檢查

1）軸承的質(zhì)量。解體軸承箱期間，首先，檢查潤(rùn)滑油脂是否有變質(zhì)、結(jié)塊、雜質(zhì)等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據(jù)。其次，檢查軸承有無咬壞和磨損；檢查軸承內(nèi)外圈、滾動(dòng)體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷，測(cè)量軸承游隙是否超標(biāo)；檢查套有無磨損，坑點(diǎn)，脫皮，若有以上情況應(yīng)更換新軸承。

2）軸承的配合。軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的配合重要，當(dāng)配合過松時(shí)，配合面會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)稱做蠕變。蠕變一旦產(chǎn)生會(huì)對(duì)磨損配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會(huì)侵入軸承內(nèi)部，造成發(fā)熱、振動(dòng)和破壞。過盈過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致外圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大，減小軸承內(nèi)部游隙。為選擇適合用途的配合，要考慮軸承負(fù)荷的性質(zhì)、大小、溫度條件、內(nèi)圈外圈的旋轉(zhuǎn)狀各種條件因素。

3）軸承各部配合間隙的調(diào)整。軸承間隙過小時(shí)，由于油脂在間隙內(nèi)剪力摩擦損失過大，也會(huì)引起軸承發(fā)熱，同時(shí)，間隙過小時(shí)，油量會(huì)減小，來不及帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，會(huì)進(jìn)一步提高軸承的溫升。但是，間隙過大則會(huì)改變軸承的動(dòng)力特性，引起轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。因此需要針對(duì)不同的設(shè)備和使用條件選擇核實(shí)的軸承間隙。

國(guó)華太倉#8機(jī)組B引風(fēng)機(jī)運(yùn)行中長(zhǎng)期存在軸承溫度偏高問題，在2008年機(jī)組C級(jí)檢修中，針對(duì)此問題進(jìn)行重點(diǎn)檢查。檢查發(fā)現(xiàn)軸承潤(rùn)滑、葉輪靜平衡、聯(lián)軸器找正均正常，遂將排查重點(diǎn)放在軸承各部間隙上。經(jīng)測(cè)量軸承推力間隙只有0.07mm，分析推力間隙過小為軸承溫度偏高原因。用磨床將推力軸承中隔環(huán)研磨0.07~0.08mm，擴(kuò)大推力間隙，使軸承推力間隙擴(kuò)大至0.14~0.15mm，在運(yùn)行中軸承溫度正常，徹底消除了長(zhǎng)期遺留的缺陷，保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

云南磷電#1機(jī)組引風(fēng)機(jī)軸承長(zhǎng)期溫度過高，達(dá)80~90℃，造成軸承使用壽命大大縮短，多次更換軸承均未解決問題。在2008年C級(jí)檢修中，檢查發(fā)現(xiàn)軸與端蓋軸封之間間隙過小，在冷態(tài)試轉(zhuǎn)時(shí)軸承溫度正常，熱態(tài)運(yùn)行時(shí)軸受熱膨脹，與端蓋軸封產(chǎn)生摩擦。分析此為軸承溫度長(zhǎng)期過高的原因，將端蓋孔車削0.5mm，使軸與端蓋軸封間隙擴(kuò)大0.25mm，避免運(yùn)行中軸受熱膨脹后與端蓋產(chǎn)生摩擦。經(jīng)過處理，軸承溫度過高的問題得到了根本改善，冷態(tài)及熱態(tài)運(yùn)行中軸承溫度正常，且軸承箱未出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，保證了軸承良好的運(yùn)行條件，減少了軸承的更換頻率，節(jié)省了檢修維護(hù)費(fèi)用。

濟(jì)南銘揚(yáng)軸承有限公司銷售無錫托林頓 22238，針對(duì)無錫托林頓 22238客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解無錫托林頓 22238型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

相關(guān)產(chǎn)品

 

 

公司簡(jiǎn)介

 

其它地區(qū) 調(diào)心滾子軸承 類似信息：