供應(yīng)淮南517/47ZSV/YA推力球軸承

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推力球軸承采用高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可承受推力載荷的設(shè)計(jì),由帶有球滾動(dòng)的滾道溝的墊圈狀套圈構(gòu)成。由于套圈為座墊形，因此，推力球軸承被分為平底座墊型和調(diào)推力球軸承心球面座墊型兩種類型。另外，這種軸承可承受軸向載荷，但不能承受徑向載荷。

推力球軸承采用高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可承受推力載荷的設(shè)計(jì),由帶有球滾動(dòng)的滾道溝的墊圈狀套圈構(gòu)成。由于套圈為座墊形，因此，推力球軸承被分為平底座墊型和調(diào)推力球軸承心球面座墊型兩種類型。另外，這種軸承可承受軸向載荷，但不能承受徑向載荷。

推力球軸承是分離型軸承，根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分為單向推力球和雙向推力球軸承。單向推力球軸承可承受一個(gè)法方向的軸向載荷；雙向推力球軸承可承受兩個(gè)方向的軸向載荷。它們均不能承受徑向載荷。推力球軸承還帶有座墊的結(jié)構(gòu)，由于座墊的安裝面呈面形，所以軸承具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。推力球軸承主要應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向銷、車床頂心、減速機(jī)等設(shè)備。

組成

　　推力球軸承組成：

　　推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。

　　與軸配合的稱軸圈，與外殼配合的稱座圈。

種類

　　推力球軸承種類：

　　雙向推力球軸承，可承受雙向軸向負(fù)荷。雙向推力球軸承，其中圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承，具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。

　　推力球軸承不能承受徑向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速較低。

特點(diǎn)

　　1. 備有單向、雙向兩種類型

　　2. 為了容許有安裝誤差，無論是單向還是雙向，都可以選擇球面調(diào)心球面座墊型或帶球面座圈型。

　　3. 優(yōu)質(zhì)鋼 ― 采用可使軸承壽命延長(zhǎng)80％的超清潔鋼

　　4. 高度的潤(rùn)滑脂技術(shù) ― NSK的潤(rùn)滑劑技術(shù)可使?jié)櫥膲勖娱L(zhǎng)并提高軸承的性能

　　5. 高品位鋼球 ― 高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)安靜且順暢

　　6. 利用選件中的套圈，可容許有安裝誤差。

用途

　　推力球軸承的用途：

只適用于承受一面軸向負(fù)荷、轉(zhuǎn)速較低的機(jī)件上，例如起重機(jī)吊鉤、立時(shí)水泵、立時(shí)離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動(dòng)體是分離的，可以分別裝拆。

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