SKF軸承 N232ECM 瑞典進口圓柱滾子軸承

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圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊，分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN的雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。
選擇滾動軸承與軸頸和外殼孔的配合還與負荷的大小有關(guān)。GB∕T275－93根據(jù)當量徑向動負荷Pr與軸承產(chǎn)品樣本中規(guī)定的額定動負荷Cr的比值大小，分 為了輕、正常和重負荷三種類型（見表7-2-7），選擇配合時，應(yīng)逐漸變緊。這是因為在重負荷和沖擊負荷的作用時，為了防止軸承產(chǎn)生變形和受力不勻，引起 配合松動，隨著負荷的增大，過盈量應(yīng)選得越大，承受變化負荷應(yīng)比承受平穩(wěn)負荷的配合選得較緊一些。
負荷的類型和大小
負荷大小
Pr/Cr
輕 負 荷
≤0.07
正常負荷
>0.07~0.15
重 負 荷 
>0.15
總之，配合選擇時，要考慮軸承套圈相對于負荷的狀況，即相對負荷旋轉(zhuǎn)或擺動套圈，應(yīng)選擇過盈配合或過渡配合。相對于負荷方向固定的套圈，應(yīng)選擇間隙配合。
當以不可分離型軸承作游動時，則應(yīng)以相對負荷方向為固定的套圈作為游動套圈，選擇間隙或過渡配合。
隨著軸承尺寸的增大，選擇的過盈配合過盈越大，間隙配合間隙越大。
采用過盈配合會導致軸承游隙的減小，應(yīng)檢驗安裝后軸承的游隙是否滿足使用要求，以使正確選擇配合及軸承游隙。
（3）徑向游隙
軸承的徑向游隙按GB4604－84規(guī)定，分為第2組、基本組、第3組、第4組、第5組。游隙的大小依次由小到大。
游隙大小 必須合適，過大不僅使轉(zhuǎn)軸發(fā)生較大的徑向跳動和軸向竄動，還會使軸承產(chǎn)生較大的振動和噪聲。過小又會使軸承滾動體與套圈產(chǎn)生較大的接觸應(yīng)力，使軸承磨擦發(fā)熱而降低壽命，故游隙大小應(yīng)適度。
在常溫狀態(tài)下工作的具有基本組徑向游隙的軸承（供應(yīng)的軸承無游隙標記，即是基本組游隙），按表選取軸頸和外殼孔公差帶一般都能保證有適度的游隙。但如因重 負荷軸承內(nèi)徑選取過盈量較大的配合（見表7-2-3注 ），則為了補嘗變形引起的游隙過小，應(yīng)選用大于基本組游隙的軸承。
（4）其它因素
1）溫度的引響 因軸承摩擦發(fā)熱和其它熱源的影響而使軸承套圈的溫度高于相配件的溫度時，內(nèi)圈與軸頸的配合將會變松，外圈與殼孔的配合將會變緊，故當軸承 工作溫度高于100℃時，應(yīng)對所選定的配合適當修正（減小外圈與外殼孔的配合過盈，增加內(nèi)圈與軸頸的配合過盈）。
2）轉(zhuǎn)速的影響 對于轉(zhuǎn)速高又承受沖擊動負荷作用的滾動軸承，軸承與軸頸和外殼孔的配合應(yīng)選用過盈配合。
3）公差等級的協(xié)調(diào) 選擇軸頸和外殼孔公差等級時應(yīng)與軸承公差等級相協(xié)調(diào)。如P0級軸承配合軸頸一般為IT6，外殼孔則為IT7；對旋轉(zhuǎn)精度和運動平穩(wěn)性有較高要求的場合（如電動機），軸頸為IT5時，外殼孔為IT6。
采取類比法選擇軸頸和外殼孔的公差帶時，可參考表7-2-3、表7-2-4、表7-2-5、表7-2-6按照表列條件選擇。
對于滾針軸承，外殼孔材料為鋼或鑄鐵時，尺寸公差帶可選用N5(或N6），為輕合金時，選用N5（或N6）略松的公差帶。軸頸尺寸公差有內(nèi)圈時選用k5（或j6），無內(nèi)圈時選用h5（或h6）。

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