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濟(jì)南天山精工軸承公司介紹發(fā)電機(jī)的作用：

　　1. 充電到電瓶，使電瓶保持充滿電的狀態(tài)

　　2. 供應(yīng)電流到各電器

　　3. 唯有在發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，低于電器耗用電流時(shí)，才由電瓶補(bǔ)足供電

　　所以說電瓶在車子起動(dòng)后，在充電系統(tǒng)不足的情況下，電瓶才會(huì)供應(yīng)出電流，否則電瓶是只會(huì)在充電的狀態(tài)，對車子的電器是無任何的付出(除了濾波外)。基本上現(xiàn)在的車子，發(fā)電機(jī)的電流輸出量多相當(dāng)?shù)淖銐?至少在80A以上)，在車子起動(dòng)后，全車的電器全多仰賴發(fā)電機(jī)的輸出，跟電瓶無直接關(guān)系。

　　若車子加裝了很多多余的電器設(shè)備，需要加強(qiáng)的是發(fā)電機(jī)而并不是電瓶，畢竟電瓶的作用主要是在起動(dòng)時(shí)或發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，低于電器耗用電流時(shí)才有作用。車子起動(dòng)后正常工作電壓約為14V，若發(fā)電量低于電器耗用電流時(shí)，此時(shí)將由電瓶供出電流且電壓會(huì)逐步降低直到點(diǎn)火或噴射系統(tǒng)無發(fā)正常工作時(shí)而熄火，但在這過程中引擎的性能也較差(主要是電火能供電壓降低)。

　　CCA (冷啟動(dòng)電流) 的定義:

　　新電瓶充飽狀態(tài)，華氏零度 (攝氏零下 17.8 度))氣溫下，30秒持續(xù)放電至7.2V，所能持續(xù)提供的電流。從這個(gè)定義可以看出來，這比較像是一種設(shè)計(jì)規(guī)格，要實(shí)測比較麻煩一點(diǎn)。要用很多次量測，每次分別以不同電流放電至 7.2V。以剛好能撐到 30 秒的電流值為準(zhǔn)。

　　CCA 是搖轉(zhuǎn)引擎能力的主要指針。主要反映電瓶內(nèi)阻，(極板設(shè)計(jì))容量雖然也有關(guān)，但比較不直接。
　高負(fù)荷工況，比如深踩油起步、急加速等情況下，連接在發(fā)動(dòng)機(jī)上的電動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)，而松油滑行、剎車等工況下，系統(tǒng)收集能量為電池充電。變速箱主減速比由2.4SIDI版本的3.23調(diào)整為2.64。電動(dòng)機(jī)構(gòu)不能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，所以文章開頭提到它只是配角，整套混動(dòng)系統(tǒng)屬于大家常說的“弱混”形態(tài)。
　　來看它的油耗表現(xiàn)。我們原計(jì)劃拿它跟2.4SIDI車型來一次對比，遺憾的是目前2.4SIDI的試駕車已經(jīng)借不到，而租車公司也沒有2.4SIDI的車可以租，所以后我們只能租來一臺(tái)四萬多公里的2009款2.4升君越（發(fā)動(dòng)機(jī)不帶直噴技術(shù)）進(jìn)行這次油耗對比，給大家做個(gè)參考。

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