• 規(guī)格：齊全
• 產(chǎn)地：其他-寶鋼、鞍鋼、進口

彈簧鋼帶：厚度0.02mm-3.0mm?? 寬度5mm-1000mm? （軟料）（半硬）（全硬）（特硬） 熱處理鋼帶,用途：適用于制造車輛、拖拉機等工業(yè)上用于受重載應(yīng)力較大和直徑較大（可達100mm）的螺旋形彈簧,55SiMnVB特性：強度、韌及塑性及淬透性均比60Si2MnA鋼高，油中臨界淬透直徑約為50~107mm；熱加工性能良好，熱處置懲罰時表面脫碳偏向小，回火不變性好,60W4MnBA--特性：性能與60CrMnA鋼基本相似，但有更好的淬透性，在油中臨界淬透直徑約為100~150mm。用途：適用于制造大型彈簧，如推土機上的疊板彈簧，船舶上的大型螺旋彈簧和扭力彈簧。,55CeMnA、60CrMnA--特性：具有較高的強度、塑性，焊接性差、可切削性尚可，淬透性比硅錳或硅鉻彈簧鋼好，油中臨界高，脫碳偏向比硅錳鋼低，回火脆性偏向較大，故應(yīng)選擇合適的回火溫度和冷卻速率；一般在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用
1、60CrMnMoA--特性：經(jīng)熱處置懲罰后具有和60CrMnA鋼相同的綜合力學(xué)性能，此外，不宜具有更好的淬透性，在油中臨界淬透直徑約為100mm，且無回火脆性偏向,統(tǒng)彈簧鋼的強度水平難以滿足現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的要求，眾所周知，彈簧鋼力學(xué)性能在材料質(zhì)量保證的前提下取決于熱處理工藝，而熱處理工藝也應(yīng)根據(jù)所用材料來決定，彈簧鋼高強度化的一個重要途徑是充分發(fā)揮合金元素的作用，達到佳合金化效果。,?? 彈簧鋼線：直徑0.10mm-15mm?（淬火鋼線）（退火鋼線）
2、歐典公司批發(fā)進口彈簧鋼、熱處理彈簧鋼、全硬高彈性彈簧鋼帶、半硬彈簧鋼帶、軟態(tài),SUP9A特性及適用范圍：較高強度、塑性和韌性，淬透性較好，過熱敏感性比錳鋼低、比硅錳鋼高，脫碳傾向比硅錳鋼小，回火脆性大。用于車輛、拖拉機工業(yè)上制作負(fù)荷較重、應(yīng)力較大的板簧和直徑較大的螺旋彈簧
3、硬料鋼帶表面可以拋光、發(fā)藍、發(fā)黃處理。彈簧帶鋼產(chǎn)品精度高、耐磨性好、韌性強、質(zhì)量穩(wěn)定。歡迎廣大新老客戶來電洽談,油中約為25~57mm；水中約為44~88mm；此鋼宜油淬、水淬時有形成裂紋傾向，無回火脆性傾向，且具有抗回火穩(wěn)定和抗松弛穩(wěn)定性；鋼中夾雜物較高，軋制較困難，表面易出疵病，脫碳傾向大；適宜在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用,?? 彈簧鋼板：厚度0.15mm-180mm? 長寬：300mm*1219mm? 1250mm*2500mm?????? 1500mm*6000mm? （軟料）（全硬）
4、[化學(xué)成分]：合金彈簧鋼為中、高碳成分，一般wC=0.5％～0.7％，以滿足高彈性、高強度的性能要求。加入的合金元素主要是Si、?Mn、Cr，作用是強化鐵素體、提高淬透性和耐回火性,它的強度、淬透性、耐回火性都比碳素彈簧鋼高，工作溫度達250℃，缺點是脫碳傾向較大，適于制造厚度小于10mm的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋彈簧，在重型機械、鐵道車輛、汽車、拖拉機上都有廣泛的應(yīng)用,55SiMnVB特性：強度、韌及塑性及淬透性均比60Si2MnA鋼高，油中臨界淬透直徑約為50~107mm；熱加工性能良好，熱處置懲罰時表面脫碳偏向小，回火不變性好,韓國KOS進口琴鋼線、彈簧鋼線、彈簧鋼板材、進口高彈性耐磨彈簧鋼等。,彈簧鋼熱處理后通常進行噴丸處理，其目的是在彈簧表面產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，以提高彈簧的疲勞強度。?[性能]：硬度為40～48HRC，有較高的彈性極限和疲勞強度，以及一定的塑性和韌性?彈簧是起緩沖、減振和儲能等作用
5、用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發(fā)條，也可制作彈簧環(huán)、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧,[性能]：硬度為40～48HRC，有較高的彈性極限和疲勞強度，以及一定的塑性和韌性彈簧是起緩沖、減振和儲能等作用,彈簧鋼帶、不銹彈簧鋼、高韌性進口彈簧鋼、光亮彈簧鋼棒、進口耐高溫彈簧鋼、彈簧鋼絲、,彈簧鋼帶：厚度0.02mm-3.0mm?? 寬度5mm-1000mm? （軟料）（半硬）（全硬）（特硬） 熱處理鋼帶,油中約為25~57mm；水中約為44~88mm；此鋼宜油淬、水淬時有形成裂紋傾向，無回火脆性傾向，且具有抗回火穩(wěn)定和抗松弛穩(wěn)定性；鋼中夾雜物較高，軋制較困難，表面易出疵病，脫碳傾向大；適宜在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用
6、中碳鋼和高碳鋼都可作彈簧使用，但因其淬透性和強度較低，只能用來制造截面較小、受力較小的彈簧。合金彈簧鋼則可制造截面較大、屈服極限較高的重要彈簧,用途：適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機等承受中等載荷的扁形彈簧、直徑<25mm的螺旋形彈簧、緩沖彈簧以及汽缸安全閥門等高應(yīng)力下工作的重要彈簧,它的強度、淬透性、耐回火性都比碳素彈簧鋼高，工作溫度達250℃，缺點是脫碳傾向較大，適于制造厚度小于10mm的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋彈簧，在重型機械、鐵道車輛、汽車、拖拉機上都有廣泛的應(yīng)用,用于承受交變載荷和高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧和承受劇烈磨耗的機械零件
7、60Si2CrA?--特性：與60Si2MnA鋼相比，塑性相近，但抗拉強度和屈服點均較高；熱處置懲罰過熱敏感性和脫碳偏向小，淬透性高，油中臨界淬透直徑約為37~114mm，但有回火脆性偏向；一般在淬火并中溫回火下使用,55CeMnA、60CrMnA--特性：具有較高的強度、塑性，焊接性差、可切削性尚可，淬透性比硅錳或硅鉻彈簧鋼好，油中臨界高，脫碳偏向比硅錳鋼低，回火脆性偏向較大，故應(yīng)選擇合適的回火溫度和冷卻速率；一般在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用,50CrVA--特性：有較高韌性、強度和彈性極限、疲勞強度，較低的彈性模量、較高的屈強比和淬透性，直徑在30~45mm的圓棒試樣，油中可淬透；,用途：適用于制造大截面的高載荷重要彈簧及工作溫度低于300℃的閥門彈簧、活塞彈等；也可用于非腐化性介質(zhì)中、工作溫度<400℃的其創(chuàng)收大截面的重要調(diào)質(zhì)零件
8、彈簧鋼熱處理后通常進行噴丸處理，其目的是在彈簧表面產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，以提高彈簧的疲勞強度,用途：適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機等承受中常載荷的扁形彈簧、直徑<25mm的螺旋形彈簧、緩和沖突彈簧以及汽缸安全閥門等高應(yīng)力下工作的重要彈簧,30W4Cr2VA是高強度的耐熱彈簧，用于500℃以下工作的?[彈簧成型方法]：對直徑或板簧厚度大于10?mm的大彈簧，可在比正常淬火溫度高出50～80℃的溫度熱成形，對直徑或板簧厚度小于8～10mm的小彈簧，常用冷拔彈簧鋼絲冷卷成形,用途：適用于制造中、小型截面的鋼板彈簧，如汽車上的前后副鋼板彈簧
9、60CrMnMoA--特性：經(jīng)熱處置懲罰后具有和60CrMnA鋼相同的綜合力學(xué)性能，此外，不宜具有更好的淬透性，在油中臨界淬透直徑約為100mm，且無回火脆性偏向,用途：適用于制造汽車、拖拉機等工業(yè)上制造較大載荷和應(yīng)力條件下工作的板彈簧和直徑較大（可達50mm）的螺旋形彈簧

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彈簧鋼定義
  彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規(guī)定的范圍之內(nèi)，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現(xiàn)變形。
  彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能，如力學(xué)性能（特別是彈性極限、強度極限、屈強比）、抗彈減性能（即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能）、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能（耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等）。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質(zhì)量（嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳）、的外形和尺寸。
  根據(jù)GB/T 13304《鋼分類》標(biāo)準(zhǔn)，按照基本性能及使用特性一，彈簧鋼屬于機械結(jié)構(gòu)用鋼；按照質(zhì)量等級，屬于特殊質(zhì)量鋼，即在生產(chǎn)過程中需要特別嚴(yán)格控制質(zhì)量和性能的鋼。按照中國習(xí)慣，彈簧鋼屬于特殊鋼，制作彈簧鋼的時候技術(shù)要求比較高，技術(shù)的過硬直接決定品質(zhì)的高低。
熱軋50CrVa鋼板表面狀態(tài)- 炫舜代理商、美國ASTM4161鋼板、日本JISSUP7鋼板、日本JISSUP13鋼板、

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