新型號(hào)：N2226M軸承
所屬類型：圓柱滾子軸承
品牌：NSK
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | N2226M軸承 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | N2226M軸承 |
| 品牌 | NSK |
| 分類 | 圓柱滾子軸承 |
向心短圓柱滾子軸承(單列)N2226M軸承130*220*62規(guī)格售價(jià)445元N2226軸承
產(chǎn)品分類： 圓柱滾子軸承
軸承型號(hào)：N2226軸承
內(nèi)徑：130
外徑：230
厚度：64
新型號(hào)：N2226
舊型號(hào)：2526
品牌：NTN
類型：圓柱滾子軸承
備注：外圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承（N 0000 型）進(jìn)口軸承的發(fā)展也許是我們大家不懂的，進(jìn)口軸承的發(fā)展史我們也許不太了解，在很早以前進(jìn)口軸承就被人們所利用的周到，在中國(guó)古籍中，關(guān)于車軸軸承的構(gòu)造早有記載。1279年，中國(guó)的郭守敬創(chuàng)造的天文簡(jiǎn)儀，其作用與現(xiàn)代推力滾子軸承相似。1772年，英國(guó)的C.瓦洛設(shè)計(jì)制造球軸承，并裝在郵車上試用。1794年，英國(guó)的P.沃思取得球軸承的。19世紀(jì)中葉，歐洲隨著軸承材料、潤(rùn)滑劑和機(jī)械制造工藝方面的進(jìn)步，開(kāi)始有了比較完善的滑動(dòng)軸承。1881年，德國(guó)的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球軸承接觸應(yīng)力的論文。在赫茲成就的基礎(chǔ)上，德國(guó)的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人又進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，對(duì)發(fā)展?jié)L動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)理論和疲勞壽命計(jì)算作出了貢獻(xiàn)。1883年，俄國(guó)的N.P.彼得羅夫應(yīng)用牛頓粘性定律計(jì)算軸承摩擦，同年英國(guó)的B.托爾在測(cè)定車輛軸承的摩擦系數(shù)時(shí)發(fā)核潛艇用軸承現(xiàn)軸承中有油膜壓力存在，并測(cè)出油膜壓力分布曲線。1886年，英國(guó)的O.雷諾對(duì)托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論的基礎(chǔ)。軸承的使用早就在很早以前就廣泛了，軸承的工作原理就是：為機(jī)械中的固定機(jī)件。當(dāng)其他機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)保持軸的中心位置及控制該運(yùn)動(dòng)的機(jī)件，就稱之為 軸承。 尊敬的用戶： 天津市森琪商貿(mào)有限公司 （100％行貨，全國(guó)免費(fèi)送貨上門(mén)）
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