深溝球軸承NSK 619/4-2Z

深溝球軸承NSK 619/4-2Z裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。NSK深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。深溝球軸承是常用的滾動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。主要用來(lái)承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí)，也可用來(lái)承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。

深溝球軸承NSK 619/4-2Z

NSK 6810 軸承 61810 1000810 50 65 7 6810 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6811 軸承 61811 1000811 55 72 9 6811 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6812 軸承 61812 1000812 60 78 10 6812 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6813 軸承 61813 1000813 65 85 10 6813 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6814 軸承 61814 1000814 70 90 10 6814 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6815 軸承 61815 1000815 75 95 10 6815 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6816 軸承 61816 1000816 80 100 10 6816 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6817 軸承 61817 1000817 85 110 13 6817 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6818 軸承 61818 1000818 90 115 13 6818 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6819 軸承 61819 1000819 95 120 13 6819 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6820 軸承 61820 1000820 100 125 13 6820 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6821 軸承 61821 1000821 105 130 13 6821 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6822 軸承 61822 1000822 110 140 16 6822 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6824 軸承 61824 1000824 120 150 16 6824 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6826 軸承 61826 1000826 130 165 18 6826 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6828 軸承 61828 1000828 140 175 18 6828 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6830 軸承 61830 1000830 150 190 20 6830 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6832 軸承 61832 1000832 160 200 20 6832 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6834 軸承 61834 1000834 170 215 22 6834 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6836 軸承 61836 1000836 180 225 22 6836 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）
NSK 6838 軸承 61838 1000838 190 240 24 6838 NSK 深溝球軸承 深溝球軸承 （60000 型）

深溝球軸承安裝方法一：壓入配合：軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面.
深溝球軸承安裝方法二：加熱配合：通過(guò)加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過(guò)盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過(guò)100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。

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