新型號(hào)：7217C
所屬類(lèi)型：其它
品牌：NSK
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | 7217C |
|---|---|
| 舊型號(hào) | 36217 |
| 品牌 | NSK |
| 分類(lèi) | 其它 |
| 內(nèi)徑 | 85mm |
| 外徑 | 150mm |
| 厚度 | 28mm |
| 重量 | 1.87kg |
做正確的決定NSK軸承機(jī)械式限滑差速器用7217C高剛度
汽車(chē)差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。功用是當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時(shí)，使左右車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。差速器是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的。在四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，為了驅(qū)動(dòng)四個(gè)車(chē)輪，必須將所有的車(chē)輪連接起來(lái)，如果將四個(gè)車(chē)輪機(jī)械連接在一起，汽車(chē)在曲線行駛的時(shí)候就不能以相同的速度旋轉(zhuǎn)，為了能讓汽車(chē)曲線行駛旋轉(zhuǎn)速度基本一致性，這時(shí)需要加入中間差速器用以調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差。
由于中國(guó)舉足輕重的地位，NSK在中國(guó)的事業(yè)發(fā)展將使四極體制得到進(jìn)一步的完善。NSK的雙向即時(shí)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)CHALLENGERS把日本、歐洲、美洲、亞太四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域24小時(shí)不間斷地聯(lián)接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流、技術(shù)開(kāi)發(fā)等全方位的情報(bào)一體化管理，可隨時(shí)隨地進(jìn)行數(shù)據(jù)檢索、分析，并在同一時(shí)間向全球的任一NSK工廠定貨。
隨著NSK全球化的到來(lái)，國(guó)內(nèi)很多公司都開(kāi)始從事NSK軸承的代理生意，但是由于很多代理商沒(méi)有一定的軸承知識(shí)儲(chǔ)備，在客戶營(yíng)銷(xiāo)中，還是出現(xiàn)了很多問(wèn)題，包括技術(shù)支持方面。所以NSK全球發(fā)展的方向中，我們一定要注意NSK全球化進(jìn)軍的規(guī)范化。進(jìn)行管理和培訓(xùn)，達(dá)到的NSK公司要求的水平。 />
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