臨清市二牛軸承制造有限公司
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圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，軸承的內(nèi)、外圈均具有錐形滾道。該類軸承按所裝滾子的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結(jié)構(gòu)型式。單列圓錐滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷和單一方向軸向負(fù)荷。當(dāng)軸承承受徑向負(fù)荷時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)軸向分力，所以當(dāng)需要另一個(gè)可承受反方向軸向力的軸承來加以平衡。

對于低轉(zhuǎn)速和承受振動(dòng)的軸承，應(yīng)采取無游隙安裝，或施加預(yù)載荷安裝。其目的是為了使圓錐滾子軸承的滾子和滾道產(chǎn)生良好接觸，載荷均勻分布，防止?jié)L子和滾道受振動(dòng)沖擊遭到破壞。調(diào)整后，軸向游隙的大小用千分表檢驗(yàn)
四列圓錐滾子軸承的安裝（安裝滾子軸承）：
一、四列圓錐滾子軸承內(nèi)圈與輥頸的配合一般是帶間隙的，安裝時(shí)先將軸承裝入軸承箱，然后把軸承箱裝入軸頸。
二、四列圓錐滾子軸承外圈與軸承箱孔亦采用動(dòng)配合，先將外圈A裝入軸承箱。出廠時(shí)在外圈、內(nèi)圈以及內(nèi)外隔圈均印有字{HotTag}符符號(hào)，安裝時(shí)必須按字符符號(hào)的排列順序依次裝入軸承箱。不可任意互換，以防止軸承游隙的改變。
三、全部零件都裝入軸承箱后，將內(nèi)圈與內(nèi)隔圈、外圈與外隔圈軸向靠緊。
四、測量外圈端面與軸承箱蓋板之間的縫隙寬度，以確定相應(yīng)密封墊片的厚度。

圓錐滾子軸承在工作過程中，由于滾子與內(nèi)外圈滾道間的滾動(dòng)和滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，保持架與引導(dǎo)面間的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，引起軸承表面金屬不斷損失的現(xiàn)象叫做軸承的磨損。具體可分為以下幾點(diǎn)：

1、 粘著磨損
軸承的滾動(dòng)體與內(nèi)外圈的滾道，保持架與引導(dǎo)面，保持架與滾動(dòng)體之間的相互運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于固相焊合接觸表面的的材料從一個(gè)表面移到另一個(gè)表面的現(xiàn)象叫做念著磨損。

2、 磨粒磨損
軸承的摩擦表面擠入外來的硬質(zhì)顆粒物或疲勞剝落脫離的金屬細(xì)屑，摩擦的過程中引起摩擦表面金屬脫落的現(xiàn)象叫做磨粒磨損。

3、 腐蝕磨損
軸承工作過程中，摩擦表面與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)和電化學(xué)反應(yīng)，引起磨損的現(xiàn)象叫做腐蝕磨損。

4、 微動(dòng)磨損
軸承零件的接觸面間，由于振幅很小的震動(dòng)式的相當(dāng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的磨損的現(xiàn)象叫做微動(dòng)磨損。

5、 疲勞磨損
軸承出現(xiàn)疲勞失效時(shí)的麻點(diǎn)剝落就叫做疲勞磨損。

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